HanyZ

ano, pokud téma zamykám, napíšu důvod zamykání a odkaz na téma, kde se situace řeší - viz. např. http://forum.skodahome.cz/topic/100093-nastrik-vosku-karoserie/ nebo http://forum.skodahome.cz/topic/99647-zadni-dvere-nejdou-otevrit/ Každopádně se všímám, že poslední dobou tady v Octavia 1 jsou témata zamčené bez jakékoliv informace - což je špatně.

taky jsem přemýšlel, když jsem uložení tlumičů měnil, na co tam je ta díra... a fakt mě nic nenapadlo... některé věci jsou mezi nebem a zemí

taky bych to viděl na čidlo teploty - dává nesmyslné informace ŘJ a proto nenastartuješ... moc bohatá směs asi...

přidám také svou zkušenost... spojka mi zabírala před výměnou úplně nahoře, stačilo do ní drcnout... při výměně se zjistilo, že lamela i přítlačák byly kaput (142000 km)... auto se taky při rozjezdu celé třepalo... no nová spojka zabírá lépe, ale taky to není tak, jako třeba u kamarádovy astry, kdy se musí šlápnout až na zem... zabírá mi mírně nad polovinou, ale je cítit, že tah je mnohem lepší ... ono něco na tom, co psal JAJCO bude pravda, ty spojky prostě nezabírají dole ani v 1/2... ale spokojenost

zakládáš duplicitní témata ! Přečti si pravidla - http://forum.skodahome.cz/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

tak jak píše TomášT - palivové čerpadlo nebo filtr (spíš).... ale já bych to viděl na ty svíčky, já dal taky kdysi nové a myslel jsem si, že je to super věc vyměnit svíčky, ale dal jsem BRISKy a auto cukalo, škubalo, apod. (ale jen občas).... a nebo taky voda v palivu (ono co si budeme povídat - Globus není bůhvíjaká benzínka).

cívka, kabely, svíčky... podle mě jedno z toho

Tak se taky podělím se zkušeností ...před 2 měsíci jsem se podíval na rysku a zjistil jsem, že mi za 10 000 km zmizelo asi 0,5-1 cm oleje ... tak jsem se už psychicky připravoval na další náročnou (finančně) opravu. Při výměně oleje jsem však zjistil, že jsem měl špatně dotáhnutý šroub na vaně - a tam to prolínalo celou dobu. Po výměně oleje jsem najel 2000 km, olej jsem při výměně o 0,5 cm přelil (nechtěně) a ani ten se neztratil Závěr: zkontrolovat taky šroub na vaně

:palec2: paráda, ony ty Octy jsou fakt na svíčky háklivé... já měl to stejné jak jsem psal :palec2: tak ať Octa slouží !

a jo, už jsem to i "vygůglil" díky za info, zase jsem o něco chytřejší

acek - jen pro upřesnění - eko daň se platí přece u každého přepisu ne ? Když co týden bude mít auto nový majitel, tak bude platit pokaždé při přepisu kupující 3000 Kč např. ? Nebo když už jsem zaplatil EKO daň jednou já, tak při prodeji Octy kupující už EKO daň platit nebude ? Díky za upřesnění teď jsi mě dokonale zmátl

to je pravda na druhou stranu, když tomu šlápnu já, jedu za 10 litrů, když on, tak lítá za 15 litrů :-D a já raději jezdím, než lítám

viděl bych to jako Vlasta .... a pokud to prošlapává kvůli tomu, že mu nedrží otáčky (to je jediné rozumné vysvětlení, co mě napadá), tak ať opraví co je špatné... nevím jak vy, ale já za studena motor nechám cca 5-10 sec. běžet na volnoběh a pak teprve jedu s tím, že dokud se trochu neohřeje tak ho nevytáčím na více než 2200 ot..

já včera objevil loužičku v kapse za zadním světlem pod kobercem - za spolujezdcem tedy v pravo při pohledu na auto ze zadu - je tam mřížka na odvětrávání a zatím nemám nasazené zadní podběhy, tak to asi bude tím, že se tam dostává voda...

eko daň platí kupující při přepisu vozidla na své jméno na dopravce, já platil 3000 Kč u 1,6 55kW 1997 rok. tady to bude myslím stejné.

je to normální ! Vlhkost, sníh, sůl, změny teploty brzd... to vše působí, a pak se vytvoří drsný povrch, který se jízdou obrousí... dělalo mi to u Š120, Escorta i Octávky...

auto je opraveno, cena 3500 Kč se vším všudy a jsem max. spokojený

díky moc zatím opraveno, nalepil jsem tam kousek šroubku a ono to funguje jak bude otevřeno v shopu, skočím pro ty tyčku novou

přesně tak, koukni na svíčky a kabely.. i když se ti můžou zdát v pohodě, nejsou v pohodě. Koukni na mé téma v podpise - taky jsem to řešil, vyměnil jsem svíčky a kabely a mám klid

kamarád si koupil 1,8 bez turba no jezdí za 7,6l ale kombi , ve městě těch 9-11 není problém....

jsem to hledal na internetu a nic jsem nenašel ale teď je provizorně zavřené a mám přes čtvrt nádrže

mě se ulomil ten plastový zobáček v motorku, co drží víčko, aby nešlo otevřít... co s tím ? celý motorek ? hledal jsem jako náhradní díl ten zobáček ale nikde nic...

jo jo, tak jak píše Octavka - u dvoulitrů mají výrobní vadu pokud se nemýlím - otočené stírací kroužky .... pokud to říkám špatně, opravte mě

může být vyskočené, nebo někde přimrzlé... na rampu a kouknout...

naprosty souhlas s feela