sebo

Prodávám díly a ATM sport kotouče, co jsem prodal byly ok, nebylo jich tolik jako Zimmermanů, ale pár desítek párů od loňska. Dost jich šlo na Passaty a Superby, ale i v rozměru 280x22 na 01. Pokud by někdo měl zájem, myslím, že můžu udělat velmi slušnou cenu. kontakt v profilu zde na fóru.

Kdyby někdo sháněl tlumiče, aktuálně pro O1 : sada 4ks na 1 vůz B4 sedan ................ 3550,- B4 combi ................ 3790,- B4 sport podvozek ...... přední VNE4575 1475,- ks / zadní BNE2917 1385,- ks ------------- Kayba Excel G do 1,6 sedan ................ 3890,- (přední 1,4 a 1,6) TDI sedan ..................... 4020,- (přední 1,8 + TDI + 2,0) do 1,6 combi .................. 3880,- TDI combi ...................... 4000,- zadní 4x4 344301 ......... 1297,- ks Kayaba Ultra SR přední 324 016 ............. 1680,- ks zadní 243 037 .............. 1500,- ks ------------ zadní 4x4 orig ................ 1425,- ks na obj. ------------

Pro škodovkáře, mám nový Berlingo naj. 8tis km a dělá to taky, po jízdě dopředu zastavím, dám zpátečku, začnu couvat a při prvním zabrždění to bouchne od levýho před kola, pak můžu brzdit víckrát už to neudělá. Ale zase jak chvíli jedu dopředu a znova couvání a první šlápnutí na brzdy - bum. Taky nad tím bádám, ale vzpomínám, že kdysi když jsem měl Fabku r 2001 dělalo to taky, hned od novoty a to byla doba kdy se přecházelo z plechové matky poloosy na tu masívní ocelovou. A tam byla z výroby ta obyč plechová, po výměně za ocelové a dotažení na předepsaný moment se to ztratilo. Tak je možný že to bude souviset s dotažením ložiska kola - posouváním v těhlici, nějakým pohybem, jak tady někdo píše.

U rozvodů na TDI 66/81kW v origo sadách koupených ve škodovce (autorizáku) jsou řemeny 038109119M buď Gates (většinou) a nebo Dayco (míň) řemeny Contitech jsou jen u rozvodů TDI PD (038109119P) protože rozvody prodávám, tak to sleduju průběžně u známých ve skladu v autorizáku co chvíli, co tam dávají.

Kdyby někdo sháněl Bilsteiny: Tlumiče Bilstein B4 k mání u mně, aktuálně za tyto ceny: Octavia 1 - sada 4ks ................... 3950,- Fabia - sada 4ks ......................... 4050,- poštovné 120kč

Tlumiče Bilstein B4 F1 sada 4ks na 1 auto = 4240,- do konce května poštovné zdarma i dobírka (100-150kč)!

Bilstein B4 na O1 - sada 4ks na 1 auto = 4260,- a do konce května poštovné zdarma i dobírka (100-150kč)! viz bazar - prodám.

Tohle uvádí Monroe ve svých materiálech Jo, ale taky k tomu připisuju, že to je levná varianta, jak docílit efekt dvojí charakteristiky tlumení. Samozřejmě od toho není možné čekat stejný účinek jako od drahých elektronický řízených tlumičů. Je to zkrátka pokus jak výrobně levným způsobem docílit aspoň trochu proměnlivé charakteristiky tlumení. Výsledek není jednoznačný a vedou se diskuze jestli to má význam, jestli se vyplatí tyto tlumiče pro zájemce. Cena je oproti standartu vyšší cca o 250-300kč na jednom kuse, takže za tuto cenu nelze čekat nemožné.

Tak ty ceny se za tu dobu změnily - směrem dolů. (ceny k 6.3 2008) Kotouče Zimmermann - nevrtané, standart - ceny za 1ks kotouče 1J0615301D 256x22 Fab 700,- /ks 1J0615301E 280x22 Oct 890,- /ks 1j0615301R 288x25 Oct 890,- /ks 1j0615601 232x9 Fab/Oct zadní 600,-/ks 1J0615601D Oct I 4x4 zad. 650,-/ks 6Q0615301 239x18 Fab 1.0 před. 750,- /ks 4A0615301C 288x25 Superb 4válc.motory před. 1000,-/ks 8E0615301R 312x25 6válc.motory před. 1.350,-/ks 4A0615601A 245x10 Superb zadní 650,-/ks 8N0615301A 312x25 RS I přední 1.220,-/ks 8N0615601B 256x22 RS I zadní 850,-/ks 1K0615301S 280x22 Oct II před. 900,-/ks 1K0615301T 288x25 Oct II před. 1000,-/ks 1K0615601K 255x10 Oct II zad. 650,-/ks 1K0615601L 260x12 Oct II zad. 690,-/ks sebo.w@seznam.cz

Pokud by někdo potřeboval, mám tyhle sety na TDI 66/81kW zn. Valeo 225mm - komplet 4dílná sada (jednohmota setrvačník+lamela+přítlačák+ložisko) aktuálně za 9500,- S dokladem-zárukou. Výhoda tohoto setu je, že se dá použít na všechny předchozí průměry spojky tzn od 1997 postupně 228mm,219/20mm,230mm a 225mm. Samostatně spojka (přítlačák+lamela) se musí měnit vždy za stejný typ (průměr) ale v kompletu se setrvákem to nahrazuje všechny předchozí.

Kromě Kayab Excel G (viz bazar-prodej) mám nově v nabídce i Bilsteiny B4 - ceny za 1ks vpředu VNE4574 pro vozy se standart podvozkem .............. 1180,- VNE4575 pro vozy se sportovním podvozkem .......... 1640,- vzadu BNE2942 pro standart podvozek .................. 1050,- BNE2917 pro sportovní podvozek ................. 1400,-

Podívej se na horní uložení tlumiče, konkrétně na 1J0412331C bylo to už měněný? Nenapadlo by mně to doporučovat, kdybych s tím neměl vlastní zkušenosti, vibrace do řízení a pedálu a výměnou tohoto dílu všechno přestalo. Nedávno znova, přímo na vlastním autě, začaly vibrace kotoučů, ale protože jsou už pomalu na výměnu, tak jsem si říkal, jj vyměníme, ale předtím se začalo zadírat ložisko tlumiče a při parkování to už bylo docela poznat, tak jsem dal přednost tomu ložisku a vyměnily se ložiska a jednotky uložení tlumiče na obou stranách a ejhle najednou je po vibracích do pedálu a volantu od kotoučů a nejenom to. Ta guma co je s ní obalený blok uložení tlumiče se časem vymačká a vznikne tam nerovná plocha a tím pádem se jednotlivé části uložení tlumiče neopírají celou plochou napevno o sebe a je to v rejdu jakoby volnější. Zpětně si uvědomuju, že to předtím bylo jakoby vyklepanější v řízení, drobné nerovnosti jako záplaty asfaltu se přenášely do řízení a celé to vpředu jakoby jemně poklepávalo na nerovnostech. Po výměně je vše pevné a tuhé jakobych vyměnil tlumiče, byl jsem překvapený jak to pomohlo i s těma kotoučema - je klid. Ale není to samozřejmě všelék, ostatní díly, tlumiče, čepy apod musí být celkem ok. Je to jedna z možností v čem by mohl být problém. Není to drahé a dá se to celkem rychle udělat a víš na čem jsi. Opravdu doporučuju.

Tak etka píše: 6Q0 512 011AB - díl vyběhlý z výroby 18.9.2003 - bez náhrady.

Jenom upřesním, cena je stále 1250,- kus, viz momentálně nabídka v bazaru - prodám.

Doporučuji vyměnit na horním uložení tlumiče poz č. 18 - uložení tlumičové jednotky, je to takový silenblok hliník obalený gumou a uvnitř je klasický silenblok guma-kov. Tam se to vymačká a vznikne vůle. Právě nedávno jsme to měnili jednomu členovi tady z fóra, taky si stěžoval na bouchání a tlumiče byly zatím vcelku ok. A pomohlo to.