Farnell

Beru standardně po první cvaknutí. Nikam nic násilně necpu...

Pozoruju to taky, pomalá jízda na dvojku a skáče to...

Ahoj, taky se mi to nezdá. Jedu teda teprve čtvrtou nádrž, ale včera jsem natankoval 46 litrů a dojezd byl tuším ještě nějakých 80 až 100 km. Takže 45 litrů asi fakt nemá.... Což je ale samozřejmě dobře...

Měl jsem předváděčku půjčenou na víkend a výdechy byly jedna z věcí, který mi vadila. I když je člověk mechanicky zavře a natočí nahoru, tak to z nich trochu fouká na položenou ruku na řadičce a v případě, že běží klima, ruka mrzne (nepolemizuju, jestli je tahle pozice ruky dobře nebo špatně...) No nic, služebák objednaný, budu to muset vychytat nebo si zvyknout...

Čau chlapi, nevíte o nějaké dílně Kolín a okolí nebo Pardubice a okolí, kde jsou schopni tuhle výměnu udělat? Resp. mají s tím zkušenosti a vědí, co dělají? Mám BXE z r. 2008, najeto 305 tis. Všechno je zatím původní včetně turba, jede jak z praku, ale tohle mě trochu děsí. Přeci jen bych si ji rád ještě chvíli nechal aspoň jako druhý auto...

Neeee, to neni možný, že je někdo takhle neskutečně tupej, to mi neřikejte

Tak to není až zas taková hrůza. Jak zhodnotil mechanik stav ložisek? Mě přijdou (až na ten jeden ''zásek'') úplně v pořádku.

Ahoj, na kolik výměna ložisek a šroubů přišla?

Zdar chlapi, byl by prosím někdo tak moc hodný a změřil mi pozici jednotlivých parkovacích čidel na liftbacku (nevím, jestli to má combi stejně)? Tzn. vzdálenost středové osy čidel směrem dolů od lišty nárazníku a vzdálenost čidel od středu auta? Na netu se mi to nepodařilo najít. Budu montovat neorigo čidla a nechce se mi kvůli tomu sundávat celý nárazník, tak uvažuju, že bych to navrtal zvenčí.

Ahoj, také by mě zajímala spotřeba po chipu. Chipovat bych nechtěl ani tak kvůli výkonu (nejsem závodník, takhle mi to stačí), ale právě kvůli spotřebě. Dám příklad - jezdím Praha - Hradec Králové po D11, celou cestu na tempomat, tudíž není spotřeba ovlivněná tím, jak na to šlapu nebo nešlapu. Jak by to vypadalo po chipu? Stejně? Lépe?

Jop, tankuješ, pistole vypne, zmáčkneš tohle - udělá to pffffffffffff a dalších pár litrů tam nacpeš ;-) Ale ještě jednou opakuji - oficiálně je nádrž 45 litrů, nevím jak moc to vadí u nafťáka, ale třeba u benzínu se tím přetankováním prý může poškodil uhlíkový filtr...

Nádrž u Fábie I je oficiálně na 45l pánové to že tam jde narvat víc pomocí odvzdušňovacího kolíku je věc jiná - to už tankuješ do bezpečnostního prostoru nádrže...

2006

Tak já mám 92 000 a zatím nic, jezdí jako z praku a s malou spotřebou... Třeba budu mít štěstí

Zdar chlapi, s MPíčkem v Rapidu jsem měl možnost se svézt a velice mile mě to překvapilo, pokrok od HTP v jedničkový fabii (47 kw) je fakt velice znát, jak v projevu, dynamice i hlučnosti (zřejmě je rapid lépe odhlučněn), docela jsem čuměl Pro člověka, který jede po dálnici maximálně parkrát za rok (rozuměj výjimečně) a není zvyklý na více dynamickou jízdu bude tenhle motor 100% stačit. Prostě normální přibližovadlo s dostačující dynamikou. Popravdě mě to trošku vždycky udiví, jak se tenhle motor začne vždycky na fórech podhodnocovat-hlavně kvůli tomu, že u ostatních značek mají základní motory s podobným výkonem a kolikrát i horší dynamikou-třeba dneska jsem si četl test v SM - CLIO Grandtour - 1.2, 54 kW, zrychlení 15,4 s. A je kvůli tomu terčem posměchu? Myslím že ne. Ale u škodovky si na tenhle motor každej ukazuje prstem a už zdálky říká - naložíš tři lidi, něco dáš do kufru a do kopce to budeš tlačit tak tyhle povídačky neberte tak úplně vážně. Jasně, je to nejslabší motorizace, není to žádnej závoďák, ale budu se opakovat-na normální ježdění s minimem dálnic naprosto stačí. Kdo nevěří svezte se, taky jsem byl hodně překvapen