Clint

Na zimu budou 17" ....I tak to bude znát, je to ta vyšší varianta (205/50). Volant uplně super, nemůžu říct jediné negativní slovo, krásně se drží, příjemně a pěkně vypadá. jak to vedu, no s jasným cílem Zůstanou jen ti nejvěrnější psi, věrní mně a Škodovce. Zbytek, ta lůza zmizí. Zlikviduju všechny, zamáznu je jako mouchy na stole Heslo dne "Se Škodou na věčné časy a nikdy jinak!"

Huri, kup si toho Fordíka, já u něj skončil málem taky, však si to pamatuješ. Jen si budeš muset zvyknout na ovládání....je to trochu jiné. A přijeď do Krušárny s ním, povozíš nás Jenom se připrav, že ti Ozi řekne, že ten motor je vyčichlej Snad už neplatí Fordem tam a vlakem zpátky

Jojo, ty slevy, nechci slevu zadarmo To jsem chtěl říct

Však ono těm závodníkům otrne, plánuje se zprovznění měřích kamer na mýtných bránách na dálnicích s tím, že budou i někde propojeny a budou měřit průměrný průjezd mezi nimi. On každej k tomu časem dospěje, zklidní se a začne preferovat pohodlí, komfort a nízkou spotřebu.

Pancho, díky za podporu, my ta auta ještě máme rádi. Zajímavé je, že nadávají ti, co s auty prakticky nemají problémy Nadávat bych tu měl nejvíc já Jasně že ano, čém více takové elektronoky, tím více se to sere. Co mi teď odešlo? Výrobek rakovnické firmy Valeo, která dodává klapky všem možným automobilkám....To se kurva může stát nebo ne? Kdo tu psal, že Felda byla poslední spolehlivé auto? Ano a ne. Já měl dvě služební Felicie a závady byly také. Ale je potřeba si uvědomit, že Felda byla ještě skoro mechanicky jednoduché auto. Pancho, souhlasím s tím roezbíráním, vím jak si mechanici u Hnůjde stěžovali na práci, že kvůli blbosti rozebírají půl auta. A jen boční ochranná lišta vyšla na desítku....Díly neskutečně drahé. Pawouku, nedělej Zagorku, nafouknul jsi se jako pumlíč Koukej se vrátit, nebo ti šlápnu na brejle a rozhodím ofinu Jen diskutujeme a každý má právo na svůj názor....Já na ten správný a vy na ty špatné

Nebo že by Vám ta auta dali zadarmo?

Stringo, já hovořím o tom, že obecně auta dneska stojí pár korun, netvrdím že si to myslím zrovna o mé oktávii, kde byla cenovka 720 tis Kč. Ale auto dneska pořídíš už za 200tis. A to není moc. Já nevidím, že by OIII na tom byla poruchovostí jinde, než byla OII. Je to stejné podle mého názoru a O1 jsem také neměl nijak extra spolehlivou. Takhle se to táhne už nějaký ten rok. Je to prostě o štěstí na kus. To říkám stále. Někdo má laciného Hnůje a mění žárovky, někdo BMW za dva mega a v servisu je každej tejden. Obecně ovšem koncern patří kvalitou výše, než jiné francouzské a korejské značky. To mi tu prostě nikdo nikdy nevymluví a zatím si stojím a stát budu , i kdyby se Pawouk, Stringo a Petrrr na hlavu stavěli Jestli bych si znovu koupil Škodovku...ano koupil. Já tu jen prostě vidím, jak každej brečí, nadává a stěžuje si. To je celé a přestává mě to bavit číst. Když jsem tohle zakládal, myslel jsem si, že jsem fandové do Škdovky a ono to vypadá, že vy jste uplně na druhé straně...KURVA TAK TO PRODEJTE A NEBREČTE TU. ...nebo to tady zabalím.

Tak to je jasný, to bych udělal stejně Po pravdě taky přemejšlím, že oktu vyměním za supa....

Seat je na tom uplně stejně jako Škoda, nebo VW, je to jeden koncern, tudíž kvalita je na obdobné úrovni. Kdysi dokonce platilo, že VW - Škoda - Seat, čili Seat na tom byl nejhůře, ale ne z hlediska kvality či poruchovosti, řada dílů je dokonce stejná a dělají je stejní subdodavatelé, čili Valeo dodává klapky stejně do Škodovky, tak stejně i do Seatu. Rozdíl byl jen v technologiích, které se používaly. Třeba VW měl barevný maxidot, zatímco Škoda a Seat měly černobílý. To je jen příklad. Pawouku, ono je to těžký. Kdybys byl výrobce, vyráběl bys snad auta co vydrží jezdit dvacet let? To bys to mohl zavřít. Potřebují auta točit za podmínky průměrné poruchovosti a výdrže. Raději nakoupí od dodavatelů levnější díly, než dražší, samozřejmě méně kvalitnější a to i za cenu, že je sem tam holt ve svojí režii vymění. Furt to vyjde levněji, než kupovat ty díly dražší a kvalitnější. Všechno tlačí dolů konkurence. Potřebují auta levně prodat a někde se to odrazit musí. Vždyť jsou ta auta směšně levná, dneska je to pár měsíčních výplat a technologie je v nich použitá taková, o které se ti před deseti lety ani nesnilo. Však vás do Škodovky nikdo netlačí, ale asi jste měli také důvod jí koupit, když ji máte. Pokud vám nevyhovuje, prodejte jí a kupte jinou značku, proč tady zbytečně furt brečíte nechápu. (hlavně Petrrr, pawouk, Stringo...) Zkuste jako já zabrousit na forum jiné značky a uvidíte tu okolní kvalitu Řeší tam problémy stejně jako my.

Ale nezapomínejme, že poruchy provázejí kde jakou značku, já to tak prostě neberu. Jak jsem psal, je to stroj. Auto a poruchy k sobě prostě patří. Nesmí jich však být mnoho, v tom souhlasím. Manželka má Fábku a neměla dosud na autě jedninej problém. Takže je to prostě o kusu. Já bych přeci měl z vás ten největší důvod se už na Škodovku vyprdnout, ale neudělám to. Já ta auta platím ze svého, žádné služební, já bych měl správně nadávat! Po tom, co se mi stalo s OII a jak jsem nadával na S1....Jenže to auto mi prostě sedí v řízení, jsem na ovládání zvyklej, všechno je tam, kde to člověk hledá. Projel jsem spoustu jiných značek a buď se mi tam dobře nesedělo, nebo mi nevyhoval motor, ovládání a já nevím co ještě. Pak znám spoustu lidí s jinými značkami a jsou také neustále v servisu. Zejména francouzi a korejci. tak co si mám o tom myslet??? Až zjistím, že jsem více v servisu než na silnici, koupím třeba japonce, jak jsem řekl. (Mimochodem u O1 jsem hned u nového auta řešil celou převodovku - demontáž, oprava - Kdo tu tvrdí, že o1 byla kvalitnější než ty současné?) Hele vím, že se mnou nesouhlasíte, ale je mi to u prdele, sprostě řečeno. Já na to mám jiný pohled a Škodovku nezatracuji. Asi by Škodovka nebyla nejprodávanější, kdyby byla tak špatná, jak tu všichni tvrdíte....

Pawouk: Tak tragické to se škodovkou není. Opravdu větší procento závad vykazují stále korejské automobilky, dražší díly, servis (přímo od prodejce Hnůje) a nekvalitní - slabý lak (tam to mám z první ruky, přímo od šéfa lakovny). Samozřejmě jde o štěstí na kus. Já nemohu zatím stále říct, že mám poruchové auto, stejné a větší množství závad jsem řešil na O1, S1 a OII. (O1 a O2 byly nové) V podstatě řeším druhou závadu, která znemožňuje ovládat a řídit vozidlo (tedy jeho funkce) a nějaké to vrzání, to už se řešilo v jiných vláknech. Vržou a praskají i Mercedesy. A závady? Serou se i BMW, to ty víš dobře. Takže ve finále máš v něčem pravdu, dnes se kvalitní auta nedělají a asi není co koupit, ale zase Škoda a VW stále paří k těm rozumnějším volbám koupě, s ohledem na materiály, vzhled a ovládání vozidla (užitná hodnota samozřejmě také). A zatím si stojím. Jestli se mi to bude samozřejmě rozesírat dál, nemohu říct. Může a nemusí. OII se mi taky srala v záruce a pak ještě víc po záruce. Takže jestli ano, koupím asi japonce, tam se říká, že jsou celkem OK. Nemám s ním ještě zkušenost.

No konečně, zase se ozval bača Ozák, starej kozák :D Hmmm....nízká spotřeba a placatej volant jsou super. Už bych kulatej nechtěl v dalším autě, tedy pokud bude volba.

Oni se prodejci s těma slevama moc nepředhánějí.

Twl Radius, to fakt čekáš, že tě budeme osobně zvát? Nestačí ti, že sem hodím termín a kdo chce, tak ten snad přijede, nebo ne? Jinak furt lepší bílá oktávka v naftě, než ten tvůj lacinej HNůj....šuplik pro buzíčky, holčičky a vyjebaný čivavy Takže pro příště, na moji oktu nešahej, jsem s ní spokojenější než s tim podělanym olejo- benzínem.

Já se tedy naopak nezasmál vůbec, je to chudák ....

Jojo, to je pravda...

Jojo, Kozáka jsem odepsal jako starýho profláknutýho mafiána

Já myslím, že nebylo, aut je jako much. Jak už jsem to jednou popisoval, za půl mega si každej (tedy kdo je má) už koupí raději auto nové, třeba méně vybavenou oktávku, ale dalko spíš kindera nebo fábku a ještě uštřej. Nebo Hnůje. Oktávky kupují převážně firmy a ty potřebují odpočet DPH a v tom je další problém. Nafta versus benzín - tam asi už pak ano, nafta je prodejnější. Menší problém může být, že RS-o chce specifická část zájemců a když už, tak raději v naftě než benzínu. Další problém může být, že se lidé do jetých RS bojí jít z důvodu, že s ním předchozí majitel lítal a huntoval v domění, že se toho za rok stejně zbaví. No aposlední problém v chudé výbavě Hurikánovy rakety

Jojo, Supáci jsou na odbyt jako rohlíky v Jednotě I když už se začínají objevovat známé mouchy v podobě vrzajících a praskajících plastů ap.

Navíc RS-o už není nic exklusivního, má ho už každej ňouma a je vidět na každém kroku....

Až Hurikán cenu vyrovná s Oziho karkulkou, tak se to prodá :D Tak ono je to pochopitelné, že prodej vázne, chápu to já, chápe to Hurikán, ale snad to nebude tak beznadějné. nejlepší zákazníci jsou ti, co řeknou: "ale pane, to nemá navigaci" Co s tím uděláte?

Mám dojem, že jsou nám ty naše kárky souzený na deset let To už ztratí cenu a můžou se i prodat ...nebo darovat. Nic naplat, za 550 prodat roční auto je umění a realizace rovná se vítězství podobné na okruhu v Monze Fordík ti asi není souzený... Jinak k chlapečkovi velká gratulace samozřejmě

Chlapečci, nezapomeňte na středu 16. září, na náš sraz v Krušárně, kdo nemůže jet, tak ať přijede a vysvětlí nám to osobně

Je hezky, mlha opadla, vezmu kolo a půjdu objet barák.....

Ve výrobě....to ale nebude splňovat přesně požadavky, které člověk chce. Ona je ještě jedna možnost. Každej prodejce může ročně pár autíček šoupnout vpřed, vyžádat si přednostní výrobu. Takové autíčko je pak do měsíce hotové. Problém je, že toho využijí zaměstnanci prodejce a jejich rodiny a tak se tato možnost rychle vyčerpá. Chce to známého prostě....