Clint

Bys musel jet tou tvojí rezavou Feldou a z kopců vyhazovat kvalty. Karkůůůůlka by tě sežrala i s chlupama, probrečel bys pak celej večer a přemejšlel nad koupí chrochtáka Tohle je trasa pravdy, tady žere i šlapací kolo.

140 nasazuji, když se teplota oleje přehoupne přes 50 stupňů....Do té doby kolem 120. Ale ta teplota u tohohle dvoulitru vystoupá rychleji než u 1,8...Myslím, že bys za méně nejel. Zkoušel jsem dvě auta s tímto motorem.

Prosim tě, signál je snad už pomalu všude a v nejhorším výpadky nejsou dlouhé. S tim zahraničím asi ano, tam jsou data drahá.

Když vidím jak tu řešíte navigace, nestačí ta zadara od Google? Je stále aktuální a spousta lidí mi řekla, že podle ní jezdí a vše v pohodě....

jj, klasika Civic, R-ko nebylo

Vždycky to bylo UFO. Měl jsem možnost se svézt s nejvýkonějším benzínem 1,8 (atmoška) a spráskala by mě i Oziho rezavá felda Předjíždění byl totální hazard a raději jsem od toho úmyslu upustil. Projel jsem jí po R6 tzv. Clintovým testem, rychlostí 150km/h na tempomat a výsledná průměrná spotřeba překročila 10 litrů. Ten motor chce opravdu šíleně točit, jede jen při vysokých otáčkách. Půjčil jsem jí ještě sousedovi a měl stejný názor, katastrofa. Půjčenou jsem jí měl od pražské Hondy na dopoledne. Design interiéru je zajímavej a není nudnej.

Škoda, že vypadá tak ošklivě

Ještě víc Však neboj, já tu naftu prodám a půjdu nazpátek do benzínu

Ale já jezdím rovných 140 Vyjíždím skoro ihned. Jenže třetinu trasy jedu se studeným motorem a pokud by trasa byla třeba 100km, jel bych se studeným motorem jen desetinu trasy a při zahřátém motoru to žere méně, čili by se průměrná spotřeba začala postupně snižovat s délkou trasy na zahřátý motor. Vždyť když vyjíždím, mám tam na studený motor průměr 25 litrů/100km. To se do průměru samozřejmě započítá. Po pěti minutách vjíždím na dálnici a nasazuji 140km tempomat. Sundávám až na letišti. A průměrná spotřeba je řekněme 6,4/100. Jedu večer nazpátek, profil trasy více do kopce a průměrná spotřeba je za daný úsek 6,8/100. Pak dlouhodobá mi tedy lítá kolem 6,6/100km. Což je naprosto stejný průměr, co jsem měl na 1,9 TDI 96kW. Ani o chlup méně, či více. Teď mi Honzo vysvětli, jak to tedy snížit, když celou dobu tempomat 140. Musel bych opravdu vyhazovat kvalty z kopce a nebo jet předpisově 120-130. Prostě to potvrzuje mé výsledky z "Clintova testu" a to jsem tehdy jel zpáteční trasu na zahřátý motor.

Já bych to tedy nechtěl ;-)

Nebude docházet k teplotním výkyvům?

To vypínání válců u 1.4 tsi, to bude luxus :-D Jezdit na dva válce s obsahem 700 jak kdejaká slabá motorka

Můžeš te´d tvrdit, že tě z toho šoku bolí hlava a chtít odškodné , nebo že koktáš....to je jednoduché, to natrénuješ doma.

To je nějakej Photoshop, to my známe Musíš to v pátek přivézt, abych ti uvěřil ... a já si na něj postavím pivo.

Už jsem nad tím přemýšlel, proč nedosahuji nižší spotřeby, podle mého názoru je to oběma studenýma startama a ustálenou rychlostí 140-150 na tempomat a poměrně krátkou jednorázovou trasou (33km) Pokud bych jel delší trasu, zřejmě bude spotřeba nižší. Mám vyzkoušeno při tempomatu 130km/h z Jihlavy do Nového Strašecí, spotřeba 5,5/100. Současně rovněž okresky budou krásně snižovat spotřebu, ale to se mě moc netýká...

TAK TO JE DOBRÁ NABÍDKA

Tak to spolu dáme Já tempomat diesel a ty pojedeš per haxna, dáme na otočku letiště A ukážeš mi to... Mám zjištěno, že rozdíl mezi nožním ovládáním a tempomatem je naprosto zanedbatelný, co se dálnice týče.

Tak Petrrra škrtám, alespoň budeme mít o kom mluvit a toho Nota stejně nemá

Hele na tempomat se toho moc pokazit nedá Já ho tam fláknu ve Strašecí a vypnu n aletišti....

A Kokta má po ptákách, jeho vysněný pořad a jeho hrdina má problém.... http://www.novinky.cz/muzi/363855-bbc-odstavila-potizistu-clarksona-z-top-gearu-porad-se-nevysila.html

Asi má už taky vypínání válců a zřejmě kloboučnickej styl a vítr v zádech

:D

No ale nečekej, že to bude jezdit za ty 4 litry, co píšou, to je utopie. To u mého píšou taky a realita je o 2,5 litru jinde

Jo, ta asi pojede solidně. Ono i v současném supovi to chtělo naftu těch 125kW, těch 103 byla bída. Jen na takové to kinder ježdění....

Nojo, tak 2,0 TDI PD tím byly známé....to byla jejich vlastnost