Clint

Bys Ozi mohl půjčovat svojí Karcoolku Na 1 den no-limit 5000Kč To máš za rok 1.825.000tis mínus benzín....za rok pořídíš našlápnutýho Mustanga

To je přímo lidová cenovka za den půjčení Kdyby prodal kinderkárku, mohl by celej víkend jezdit v Aventadoru a machroval by i ve Varech Samice by mu samy skákaly do auta a ani by nemusel měnit ksicht

ČKD Slaný ? Já myslel, že ta firma zanikla ;-)

Sedačky mám i v běžné OIII (dynamik packet) Volant nevím, někteří na placatej volant nadávají kvůli problémům při zatáčení, ale u RS- a se tolik točit nemusí

Mě benzín nevadí

Tak daleko my nejezdíme

Tak na 11:00 na parkovišti

A zjistil jsi, co tam vlastně tak praskalo?

OK

V sobotu bych mohl asi také, ale tak na desátou tam....Odpoledne od čtyř slaví brácha čtyřicet let od výskytu, tak jsem obsazen.

Noju, to normální jedinci pracují

Uděláme tam Clintovu výzkumnou expedici Vyhlásíme soutěž o foto s nejhezčí modelkou Vstupné 200Kč, po registraci předem na stránkách veletrhu 160Kč. Je to Brněnská akce, tentokrát se koná v Praze.

Gut Pancho, Letňany, veletržní areál. http://www.bvv.cz/motosalon/

Nyní dotaz hlavně na Motosmana: (ale i ostatní) Příští tejden je v Letňanech ta výstava motorek (druhá je současně i v areálu JF, ale ta je ubohá) a čtyřkolek, jedu tam v neděli 8. března tak na 11 hodinu, nemáš v plánu taky návštěvu, jako zdejší hlavní motorkář a dobrodruh? Že bychom se tam sešli a pokecali konečně o něčem hodnotném ......mají tam bejt i pěkné mladé samice, co čekají jen na nás (Mohl by tam ještě Ozi, helmu už má. Motos by si vzal na hlavu harlejáckej šátek a drsný brejle, jak je jeho zvykem, abych ho poznal, Kokta asi ne, ten nedošlápne z motorky na zem)

Nevím, nemusí to být závada všech těchto motorů, záleží asi také na používání. Já lítal 90% dálnice. Začalo to víc žrát od 50tis km, nicméně i před tím jsem ovšem dolil na 15tis km třeba ten 0,5-1 litr oleje. Ono to při vyšších rychlostech žere samozřejmě oleje víc, vliv má i vytáčení motoru atd, prostě styl jízdy.

Právě od rozebírání toho sloupku v zimě mě ze servisu varovali Že mají v instrukcích, že auto musí být nějakou dobu v teple při 15-20 stupních před rozebráním těchto plastů. Ono to reklamuje hodně lidí údajně (ten B sloupek), jenže nemají od MB žádnou instrukci, jak to řešit. Tak to jen rozeberou a znovu seskládají a otázka, zda to pomůže. Zajímavé, že při zmrzlém interiéru to nedělá a začne to tak po půl hodince jízdy, až se vnitřek vyhřeje. Odpoledne samozřejmě třeba hned, když do auta pere slunce a je tam tepleji. Snažil jsem se podržet ten plast, ale bude to uvnitř, ale je to takové plastové popraskávání na nerovnostech...akorát že přímo do ucha a to mě dovádí k šílenství Mám pak ještě z obou stran palubky v urč. otáčkách nějaké rezonance (vpravo možná od kastlíku nevím - tam je tlumenější a hlubší ten zvuk). Ale po zahřátí interiéru to celkem vymizí. No a pak ještě někde vpravo zezadu něco pocvakává....ale to zatím neřeším.

To je síla tedy...

Vím, že TSI nemají EGR (však jsem TSI měl ne? ) Co se týče cen vstřikovačů, tvrdili mi ve škodovce, že na CR už jsou za cenu benzínových...tak jak jsem koupil, tak prodávám

No, já už dojezdil Ale s výkonem a spotřebou jsem spokojenej byl

Těch 162kW by bylo uplně dostačujících

Jo, superb 3 v 2.0 tsi by byl můj favorit a stačila by prostřední výbava ambition. Ale to asi za 560 nebude....

Jako ono to Tdi za 4 na sto taky nejezdí. Teď mohu otestovat a dokázat Clintův test a zatím mám dlouhodobou cca 6,8 na sto a jezdím max 140 km/h tempomat. Čili jen o litr méně než s TSI. Možná na okreskách lze dosáhnout rozdílu většího

No, brácha měl benzín (1,4 16V) a EGR mu odešlo taky. Mě tehdy na naftě taky. Jinak snad vstřiky na CR už nejsou tak drahé jako na PD a údajně cenově srovnatelné se vstřiky pro TSI.

Asi prodám oktu a koupím SIII s 1,8 TSI To je hrozný, když jsem koukal na tipcars, tak O3 se s 1,8 vůbec neprodávají a podle sdělení prodejců, s kterými jsem mluvil o ně není vůbec zájem. Moc nechápu proč, jestli vychytali už ty napínáky a olej.....

Pawouku, 209kW pro běžný provoz??? Dostačující? Na běžný provoz už stačí i 125kW TDI. Jinak souhlas, atmosféru bych taky nechtěl.