Pajk85
-
Počet příspěvků
2 730 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Pajk85
-
-
No pokud je to s brzdou, tak není problém přece.
Výsledek uvidíš, takže ošidit půjde těžko. -
Kup za 10t celej motor.
Vyjde mnohem levněji. -
Spíš bych to viděl na tohle.
-
Co ventil N75 a wastegate? Nebo řídící jednotka? Anebo nějaká díra v sání.
Je toho dost, co zkontrolovat. Jsem si prošel něčím podobným a měl jsem upálenou v turbu škrtící klapku od wastegatu.
-
Přesně, půjč si od někoho cívku nebo vrakoviště a zkoušej.
Ještě může způsobovat cukání váha vzduchu, ale v tomto případě to nebude ono.
-
Změna loga je určitě krok dopředu. Nápis Škoda to kazil, už jen z důvodu přečtení v cizích zemích.
-
Další bych teoreticky mohl stihnout i já. 3 měsíce to stálo, bude potřeba to naleštit a projet
Takže jak? Datumy bych dal 2,3 nebo 9,10. Osobně dřív nebudu moct, toten víkend musím vymalovat a auto asi ještě nepojede, mechanik je pomalej
-
Jakub-škodík to tak má. Má ve vláknu i foto myslím, mrkni. Řešení je to určitě super, je to tak hezčí, když otevřeš kapotu... škoda, že mám lankovej plyn, taky bych do toho šel
-
Turbo KO. Nejdřív mi uletěla klapka, co ovládá WG, to jsem nechal opravit a po dvou dnech kleklo celý. Takže zase budu nějakej ten měsíc bez auta než našetřím na opravu. Hlavně nevím jak dál, jestli nechat opravit stávající turbo nebo koupit nový menší.
-
Takže se mnou nepočítejte, kleklo mi auto.
-
Taky se pokusím ukázat.. Dám vědět za včasu.
-
To tak nemůžeš srovnávat.
1,8T se mění po 90ti.
2,0 FSI myslím po 150ti mi říkali v autorizovaným servise.
-
odpoj jenom baterku na chvilu
-
Jestli není návrh i to nahoře!
-
Měl jsem zatmavený světla ještě víc a nebyl s tím nejmenší problém.
-
Povedená práce, nechal bych si to líbit.
-
-
Já tomu jen trochu pomůžu.
-
A musím říct, že je to mnohem hezčí než O1RS koncovka.
-
Má to majinek na octě.
-
Máš prosím čísla dílu?
-
Krasavec, vypadá to jako facelift číslo 4.
-
CHtěl jsem se zeptat, jestli nemá někdo zkušenost s těmito svíčkami Denso Iridium IK22 vz. IK20 je tam rozdil v teplotách, ale jak se to projeví s chováním motoru??
Zapalovací svíčky Denso Iridium IK22. Pasují na koncernové motory VW, Audi, Seat, Škoda 1.8T 150/180/225PS.
Teplota svíčky - o jeden stupeň chladnější než sériové (one step colder).
Gap - 0.028.
Doporučeno pro upravené motory.
Jezdím na LPG a tam by mohlo hrát nějakou roli ty stupně..
Děkuji za postřehy
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/power/features.html
Pokud tam nemáš aspoň čip, tak to tam vůbec nedávej. Kup IK20. Mám doma IK24 a to mám velký turbo atd a stejně je to na hovno. Musí se to snad i poladit softem. Aspoň jsem to slyšel. Osobně si už Densa nikdy nekoupím. Zlatý Brisky Premium za pár korun.
-
Taky mě to zajímá, mám ten sám problém.
Střešní okno
v Exteriér
Vloženo
Kámošovi zatíká šíbrem na sedačku, nevíte co s tím?
Moc sem tu toho na fóru nenašel o zatíkání šíbrem... Ty obtokový kanálky jsou kde? Okem jsem nic neviděl mi přijde.