Wittmann
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Wittmann
-
Problém je, že řada takzvaných reklamací, nemá charakter reklamace. To je případ emailu zaslaného na jakousi infolinku, ale i jakékoliv jednání per huba se servisem.
-
takže už je po "funuse"...
-
Jestli to máš ještě v záruce, tak ti akorát utíkají lhůty...
-
Asi to měl admin převěsit - dá se to nějak zařídit?
-
myslím nějaká databáze - třeba Cebia, servisní historie Škoda apod. Servisák, který ti řekne, že to vydrží ještě 400 tisíc je irelevantní. Nic ve zlém, ale když tě tak poslouchám: jsi si opravdu jistý tím, že ten, kdo je uveden na prvním místě v techničáku, je i úplně první majitel? Resp. že velký techničák je původní?
-
to jsi nepochopil hovořil jsem o předchozím majiteli. Nechal jsi si vůz někde prověřit?
-
Divné je, že někdo koupí Supa, připlatí si několik desítek tisíc za filtr, který nepotřebuje a je mu úplně k ničemu, a pak s tím jezdí jen 15 tis. za rok (s naftou!) a zakončí to tím, že se toho zbaví za pár šupů. Kolik to mělo majitelů?
-
v podstatě ano, ale opravdu záleží na konkrétní situaci. Člověk se dá identifikovat i podle jiných částí než je obličej (např. oblečení, šperky, kérky...). Do soukromí lze zasáhnout i když na videu žádný člověk nebude.... A také záleží s jakým cílem, to vlastně budeš dělat. Pokud se na tom videu jen někdo pozná (u normálních youtube videí krajně nepravděpodobné), tak tě může požádat o jeho odstranění a tím to bude vyřízené. Pokud se někdo pozná a bude tvrdit, že ho video poškodilo - třeba zesměšnilo, můžeš mít problém. Pokud někoho opravdu nasereš, tak se prakticky vždy dá najít nějaká cesta, jak tě potrápit.
-
A jak jsi došel k tomu, že je potřeba přidat 50 tis? Jaký je původ vozu? Není náhodou přivezený z Německa? (prakticky nikde jinde se "dobrovolné" DPF neprodávaly)
-
ono to levné nebude jen tak a možná to bude mít více "vychytávek", než jen chybějící filtr. Bych si vsadil, že i ten nájezd 180 tis. je zcela iluzorní.
-
autorská práva neporušíš, ale můžeš porušit něčí právo na ochranu soukromí - záleží, co a kde jsi natočil.
-
Ale i kdyby byla v háji baterka, tak servo napíše, že má nedostatečné napětí na svorce. Přeji hodně štěstí.
-
-
rozsvícená kontrolka informuje o chybě uložené v ŘJ, jinými slovy ta chyba tam být zapsaná musí. Asi to bude chtít jiný servis
-
hadičku si dej jakou chceš, spojku jsem myslel na ty dráty - postižené místo se ztvrdlou izolací části musíš vystříhnout a nahradit novým drátem.
-
tohle se stává poměrně běžně kvůli stárnutí materiálu (odpařením změkčovadla, plast izolace tvrdne a praská). Vzhledem k tomu, že to není zas tak moc staré a že praskly jak hadička tak dráty, tak bych řekl, že to s něčím zreagovalo. Opravit se to dá tak, že ze svazku vystříháš ztvrdlé dráty a nastavíš, jsou na to trubičkové secvakávací spojky.
-
tak schválně: měl zo ztišené na vstupu?
-
A jaký máš přesně problém? Auto se nedaří opravit? Nechtějí ti reklamaci uznat? Těžko uplatňovat reklamaci u Škodovky, když s ní nejsi v žádném právním vztahu - nemáte tedy vůči sobě žádná práva či povinnosti. Musíš jít za tím, kdo ti auto prodal.
-
-
-
-
přijde mi poněkud divné, koupit Superba a pak řešit spotřebu. Ještě navíc olítaného, za těch +/- 250 tis. to rozhodně žádná leštěnka nebude, největší neznámou budou náklady na opravu - pravděpodobnost, že budeš jen kupovat naftu je zhruba stejná, jako že každý rok vysolíš 50 tisíc za servis. Kolem tý dvoustovky může odejít prakticky kdykoliv, cokoliv. Panorama je spíš velké mínis - pár témat tady o tom už je.
-
mně vždycky baví tohle: " JEŽDĚNO POUZE DÁLNICE!!" :-)
-
nízké náklady, nízká spotřeba.... kolik do toho hodláš vrazit?
-
přesně tak a nouzák nemusí být to nejhorší. Auto může pod plynem chcípnout úplně - s tím by se při jízdě mělo počítat. Takže žádné "lup, to ještě stihnu".
