Neználek
-
Počet příspěvků
1032 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Vše zveřejněné uživatelem Neználek
-
Jsem přesvědčen že automatika je určite lepší protože je na obsluhu jednodušší a meně náročna . luke a cena
-
Muj nazor v zimě za žádnou cenu nezatahovat ruční brzdu dát tam buď´ZA JEDNA NEBO ZPÁTEČKU ty mají nejtěžší převod tak že vydrží
-
Je to docela pěkne jen čistě ze zvědavosti z jakého nárazniku jsi začal protože práce je provedena perfektněa na pohled i čistě provedeno
-
Je to jen uvaha protože otka má pistek jen z jedné strany a druhou desku tlačiš přes třmen třeba je to přidřené nebo zkřižene a tlačí jen jedna strana ale říkám jen úvaha.
-
Nemuže ti to dělat třmen že ti tlačí na jednu stranu a tim ti deformuje kotouč možná to chce přeměřit přimo na napravě na kterou stanu se deformují .
-
Dle mého názoru zamrzne voda která se dostane do bovdenu přes gumovou prachovku na konci lanka
-
Tak jak řekl Alesandro Skota ve filmu Cisařuv pekař CIZINEC PROMINE
-
Vyzkoušej namazat gumové dorazy přímo v zámkum.
-
Pánové tedˇpročítam časák škoda revue je tu popis navigace od Blaupunktu jmenuje se LUCCA máte už nějaké informace jak to fachčí
-
Tento problém řeším zrovna tedˇ v neděli jsem zaparkoval v poledne po přijezdu z Ostravské burzy a v ponděli ráno v8 hod. přední okno praské od spodního okraje u řidiče se to táhne na stranu spolujezdce. Delka 60cm možna že to je tím horkem
-
Domluv se s Cosbym je sice ze Sˇtramberka ale ono to zase není z Brna tak daleko a stojí to za to a práce je provedena na 100%.
-
Podle mého názoru jedinou výhodou ruzných křídel na combika je že tim se změní odtrhová hrana tim se změni cirkulace kolem zadniho okna a nedocházi k takovému znečištění. mně se zmlouvá křidlo od Miloteku protože je rozděleno na dvě části a nedochází k ohnutí antény
-
Pánové já podle ucha a jak je třeba
-
Tento problém jsem měl loni v letě v květnu jsem vyměnil baterku dal jsem tam banerku 69 amperhodin+30% startovaci proud ale v letošní zimě to nechtělo vubec točit tak jsem to neunesl a koupil 100 puvodně jen na zimu ale je tam stale ale problem už neni start je tedˇsuper na šup
-
Ja jsem měnil jak přední i zadni na přednich naměřeno 19,5mm misto 22mm a zadni házel najeto mám 170000.Předek měnit je pohoda asi hodin prace ale zadní s tím seřizováním ruční brzdy to je porod neměl jsem přípravek na zatačení pístku
-
Na 1,6 na prave straně i1,9TDI tak předpokládám že to tam bude i u 1,8 tu jsem v knižce nenašel .Na pravo pokud stojíš čelem k motoru
-
Omlouvám se poslal jsem dvakrát
-
Mrkni na těleso termostatu tam to určitě bude. doufam
-
Mrkni na těleso termostatu tam to určitě bude. doufam
-
Teď jsem si všiml že máš TDI tak kotouče 288mm jsou pouze pro benzin 150PS
-
Tak si změř silu kotouče jestli bude větší než 22mm tak tam máš pruměr 288mm protože 280 mají 22mm pouze jako nové
-
Taktéž jsem zakoupil ten chrom. nastavec na spodek anteny ale nepasuje je vetší .Děla se vice druhů
-
Pokud tam máš FS III tak je průměr kotouče 280 tlouštˇka je 22mm minimum je19 mm a desky nové 19,5 a minimum je 7mm desky mezi FN3a FS III nejsou stejne
-
Pokud máš brzdové třmeny FN 3 tak tloušťka včetně kovového podkladu 19,5mm a minimum je 7mm a tlouštˇka kotouče je 25mm,
