bubi

hosi co se smejete? vy vubec nemate srdce. vite jak ji muselo byt spatne kdyz sedela na rucicce otackomeru, mejte trochu slitovani jeste reknete ze tady nechybi odlehcujici temata

nechapu jak se tam mohla dostat, ale kdyz se mi jednou vratilo auti ze servisu, tak mi pod plexim budiku litala mala muska, takova ta co je v becce u kvasu, asi po tydnu chcipla, ale ted tam lezi to jeji telo a nevim jak s nim ven. jde to nejak sdelat to plexi? asi jo ne, kdyz se meni rucicky apod.

zdar, tak uz asi taky patrim do klubu rosvicenych kontrolek epc. dnes pri odjezdu ze servisu po vymene brzdove kapaliny se mi rozsvitila kontrolka epc, auto najednou prestalo jak by tahnout, zacalo se trast jak by jelo na dva valce, plyn vubec nereagoval a otacky si samy a pravidelne litaly v rozmezi 500 -1200, proste si to pridavalo a ubiralo. tak jsem zhasl motor, druhy pokus a vse v poho a odjel jsem. motorizace 1,2 40kw ted jsem precetl pamet a pise mi chybu 17967 - ridici jednotka skrtici klapky (j338) - chyba v zakladnim nastaveni, sporadicka a 18265 - signal zatizeni - chybove hlaseni od ridici jednotky motoru, sporadickacim to muze byt?jak muze byt spatne zakladni nastaveni. je mozne ze s tim neco podelali pri praci? nebo je proste spinava klapka? priznam se ze uz me kontrolky ve fabii pekne lezou na nervy, furt neco sviti a furt nejaky problem kolem motoru. myslim ze vseho moc skodi a precitlivelost elektroniky u fabie je abnormalni.

tradicni zavada, je to vsechno kolem lambdy sondy, me to delalo taky, chyba smazana, tyden klid, pak zase, doporucuje se nejezdit v prilis nizkych otackach, ale spise tocit aby se na sonde neusazoval bordel, protoze je citliva a pak haze chyby...nakonec mi vymenioi sondu a kontrolka uz nesviti, co jsem si zkousel na vagu tak mi to vypsalo sporadickou zavadu 16556 smes chuda ale po trech dnech to bylo samo pryc...takze neresim co ale vim, dela to spouste lidi a proste jen smazou a jezdi dal...

jestli se to da tak jak? porad ktery kanala a jak ve vagu nastavit

chci se zeptat zda kdyz mam pevny servisni interval 15 tis. ukazuji budiky vyzvu oil nebo insp nejak v predstihu, nebo se to proste rozsviti...manual rika ze to nema jakoby countdown odpcitavani, ale kamos rikal ze jemu to tak funguje a ma pevny interval a mr05, mam rovnez mr05 ale nejak to nefacha, nebo se to musi nastavit v jednom z kanallu? ve visu jsem o tom nic nenasel. diky za rady a postrehy

verim ze to dela vsem, stoupneme si k levemu prednimu kolo pri nastartovanem motoru a je to slyset, jeste jsem nevidel fabii htp ktera by neklepala...me to zaclo asi po 5 tisicich, proste si ty dily sednou a vznikne tam trochu vule v ozubenych kolech diferencialu, to mi rekl mechanik...rekl bych ze neco pravdy na tom asi bude

profouknout vzduchem, delam to taky a by ste se divili kolik z toho lita bordelu, zvednout kapotu a normalne tam fouknout z kompresoru pres pistoli vzduch a je to, servis to dela stejne na rocni prohlidce

omg 07 nejake zmeny a cosby uz to vi..no jo proste guru btw:dik cosby

chci se zeptat, mam VIS 2.0 ale v seznamu motoru neni zadna 1,2...postupy jsou shodne jako u 1,4 nebo je novejsi verze kde 1,2 je? ma nekdo?

loni v zime jsem mel podobny problem, auto bylo rok stare, prvni majitel...s olejem to neni nic...abych pravdu rekl, nechal jsem je v servisu seridit razeni a o dost se to zlepsilo, ale porad to neni ono, ale to uz jsem rezignoval, pac to trvalo tak dlouho ty prutahy, ze prislo jaro...no mozna se za nedlouho zase ukazu v servisu...podle toho kdy prijde zima

mawerick:jasne mas recht, ale nekdy jsou tu tak stupid dotazy ze clovek fakt nevi co sedi na druhe strane u klavesnice, nechci se nikoho dotknout, kazdy ma nekdy spatny den...i nekteri profici nekdy placnou kravinu

clovece a mas tam vubecd tlumice? rikas po chvili jizdy se ti to rozhoupe a skrt...auto se houpat nema..od toho je tlumic aby to utlumil..kukni jestli je nemas vytecene

vubec nechapu proc to resis...mam to taky a auto jezdi takze to neresim, spis me stvou oderky po celym aute od lidi, kteri neumi otvirat dvere na parkaci u supermarketu

ono to ma vliv i na aerodynamiku, protoze se u mr 05 zmenil predni naraznik a tim i spodni spojlerek, tak na kratke verze netreba, na combiky a sedany jsou...ja se po tom pidil, dokonce mi to prislo skvele proti kaminkum kdyz jezdivam v zime na lyze, ale nemohl jsem to sehnat a taky by byl problem s dodelanim..no ale muzu konstatovat, ze po 2 zimach v kamenoidnich podminkach spodek neni vubec otluceny, uplne v poho, takze uz na to prdim...mozna to trochu utlumi hluk od podlahy

tak tohle tema nema chybu ...

origo drzak je na prd, je vhodny tak leda na plechovku 0,3 litru, pac jinak tam nic nedrzi, 0,5 litrovky uz jsou vysoke a tak se to muze preklopit, kelimek s kafem je zase uzky tak ¨neni dost tesne uchyceny...proste nevim kdo co pijete, ale podle meho je to na hovno..ale jako ozdoba dobre..tot vse..videl jsem za stovku drzak ktery se da chytit do vydechu, da se nastavit sklon a navic ma takove utahovatko, kterym se da zredukovat prumer toho drzaku, takze je to vlastne na vselijake prumery nadob...

podle me davaji to na co zrovna dostanu dobrou cenovou nabidku...a taky je divne ze kazdy autorizovany servis dava jiny olej...nekde shell, nekde castrol...jine jsem zatim nevidel..kazdopadne ja mam 2004/11..mr05 a v motoru podle servisu pri prodeji byl shell 15w-40 cili mineral, takze sel ven a ted je tam plna synt castrol magnatec, blbinam o magneticke pritazlivosti neverim ale slape mi to dobre a nevidim v tom zadny problem

me docela mrzi ze skodovka nema v nabidce fabii ci roomster pick up, na stavbu je to pro technika jak delane, pac to neni velka krava a kdyz je treba neco odveze...bohuzel v soucasnosti je takove auto na trhu pouze jedno...fiat strada a to je teda pekny sunt..fiat vsak vime...takovou fabku bych z fleku bral a co teprve roomstera

on je totiz dost chytry a pozna ze auto stoji a to je pak teplota z ovlivnena teplem od motoru, za jizdy ne protoze se to odfoukne...no a proto je tam udelane zpozdeni, aby kdyz treba clovek stoji u prejezdu a venku je -10 mu teplomer neukazoval trebas +10

stabik je ouze jeden, zadny na jedny a druhy strane, ale pouze a jen jeden uchyceny na napravnici v gumovych, drive plastovych pouzdrech. to co myslis ty, na jedne a druhe strane, jsou tahla stabilizatoru tzv.kosti

ukazuje hnedka, pokud vim tak tech 5 minut je tam z duvodu kdyz auto stoji tak je tam jina tepltota, ale pak uz ukazuje hned

tak to uz si druhy clovek...dokonce to bylo i v tv, dve modre fabie u tesca a borci si to taky spletli...ale v klidu, imobilizer ma kazdy fabca takze s tim neodjedes...jde to maximalne mechanicky otevrit..ale i tak ze

no pokud by byly zvlnene kotouce tak bych to poznal na pedalu, respektive pri brzdeni se to pozna ne? bud pulsuje pedal nebo volant..no za mesic nahodim zimni hned bude jasno zda je to gumama...kdyz tak mam do konce unora sanci jeste uplatnit zaruku..

vyvazoval v ruznych pneu i v servisech skoda...marne...rikali mi, ze maji nejmensi zavazi 5g a i vyvazovacka ze ma toleranci, coz vime..takze jestli je to temi 5g tak se neda nic delat...akorat nechapu ze na jinych autech, vcetne jinych fabii co jsem mel v ruce je to ok.