Jirka21
-
Počet příspěvků
461 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Jirka21
-
Destičky jsi měnil i ve předu a nechal jsi staré kotouče?Jestli jo, tak si to za čas sedne.Když tak zkus dát brzdám trochu zabrat a nech vychladnout a uvidíš že to bude lepší.To že pedál klesá dělá to že si brzdy ještě nesedly.Jinak odvzduš, může být také špatné ale jestli když šlápneš a pedál je dost vysoko tak je to OK.
-
Když ti to skočí do nouzáku a znovu nastartuješ tak zase jede?Potom je to na 99% turbo.Zbylé procento-elektromag.ventil omez. pln.tlaku,čidlo tlaku nas. vzduchu,hadičky.
-
Já si myslím taky že to bude v tom relé a nebo v přívodu signálu k němu od spínačky.Když to připojíš na VAG tak se ti ŘJ motoru ani nepřihlásí(vyzkoušet).Preventivně propájet(studenák)+změřit elektroinstal. k relé.
-
Když ten zámek nemáš, tak o to hůř,protože pak je ten váleček co je ve vnitřnim zámku volnej a může se vyklepat do polohy odemknout.A když při odemykání podržíš déle klíček v poloze odemykání tak se ti začnou stahovat okýnka.To samé při zamykání(okýnka se zatáhnou.Já když jsem zaslepoval zámky tak jsem je vždy také zajištoval proti pohybu.
-
Ale já myslím zamek (ten kus co do něj strkáš klíč).Občas se stane že ta tyčka s tou plackou na konci se uvolní(přeláme se kroužek)a je pootočeno do polohy otevřeno. Z_mek.bmp
-
Zkus zamknout klíčem.Jemožné že máš rozpadlý zámek a zůstal v poloze odemknout.
-
A zamykáš klíčem anebo dálkou.
-
Cena podle etky =685Kč. Umístěný pod rozdělovačem na rosvodu hadic.Myslím že by to mohlo být tím snímačem ale možností je více.Sn_m..bmp
-
A točí se ti ventilátor když to přehřeješ?
-
Ta dirka ale neřeší tvůj problém s přehříváním.Možná trochu s ubýváním chl. kapaliny.Ale jestli se ti stačila vypařovat,tak to žádný velký únik nebyl.
-
Co to je teplotní čidlo na vačce.Myslíš teplotní čidlo ale to není na vačce.Máš 1.6,74KW? Sn_ma_.bmp
-
Pořadí: brzdový váleček, brzdový třmen, spojkový váleček .Množství kapaliny, které musí být z brzdového válečku, resp. brzdového třmenu a spojkového válečku vytlačeno: Pravý zadní 0,2 l Levý zadní 0,2 l Pravý přední 0,2 l Levý přední 0,2 l Spojka 0,1l Na odvzduš. spojky na superbu sundavám spodní kryt a pracuji ze spodu.
-
Chyby jsou jen na levé straně?
-
Neuškodí.Když bude těsný,tak může i chcípnout ale nic se neděje.Když bude děravý tak se aspon zvýrazní unik a motor nechcípne.
-
Zkusit udělat gometrii předku+zadku.
-
Nejčastěji dělá odběr rádio ,alarm,nebo třeba svítící osvětlení kufru.Zkusil bych přímo odpojit nejprve rádio a změřit.Kdyby to bylo stejné tak bych postupně vyndaval nožové pojistky a zkoušel.Nebo vyndal všechny a postupně doplnoval a měřil.Pozor nezaměnit pojistky mezi sebou.Po zjištění závady by to chtělo na diag. a vymazat chybové hlášení ŘJ.
-
Já mám zavařený potrubí už asi 3 roky a stále drzí dobře.Mám svár asi 8cm.
-
Změřil bych hlavně jestli jdou do ŘJ konfortu plusy a mínusy.podle toho by se pak dalo pokračovat dál.
-
Signál spínače spojky ovlivnuje reg.vstřik množství paliva.Při řazení se na krátkou dobu vstřik. množství sníží,aby došlo k vylepšení hladkosti chodu motoru.Výpadek snímače se neukládá do paměti závad.
-
Silembloky na př.ramenech jsi měnil?
-
A nedělá to jen pár minut po nastarování a pak to zmizí?Jestli jo tak je to synchron na 5 rychlosti(než se k němu dostane olej).Zkontrolovat také olej.Jestli je ho tam hodně málo tak by mohlo být špatné ložisko na hnací hřídeli u 5 rychlosti.
-
Haldex2.bmpHaldex.bmp Číslo dílu-02D525557 Cena z etky-14194Kč To se mi zdá ale nějaké přehnané.
-
Mohl by to dělat snímač teploty,který může zkreslovat udaje do ŘJ motoru.Při teplém motoru hlásí že je motor studený a ŘJ dodá moc benzínu.Ale to je 1 z možností.Chtělo by to na diagnostiku,kde to napoví více.Nebo na zkoušku snimač vyměnit.