Martin Bednář
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
Ta pára bych řekl, že je normální. Z počátku mě to také překvapilo. Při určité teplotě a vlhkosti vzduchu to máme také. Člověk o tom nemusí vědět, dokud se na to nezaměří. -
Údajně se to řídí svítivostí světel. Když to má přes 2000 lm, tak ostřikovače musí být.
-
-
Jinak co si pamatuji, tak některé Superby 2015 z kraje výroby neuměly AA, ACP... Případně to byla příplatková výbava.
-
makaltomas: "odtok klimatizace je v pořádku"... máš to vyzkoušený? většinou to chce zkontrolovat poté, co klima tak alespoň hodinu běží...
-
Málo, něco kolem 60tkm. To auto je 3. v rodině a málo jezdí. Prakticky je jako nový :-) Domnívám se, že ten vysoký nájezd u Pasasta a pravidelné ježdění je pro baterku ideálnější provoz, než když to auto měsíc stojí...
-
Pro zajímavost. Originál baterka (Moll 59Ah, 640A, EFB), mi v autě vydržela 8 let. 6 let s odpojeným konektorem. Měla hroznej režim, auto třeba měsíc stálo, atp. Ale zase jsem jí doléval a pravidelně nabíjel. Nicméně 8 let považuji za úspěch. Koupil jsem VARTA Blue dynamic EFB 60Ah, 640A, EFB.
-
Já tam žádný ohyb nemám, ale jak jsem psal, tak plastová trubička mi tam nešla zasunout. Koupil jsem asi metr dlouhou hliníkovou a tu jsem tam už v pohodě zasunul.
-
Sup 2015. 2016 odpojeny konektor. Problemy zadne. Baterka puvodni.
-
Jak jsem sem už jednou psal, tak se to dá trochu využít v létě po jízdě na odvětrání interiéru. Chvíli po vypnutí motoru mi to ještě do kabiny žene chladný vzduch. Ale je to fakt jenom chvíle. V zimě prakticky nepoužitelný. Takže za mě to je tak nevýrazná funkce, že ji vlastně už vůbec nevyužívám...
-
Barton: mně tam jistou dobu žila nějaká můra.....
-
Možná dobrej nápad - tak dej pak vědět poznatky. (btw. nemůže to tam chytnout?)
-
Jsem jeden z těch, kterým světla vyměnili a mlží se taky. Nezbylo, než to brát jako fakt....
-
Tohle mě vždycky bavilo, názory rozumbradů, jak do Superba 2.0TDI 110Kw je super motor a 1.4TSI 110Kw je slabej motor...
-
A musí se tedy měnit ty "příchytné průchodky"?
