RichardD

Tak už jsem po servise... byla to taky klapka sání. Koupil jsem ji na skoda-dily.cz a vyšla na 5300Kč po slevě (ve škodovce 6500Kč). Cena práce v servise škoda: 680Kč (vč. nějaké vyměněné pojistky). Problém odstraněn

2.0TDI, jsem s ním max. spokojený (pominu-li že by mohl být občas tišší)

Tak včera mě tohle hlášení emise do dílny taky potkalo. Uvidíme co mi dnes napíše diagnostika, pak to sem hodím.

Kdyby maniak1 u TDIfuna byl, tak o něm nemluví v množném čísle, protože to dělá sám. Akorát mě udivuje jak člověk starší 18ti let co možná má už i auto se dokáže snížit k takovým pubertálním výlevům.

Jestli máš na mysli tu špičku tak je to druhý vstřik /pokud se dobře pamatuju), který by potřeboval opravit, ale problém to prý není. Nicméně na otáčky 2200 jsem kvůli DSG opatrný a tomuto spektru se pokud možno vyhýbám.

Jsou krásny. Mě se ale víc líbí tyhle: http://www.mzb.cz/alu-kola/AL-05337_kosei-alpha-7,5x18-5x112-et38-cerne-+-lestene-plochy/

Otázku ale kterou aspoň já musím řešit jsou provozní náklady. Tzn. spotřeba a rozdíl v ceně pneumatik. Může mi někdo poradit ještě s tím ET?

Já mám normal pegasus 17" ze sport. packetu s xenony a podvozkem. Bohuzel jsou zalezle v blatniku a navic zcela obycejne. jestli nevis jake to jsou tak tyhle: pegasus

Neporadím,ale přidám se k tématu jaké ET u OII vychází k zarovnání kol s blatníkem?

Čiré zadní světla se buď líbí, nebo ne. Mě se sice nelíbí a taky tomu říkám tuzing, ale je to jen o vkusu, znám lidi kterým se to libí. Nemám přímo zkušenost s těmito světly, ale obecně čirá světla jsou opravdu na slunci mnohem hůř rozeznatelná jestli svítí. Toto mi třeba zásadně vadí u Hondy Civic, která má světla roztažená přes celou prdel a když mu na ni svítí slunce a já za ním jedu tak nikdy nepoznám jestli brzdí nebo ne. Ať si tam dá klidně blikající billboard,ale já prostě potřebuju vědět jestli brzdí. Jestli tohle ty LEDky umí stejně špatně pak to je fail a nekupoval bych to .

Tak já ho sem tedy také dám

Kdo ví co ti tam hrká, vůbec to nemusí být DSG! mě takto hrkala např. špatně uchycená baterka

240tis. je řekl bych hodně dobrá cena!

No já čekal že by se jen vyřízl otvor a vyměnila celá stropnice, ne že by se vařila celá střecha to mi přijde zbytečny, škoda že se k tomu nikdo v mém vlákně nevyjádřil.

Já bych šíbr bral hned Poptával jsem i jeho dodělání (v el. verzi) a zdá se že to nikdo neudělá

Já myslím že pojem "plná palba" můžeš užívat zcela oprávněně. Jsou určitě pořád věci které nemáš a mohl bys mít, ale to už by šlo jen o splnění slova "plná". Máš nejvyšší výbavu L&K a to si myslím, že samo o sobě se jako "planá palba" určitě označit může. Mě šlo jen o to jestli třeba nemáš nějakou Classic výbavu o které ti v prodejně nakecali co všechno to nemá. To se nestalo a já ti můžu jen závidět Můžeš ještě prozradit na kolik tě přišla?

Termín "plná palba" rádi používají např. na salónu prodejci, nebo lidi co se rádi chlubí a přitom ani neví co taková plná palba může mít Tak by mě zajímalo na základě čeho ty tvrdíš, že máš plnou palbu?

Toho už se tu napsalo tolik, že znovu to asi nikdo moc probírat nebude chtít. Ale chápu, že ani tobě by se to číst a hledat moc nechtělo. 2.0 oproti 1.9 jede líp cca od 100km/h, tam je to už znát v zátahu. Každopádně je nutné říct jednu věc. Pokud máš rozpočet do 200tis což je dost málo, tak za mě běž určitě do 1.9TDI, pokud chceš ropáka, jinak 1.8TSI kde bude cena ještě lepší protože je u nás nikdo moc nechce (dle bazarů... - jde čistě o poptávku). 2.0TDI je dražší na provoz. Když našetříš 300tis. budem se bavit jinak, teď mám názor takový. Taky si rozmysli jestli půjdeš po méně najetých km nebo po lepší výbavě. Do O2 se dá dobře téměř cokoliv dodělat a když máš auto se kterým nejsou problémy tak i finančně to není tak hrozné.

Tady je třeba taky říct, že hodně bude záležet jak se komu DSG chová. Jeden nadává jak mu 7° škube, jiný zase jak oproti 6° jede hladce. Já když zapnu klimu a mám studený motor, tak auto zpomaluje tak prudce (ke křižovatce) že musím dávát plyn, nebo N.

"ale na fóru uvádějí" přece není údaj z manuálu ani technická specifikace DSG Uuž se tu o tom napsalo tolik že se mi to nechce opakovat, zapátrej v historii co jsem o tom psal.

To je taky můj směr Adaptivní světlomety, ad.tempomat, aut.prevodovka, aut.dalk.svetla,destovy senzor,asistent jizdniho pruhu a jedem Proto taky sním o Audi A5 S-Tronic nebo "prinejhorsim" A4, quattro v automatu 3.0TDI

Tak to teda nesouhlasím. Automat se kterým se "nemusí" nic dělat to je, ale není to HDM se kterým by se "nemělo" nic dělat. Při zařazeném D na semaforu to jednak má vyšší spotřebu paliva, také auto se víc klepe a je hlučnější. To jen tak na okraj, ale neříkám že to či ono je lepší/horší, jen že N rozhodně ničemu nevadí, spíš řekl bych naopak. Kdybych chtěl automat se kterým chci jezdit a nic nedělat DSG bych ale nebral. Mám ho proto, že je s ním zábava a řazením na volantu sekvenčně mě to baví jak manuál.

Já s tím jezdím stejně, vyřazuji na křižovatce (jak se mi chce), taky z kopce a dojíždím i k semaforu na N (někdy). Dokonce když jedu z kopce na N a někdo se na mě tlačí, před zařazením D dám nohou plyn, protože DSG sice meziplyn před zařazením dá, ale auto se stejně zpomalí, když tomu dám otáčky sám tak ne. Nevím proč by jí to mělo škodit, její princip je mechanický, než zařadí ví kolik má motor otáček a ví co s tím.

Ja si včera koupil poi inspector, vytvoril poi body na flashku a naimportoval, vsech pres 10tis bodu se naimportovalo, ale nefunguji mi, nejde v nich ani hledat. mam mapy s oznacenim 7333 EE a fw 3870 tak nevim

Kontaktuj uživatele Rolbař