Budy

Taky si myslím že je to málo peněz na slušné auto. Já bych šel do Focuse a to do 1.6 benzinu. 1.8 a 2.0 jsou strašný žrouti. Starý TDDi nejsou moc povedený. Pokud bys navýšil podstatněji rozpočet, šel bych do TDCi od roku 2001. Zvláště ten silnější 1.8 TDCi, 85kw je mooooc pěknej...

To bude v přidané hodnotě, kterou k tomu dílu dostaneš ... Ačkoliv při představě, že můj servis se mnou jedná možná stejně ...

Nechci nikoho falešně obviňovat, ale tohle je krásný příklad guerilla marketingu, neboli reklama placená Defend-Lockem...

No, je fakt že to zní minimálně divně, že by VW group měla vlastní slévárnu??? Taky bych se vsadil že jde o převlečené ATE, Ferodo, nebo něco jiného...

Chápu že se Ti tahle blbá zkušenost nechce omílat, ale takovéhle rozuzlení jsem teda nečekal - reklamace uznána a stejně budeš platit...(?)

Jo, mám úplně stejnej problém. Natankuju plnou a ručička se zastaví na předposledním dílku a dál prostě nejde. Abych byl upřímnej - neřeším to. Samozřejmě ale jestli se to tu rozštípne, tak budu jenom rád...

Ruce sekat! A když už soud, tak zrychlenej. Šmejdi...

Co třeba www.bullock.cz ...

Sakra, co je to za logiku? Ty máš relativně nový auto, který je stále v záruce. Nemůžeš startovat, což je základním předpokladem funkčnosti toho auta. Jdeš do servisu, kde je konečně po já nevim kolikátý napadne vyměnit vstřiky. Auto začne fungovat bezproblémově. A teď chtěj po tobě 20k, protože se ukázalo, že ty původní vstřiky jsou ok? Řekl bych jim ať tam daj původní vstřiky a jestli to začne znova blbnout, tak maj na opravu jeden den a bude to zdarma. Jinak stížnost do Škody... 20k není tak málo peněz, abych nad tím jen tak mávl rukou... Já si koupil ojetý auto a nadávám, že ho mám za tenhle rok už pošestý v servisu. Sám sobě jsem si slíbil, že moje příští auto bude nový. Ale když čtu tyhle historky...

Jo, mělo být to být jak píše jaydoo. Já je přezouvám vždycky začátkem listopadu.

Tak to neni, vyhrivani neni videt, pokud ti rozumim spravne, myslis tu natistenou svislou carku, co je asi v jedne tretine od vnejsi hrany zrcatka. To je jen oznaceni mista, od ktereho je zrcatko jinak zakriveno a vykryva vetsi prostor pro lepsi (ne zcela) eliminaci mrtveho uhlu. Jinak synchronni nastaveni vnejsich zrcatek je v poradku, bylo to ale az od urciteho MR... Sakra, no jo ... Díky za vysvětlení.

Nejlepší bude vyzkoušet si u známého jak se ovčák vejde do kufru liftbacku - mám tím samozřejmě na mysli míru zkosení zadního skla, ne čtvereční rozměr. Já sám mám brazilskou filu a volba padla jednoznačně na kombi, protože v něm má dostatek místa nad hlavou, může se ošívat, vstávat, atp aniž by bouchal hlavou do skla, nebo se o něj nějak otíral... Měl jsem to ale i jednodušší v tom, že kombi se mi líbí mnohem víc než liftback. To už je ale jiná diskuse...

Kafem v kelímku s deklem se neopaříš (třeba McDonalds, Panerie, atp.)

Aha Zrovna já to pití v loketce mít dlouho nebudu, protože se bez opírání o loketku asi neobejdu. Využíval bych to na horký kafe na 5, 10 minut. Ale je fakt že když si představím ten nadskakující dekl při každé nerovnosti...

Tak dvě plechovky, nebo 0,5 PETky určitě a větší objem se do toho, hádám, stejně nevejde...

No, je to lepší než nic... Možná objednám, držáky fakt chyběj... (a je to nepochopitelný - když byly i ve Felicii) Každopádně Remusi díky!

Stříbrné eloxování hagusů se tu už někde řešilo - zkus hledat. Tuším že to byly příspěvky od Aidolona...

Nedorozumění, já mluvím o OI, ne OII ...

A jak je to s úrovní výbavy Ambiente? To je označení používané na německém trhu? Ten odkaz je dobrý, ale vychází z něj, že úrovně výbavy u MR01 dál je pouze Classic, Comfort, Elegance a L&K. Ambiente nic... Ambiente je můj případ, tak mě to zajímá. A auto je dovoz právě z Německa...

No, doufám že nekecám... Já tam to vlákno mám viditelné a mám za to, že je to právě kvůli vyhřívání...

Myslim že rozlišující faktor je, jestli máš na zrcátku cca v jedné třetině vertikální slabou hnědou čárku - vlákno které hřeje. Je prakticky stejné, jako máš na zadním skle, kde jich je ale pochopitelně víc...

Myslím že je to správně. Na poloze L se natáčí obě synchronně. Pokud Ti synchro nevyhovuje, máš možnost změnit si pravý zrcátko v poloze R. Je to určitě rychlejší, než natáčet nejprve jedno a pak druhé...(?)

Všem upřímnou soustrast... Jinak na tom místě u nadjezdu si dávejte vůbec pozor. Když sjíždíte z dálnice směrem na Teplice a potom odbočíte na "téčku" doprava směrem ke Globusu (opačný směr než ten nadjezd), tak tam permanentně stojej a koukaj jestli zastavíte na stopce. Znám mooooc lidí co už tam chytli...

To Davon: Tyhle dva typy jsou špička a myslím že je opravdu jedno, který z nich nakonec vybereš. Já bych šel ale přeci jenom spíš do UG7. Nevím sice jaký máš motor, ale není index T trochu podceněný...? S Pneunetem zkušenosti nemám, ale ty ceny vypadají hooodně dobře, určitě dej vědět jestli to dopadlo k Tvý spokojenosti... To MichalP: Zkus si někdy jiné obutí než Barum, třeba výše zmíněné UltraGripy nebo WinterSporty - zjistíš že je to hodně velký rozdíl. Před Octou jsem měl Mazdu s letními Barumkami a zimními Matadorkami, protože byly levný. Už to nikdy neudělám...

Octavia Kombi 81kw, r.v. 2001, obutí 205/55/16. Žena s ní jezdí v průměru za 3,8l, když jí chytají záchvaty spořivosti tak jsem u ní viděl i průměr 3,5. Nicméně už se mi zdá že to odnáší turbo, které se začíná kousat. Pořád jí říkám že se ten motor musí trochu točit, asi ten palubní počítač odstřihnu...