hlavně ze zadu jde velice těžko poznat zda je to zadek Rapida nebo Okty až podle nápisů. Viděl jsem vedle sebe v břeclavi stříbrný rapid a O3 a pro zákazníka skoro k nerozeznání na první pohled
a čím by jsi to jinak chtěl aktivovat ? je třeba spínač ,2 relátka a překopat zapojení. Já jsem se do toho nepouštěl zůstal jsem nakonec jenom u senzoru
přesně proto jsem vznesl dodaz na technika, když jsme řešily fakturu a řekl jsem mu ať vznese dotaz do ŠA ať si opraví normy aby se pak někdo necítil ojebán tím že mu účtují více oleje
no pokud já vím tak indexací (vyšší) se označují upgrady stávajícího dílu tudíž by komunikace neměla být problém ale pokud bys chtěl mít přeci jenom jistotu zeptal bych se v servise ŠA kde ti podle vozu řeknou jaký tam máš mít díl
já měl v seznamu údržby taky 3,6l pro 1.6 TDI a nakonec jsme tam šupli 5l a bylo to tak akorát doprostřed a olej si už nosím vlastní protože odmítám platit předražený olej !
ve většině případů dojde k odpálení FTD čipu a ten návod je právě na jeho opravu Atmel kde je uložen program nejde díky blokaci přepsat přímo z USB musí se použít programátor a čip připojit na přímo. Ale v 99% kabelů co jsem opravoval tak se jednalo pouze o opravu FTD čipu