acek

Já jsem měnil akorát jednu na 100tis.km a ted mám 120tis.km a všechny žhavěj bez jakechkoliv problémů.Dokud fungujou je zbytečný je měnit.Zas takovej problém to měnit není jen je na to potřeba spešl dlouhej nástrčkovej klíč 8mm jinak je to pohodová prácena půl hodky. Záleží jak to komu vyhovuje někdo mění při jednom všechny a někdo jen ty špatný.To je na rozhodnutí každýho majitele co je pro něj nejvýhodnější.

Přesnětak rozeber zrcátko bude problém v něm a a vagem si určitě přečteš i závadu uloženou v řídící jednotce LP dveří.

Jak tak koukám zakladatel tématu abit nějak nahodil téma a už se tu v něm ani neukázal ,že by ho někdo načapal při vypouštění pneu? A vzal zákon do svejch rukou

Jak už jsem psal viz víše je jiná spojka ,písty jsou kované a bude i jiná kliková hřídel(Masivnější), jiná hlava kvůli jiným průměrům ventilů a provozním tlakům jiný turbo, motorová jednotka ale ta se dá upravit to je to nejmenší.Jiný vstřiky jejich průměr a hlavně to všechno je o tom jak dlouho po čipu začneš opravovat a obzvlášť u CR kterej je hodně citlivej na kvalitu paliva. Počítej že to nevydrží jako starší OI kerý byly a jsou skoro nesmrtelný.Až ti odejde nějakej vstřik což není u CR nic neobvyklýho nebo odejde vsřikovací lišta tak pak budeš čipu litovat.Jak už je tu mnohokrát psáno nikdo špatný následky čipu nikde nerozepisuje.Pokud nevěříš napiš do škodovky ať ti zdělí rozdíly jednotlivejch motorizací. A tady je jen malej důkaz co umí čip:

Než zařídí odtahovku tak už taky může bejt dotyčnej pryč a platit bude zbytečně za výjezd soukromý odtahovky.A vymáhat to bude pak na kom? Vzduch je zadrmo tak ať se zahřejvaj a přitom můžou zpytovat svědomí proč asi jsou kola prázdný.

Pokud máš samostatnej knoflík na zrcátka L-0-R a symbol s výhřevem tak musí fungovat bez zadního okna. Pokud ne tak je to L-0-R + výhřev zadního okna.A v případě že ti to nejde zkontroluj sklíčka jestli jsou funkční+ kontrola el.vedení.

Dej si ceduli na vrata a když to nebudou respektovat vypouštěj jim kola z cedulek za stěračema si nic nedělaj.Ale když se budou zahřejvat pumpováním kol tak si to příště rozmyslej.

Klidně si šlohni ta moje neubude Jinak mi to poslal kamarád jen foto a popis Smědava 24.12.2010 víc nevím.

Na tyhle neeko auta se to zaplatí pouze jednou a pak se platí pouze jen přepis.

Pokud již bylo vozidlo přeregistrováno v době kdy byla ekodaň zavedena tak už ji neplatíš a platíš jen cenu přepisu.( jinak to platí kupující a ne ten kdo prodává) A podívej se do velkýho TP jaký Euro to plní a najdi si ceník kolik se platí za jednotlivý kategorie Eura. Jinak Euro 0- 10000Kč Euro 1 - 5000Kč Euro 2 -3000Kč Euro 3,4,5 bez poplatku.

No jak tak koukám tak tam zajišťovací šrouby byly ale po zásahu autogenu (je to vydět na pravým dolním rohu jak je to opálený) je vydět zbytek otočnýho šroubu je utrženej a zůstalo tam jen očko to samí na druhý straně a hlavně to někdo předělával protože by to mělo bejt původně o jednu placku víš (Tam co je ten zbytek z toho otočnýho šroubu) není to origo a je to předělaný na jinou kozu co je na autě. Pavděpodobně to bylo zarezlý a rozhejbávali to autogenem a šrouby přehřály a ty změkly a tu ránu nevydržely. A tady jsem dostal jeden email jak dopadl další smolař silničář.Tak bacha na sypače jsou nebezpečný

Pokud ti to nejde tak odpoj baterii a až bude celá tak ji zapoj a seřiď si jen hodiny.

"Bolí mě ucho," stěžuje si dívka na lavičce v parku mladíkovi. Ten ji na ucho políbí a ptá se: "Ještě bolí?" "Ani trošku!" Po chvilce si stěžuje na bolest za krkem. Mladík ji tam políbí. "Ještě bolí?" "Už ne!" Vedle na lavičce sedí starší pán, nakloní se k mladíkovi a má dotaz: "Promiňte, a hemeroidy také léčíte?"

Neohřejvaly se ti tam potkani nebo nějaká kuna?Mohly nakousat kabeláž.Pokud máš možnost dej to na giagnostiku ta ti napoví co je špatně a koukni pod kapotu jak to tam vypadá.

Jj.Ale necháme se překvapit co to mu je.Pak zas můžem chytračit.

V tomhle případě bude levnější koupit jen ventily než celou hlavu.Samotná hlava je taky za pěknej ranec a pokud nemůže sehnat celej motor tak i ta hlava bude asi problém. Ale uvidíme až to rozeberou a řeknou nám víc.

Hubo44 taky asi neumíš číst viď? Ale nic proti. Neboj se,pokud máš dobrýho mechanika řekne ti to samí.Rozebrat a zjistit následky.Tady v tom budeš ještě pořád za dobrý peníze.Za jinej motor bys dal dost peněz a pokud bude v jiným autě než v seatu tak bude mít jinej kód motoru a na stk bude problém.

Na nebeskou bránu se ozývá naléhavé klepání. Svatý Petr jde otevřít a nevěří svým očím, protože za bránou vidí muslima. A přívětivě mu začne vysvětlovat, že tohle je křestanský ráj a že ho tam nemůže přijmout. Na to muslim odpoví že se nikam nehrne, ale dodá: "Je tady bomba, máte 10 minut na evakuaci"

Tak to nebude tak tragický.Sundej hlavu,podívej se jak to vypadá pokud budou jen ohnutý ventyly tak kup nový vyměň je.Budeš muset skontrolovat vačky jestli náhodou nepraskly ale to by měly vydržet zas tak velká rána to bejt nemohla.Kup nový těsnění pod hlavu a rozvody s vodní pumpou.Pokud máš olej před výměnou,dej novej to samí s chladící kapalinou.Bude to zas šlapat jako předtím.

Nic jednoduššího není než to rozebrat a zjistit následky a hodně záleží natom jak se to stalo jestli to bylo v nízkej otáčkách nebo to jelo v danou chvíli rychle.Od toho se bude odvíjet cena na opravu nebo schánění jinýho motoru.

Tři buzeranti zemřeli, byli zpopelněni ve stejný den, a jejich milenci se baví,co udělají s jejich popely. První řekne: "Můj Karel miloval létání, takže nasednu do letadla a rozpráším jeho popel v oblacích. Druhý řekne: "Můj Milan byl vášnivý rybář, takže jeho popel rozpráším na jeho oblíbeném jezeře. A třetí řekne, můj Jakub byl perfektní milenec, takže já vlastně jeho popel nasypu do chilli guláše, aby mi ještě jednou pořádně protáhnul prdel.

Tak je natoč na kameru a dej to k nahlídnutí jejich vedení a to si piš že by si to za rámeček nedali a ještě bych si nechal zaplatit novej lak na auto.

Nefňukej letos to stojí všude za h...o. Není to kam hrnout už jsou tak vysoký mantinely že se to nedá přehodit a pokud maj natáčecí radlice tak to máš pech.Nezbude ti než si stěžovat na vedení zimní údržby která to má nastarost že to dělaj naschvál že to můžou hrnout nadruhou stranu a pokud nemůžou tak ať zajistí odvoz sněhu. Doma to mám taky nadraka silnice na dvě auta je teď sotva na jedno a pravidelně i když nepadá jede vocas s unimogem a rve ty mantynely ne ní to kam vyhrnout a jak se přiblíží do vyházenejch vjezdů tak ti tam napere,uklidíš to,zanadáváš si a za pět minut jede traktor nebo multikára a je to tam zas.Letos už jsem zlámal tři hrabla za 3 tejdny.Tak asi tak.

Já ji mám na pozici 26 sice mám sedan ale dodělávanou zásuvku v kufru ale je to osazený jak má být podle el.schéma a popisu na pojistkovým boxu.

No i tak by to mělo držet a mělo by dojít k deformaci radlice a ne k jejímu nekontrolovatelnýmu odletu od auta na kterým má bejt. Provozní rychlost je téměř u všech radlic i posypovejch nástaveb jen 40km/h.A to že s tím lítaj klidně 80tkou to už je dost velký risk nehledě na ostatní účastníky na komunikaci i mimo ni.To na KSSLK co sloužím tak vždy radlice z auta nespadne ale při nějakým nárazu dojde u starších radlic k protržení rámu na kterým drží skz radlici a u novějších jsou takový silonový íčka který se roztrhnou a pohltí deformační energii.