Dodo-Kolín

Je zajímavé, že to jsou jenom naše barvy, co?

Marťasi seš fakt borec! Klobouk dolů

Na čidlo se vybodni. Jako první bych řešil náplň. Ať Ti to změří. Mě to taky málo chladilo a dal jsem to na výměnu. Z potřebných 6 dílu objemu mi doplnili 5,5. Tedy v systému bylo 0,5 Budu to sledovat a jak to nepůjde budeme vědět, že se jedná někde o únik. To se pak řeší barvou a svařením.....

indete, díky za typ. S tou reklamací zkusím nejdřív Loudu a pak se třeba rozjedu do Čáslavi.

Ahoj. Jo je to taková funkce a vše je OK. Mám to také. Dá se to pomocí VAG vypnout. Někde jsem to zde viděl na fóru jako přílohu (odfajfkované ano/ne)

juke.box: Co se týče toho názoru 1.8T nejlepší volba, tak bych ho nezatracoval. Na blbnutí to je asi dobrý, ale já auto třeba na blbnutí nepotřebuju. To s tou spotřebou máš recht! Turbo benzín žere jak tříhlavá saň. No a třeba spotřeba mojí okty: dlouhodobá dle PP 6,1 l/100km reál: 6,3 l/100km. Jinak čtyřkolka je samosebou těžší a já ji kupoval, ne kvůli tomu, že máme chatu na horách, ale že se mi prostě naskytla super price. Chipu se bojím a do toho nejdu. A co koupit? Sám vidíš, co hlava to názor a samosebou každý hájí svůj stroj Ale podle toho co píšeš, tak bych se možná i na TDI vybodnul. Zas tak moc toho nenajezdíš. Doporučuji Ti někde se s tím svézt. Charakteristika diesel motoru a benzín motoru se dosti liší. Diesel táhne od spoda ale zase mu oproti benzínu brzo dojde dech a řadíš. Je to o pocitu. Vlastnil jsem obojí (beňo 2,0L tak i 1,9 TDI) a spíše mi vyhovije TDI. Projeď se a uvidíš.......

No fakt záleží co vše odešlo, ale dobrej mechanik vyvaří i blok motoru (on to zase není až takový problém) a třeba přefrézuje, převrtá apod. Záleží o co přesně GO. Jinak novej motor je určo nesmyslná investice. A něco z vrakáče je taky blbost-nevíš kolik to má nalítáno a hned by se to mohlo vysypat....

OK Pošli foto. A že vědí o co jde??? U nás v autor.ser. mi řekli abych to začal řešit. 1100kč/hod. lakýrnické práce u nich je pěkná pálka. Zkusím reklamaci, jinak mám lakýru (ale hodně vytíženého)

Jo to určitě. Navíc bych neřekl, že minulý majitel byl nějaký flákač. O auto se jinak staral dobře. Ale prostě auto bylo služební (jeho auto i firma) a 4 roky už odepsány tak to prodal.... Zkusíš to řešit tou zárukou???

Hele skoro 28 let jsem bydlel u silnice s kočičákama, takže mě nic nepřekvapí. Navíc jsem měl v garáži asi 50 poklic (jak to furt lítalo). Moc bych to neřešil, to je normální že se to ve větší rychlosti usadí. Je to přesně tak jak to popisuješ. Jinak by to zjistili v servise nebo n technický (to jsou ty vibrační testy tlumičů)

Nechci Tě strašit, ale jestli z toho teče olej, tak může být po TURBU Kámoš ho takhle přetočil u čipnuté OII

Tak Rosťa19 mne inspiroval a ukládám sem své fotky zajímavého stroječku, který budil zájem vloni na Poděbradském náměstí (přímo pod sochou Jiříka z Poděbrad). Jen vím, že majitel je Čech, který žije nastálo v Kanadě a odtud i ten stroj je....... Co tomu říkáte?:

MArvi to nejsi sám, který se v těch pošahanej dieselech ztrácí... Podle mě rozdíly budou, ale ne moc zásadní. A řeči o tom, že SHELLka, nebo AGIP apod. je nej už dávno přehlížím...... Jen netankuju u takovejch NO NAME benzínek. S tím fichtlem máš recht. Otáčky motoru byly jaksi UPgrade

A co diagnostika???

Zkusím taky můj autorizovaný servis: http://centria.skoda-auto.com/cze/autosalo.../Provozovna.htm Jsem zvědav, jak se k tomuto postaví, protože to je již orezlé (tak jsem to koupil, jinak bych to řešil již dávno!)

Jo za mých mladších let, když jsem byl třeba na vojně, to se to stopem v uniformě jezdilo... člověk tam stál pár vteřín (minut). Ale dnes bych na stop nešel. Naopak již dlouho (několik let) jsem také nikoho nevzal. Je to o hubu. Holka by si mohla něco vymyslet a nějakýho plešatýho týpka, nebo smažku fakt nevemu.... Dřív možná, dnes již ne. Doba je stále zkaženější..........

Jj... To co popisuje je normální hluchý pole každého motoru (třeba než zabere turbo apod.)

Jo máš recht. Pod 2000 ot/min. táhne možná autobus nebo lodní motor PutiNe, proto máš přeci převodovku, aby sis podřadil, ne?

No právě! Proto: jen blbni....

No buď těsnění, nebo hlava. To by bylo ale dost nákladny Hlídal bych ten stav vody. Hodně by to asi mizelo.......

A co voda? Mizí? Je to bílé jako pára? To by mohla bejt voda... Tedy spíš prasklá hlava (může být jenom vlásečnicová štěrbina)

Taky mi to nepřipadá moc košér....

Kolik má nalítáno??? Mohou to být třeba i vstřiky....

Viděl jsem hoši Jawa 50 typ 23 Mustang s tímto leteckým benzínem-Kerosínem (nebo letecký petrolej) + BOSCH svíčku. Ten Mustang jel kolem 90 Km/h ale pak se celej žebrovanej válec slil v neurčenou hmotu. Prďte na to a jezděte na co máte, jinak minimálně podpálíte ventily a zapečete kroužky!!!