HanyZ

jo tenhle jak tě vyjde pls finální cena ?

tak ted drnčím jak motorová pila... musím na to kouknout, je to zřejmě kryt katalyzátoru ..

tak to je skvělé, to by chtělo návod !

nejlepší na tom článku je hláška : ..i když motor už byl teplý jako prasátko z Medvídka Pú. lol Jinak nevím, potkat takového dementa, jako je autor článku, který jede jako víkendový důchodce v naleštěné semišové Fabii /nic proti kolegům z fóra a jejich Fabiím/, asi bych se psychicky neudržel. Ale jinak- DFENS - není to náhodou radikální skupina fans FCB z Havířova ?

wow já mám už na brzdách najeto cca 2000 km a naprostá spokojenost, jen je bylo třeba opatrně zajet ...

NA OC1 toto NEJDE! Servopumpa je mechanická - poháněná řemenicí !

tovární alarm tam asi nebude, dioda signalizuje safelock a ne alarm. To, že nebliká může být způsobeno - upadlým kablíkem u diody, nebo kufrem - já měl stejný problém na jaře, dioda neblikala a safelock fungoval a bylo to tím, že v kufru mi odcházel motorek zámku. Sice zamkl, ale zřejmě nedal signál správný. Po dvou týdnech odešel úplně. Nový motorek vše vyřešil.

jak napsal random - podle mě stačí promazat všechny díly, které jdou - takže gumové uložení, čepy apod. - může vrzat guma na stabilizátoru (u tyče, ne u kosti) apod. jo a v zadu mi to taky vrže - podle mě to budou gumové dorazy na zadních tlumičích, vrže mi auto jen když je studené, jak ho trochu ohřeju, vrzání zmizne. Taky může vrzat guma na zadních dveřích, která drží plato apod.

pokud se nepletu, tak 55 kW nemá EGR - může to být lambdou, špinavou klapkou apod... tady se řeší 75 kW motorizace, koukni sem, tady se to řešilo - http://forum.skodahome.cz/topic/86455-jemne-cukani-skubani-motoru/page__p__1361606__hl__%C5%A1kub%C3%A1n%C3%AD__fromsearch__1#entry1361606

i alternátor pro benzínové motory (konkrétně pro 55 kW 1,6) má volnoběžku ! jinak tam můžeš dát i altík z diesela, je to jedno...

mě spojka vydávala divné pazvuky taky, octavia 1,6 55kW - najeto měla poctivých 140 tisíc a do věčných lovišť odešel přítlačák...

pojistka ? pojistky_octavia.doc

rsrsrs - ceny mají cca stejné, jako u nás, je pravda, že LOTOS tady používají často.. na druhou stranu benzín z benzínky LOTOS je naprosto o ničem.. tak ti nevím, no raději budu věřit ČR:) stačí mi jejich cesty :aggressive: natož olej

dick - mamina od kamaráda má ten stejný motor jako já AEE - má najeto 435000 Km a motor šlape (jen papá olej)... rsrsrs - no já právě taky pracuju v Polsku ale nabídka přišla z ČR A Mogul je taky objednaný z ČR

jak je uvedeno výše, má to majinek na octě, více zde:

:palec2: :palec2: výborně, díky za rady. Mogul Extreme objednán, cena i s poštovným 487 Kč za 4 litry. k předchozímu - Snad nejsi tak naivní a nepatříš mezi ty snílky co si myslí, že v dnešní době používáním pseudoznaček, prodlouží životnost motoru o 100 tis. a více, nebuď k smíchu :-))) - přesně tohle jsem chtěl říct příspěvkem o srovnání Mogulu a dalších olejů. Tenhle motor vydrží i půl mega, takže si myslím, že jestli tam naliju Shell nebo Mogul nebo Mobil je mu úplně jedno. Nebudu teda střídat alespoň oleje, naleju tam Mogul Extreme a vyřešeno navěky. Díky za rady pánové

Prochy - z předchozí příspěvku je snad dost čitelné, že žádám radu. Od toho také forum je. Takže ještě jednou, speciálně pro tebe - Takže sumasumárum - co tedy Mogul Extreme, který liju do Octy pravidelně ? Není to špatný olej, budu se držet značky..hm ? Nebuď takový alibista.

Prochy - jasně, ušetřím cca 1000 Kč ročně, otázka je, co je na oleji špatného za 279 Kč Lotos a nebo Shell za 800 Kč... neříkám, že chci šetřit, když se podíváš na mé vlákno, tak Octa se má jako prase v žitě, ale jde o vysvětlení principu - zda opravdu u takových olejů neplatím jen za značku. Kdybych chtěl šetřit liju tam Cinol a měním co 15 tisíc.... bittpower - díky za názor Takže sumasumárum - co tedy Mogul Extreme, který liju do Octy pravidelně ? Není to špatný olej, budu se držet značky..hm ? P.S.: Co se značky týče, Mogul, Shell, Mobil.... když naliju každou výměnu jiný olej, taky to asi není dobře. Nebo to už je u těchto olejů jedno ? Rád bych si v tom udělal jasno, řeším to každou výměnu, tak ať vím pro příště. Ď.

Prochy - bavíme se o 13 let starém autě, bavíme se o situaci, kdy olej měním co 4 měsíce a po 10-ti tisících km.... Nalil jsem do motoru Shell Helix Ultra předposlední výměnu a olej byl při výměně stejně černý jako Mogul. Stejně tak nebyl motor ani tišší, jak píšou na obalu apod.. Akorát jsem si ho zaplatil.

ahoj, po výměně horního uložení tlumičů žádná změna. pořád mi tam něco poklepává, podle mě to bude něco v bubnu brzdy, protože když brzdím a jedu přes nerovnost tak se zvuk neozývá. Ale už se s tím nějak učím žít Přichází zima, a jak všichni víme, zase bude Octa celá vrzat a klepat, takže se to ztratí

ok, díky objednám ten Lotos (279 Kč 4 litry) a je to... asi je fuk, jestli Lotos nebo Mogul nebo něco jiného, najezdím těch 10 tisíc za cca 4-5 měsíců ... takže asi neřešit značku co ?

jo, regulátor je to, co máš zakroužkované... zda bude fungovat z face modelu nevím... vyzkoušej...

mě zimní pneu taky neskutečně hučí, takže v klidu

jasně , dám tam zase 10W40, otázka je - jaký ? LOTOS nebo MOBIL ? Lotos je asi o 150 kč levnější, ale zase šetřit moc nechci na oleji, přeci jen jezdím hodně a měním po 10-ti tisících..

přesně tak, regulátor podsvícení mě taky zlobí - poblikává - takže bych sázel na ten regulátor, někde jsem četl, že je to docela častá závada - zkus to rozebrat, pročistit....