trixen
-
Počet příspěvků
59 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil trixen
-
-
Ahojte. Vedel by niekto poradiť, ako odomknúť security access na riadiacej jednotke 44 - Steering assistance? Chcel by som zmeniť silu posilovania volantu.
Neustále mi to dáva error - “Login not possible, lock time not yet elapsed“
Skúšam cez OBD, ponúkalo jeden login, ktorý som použil. Odvtedy mi vyhadzuje chybu. Niekde na fórach píšu, že treba počkať aspoň 20min so zapnutým zapaľovaním, ale chyba pretrváva. Jazdil som medzitým aj dlhšie trasy.
fyi Mám predFL, inde adaptácie fungujú
-
obrázok nado mnou ukazuje na miesta A. Tiež som sa s tým najprv mordoval, ale je tam treba nahmatať také “perforované” zóny. Tam zatlačíš a odsunie to tie “zuby”, ktoré držia priehradku. Keď to nájdeš, ide to celkom ok.
-
stačí ti vyklopiť priehradku. kvôli filtru nepotrebuješ demontovať celú schránku.
ak by si predsa chcel ísť cestou demontáže, postup nájdeš napr tu
-
Ako písali kolegovia predo mnou, Asi to vyriešiš jedine porovnaním s inými vozmi. My ti vieme dať iba subjektívne dojmy. Napr. za mňa - mám liftback na 17tkach. Bol som na predvádzačke benzínovej RS combi (benzín). Žiaľ neviem, či mala 18tky alebo 19tky, ale mne subjektívne to v tom aute omnoho viac hučalo resp. dunelo. Vtedy som to skôr pripísal veľkému prázdnemu kufru. Ale mohlo to byť kľudne aj od pneu.
Čítal som niekoľko vlákien kde sa riešilo aj odhlučnenie podbehov. Niekto písal, že to dal a že to za nestojí, íní si zas rozdiel pochvaľovali. Čiže opäť - subjektívna záležitosť. Ja podbehy zvažujem už dlhšie (ale najprv tuhšie tlmiče
). Miera hluku aj u mňa veľmi záleží od kvality povrchu.
-
nemyslím. potrebuješ mať vzadu radary na detekciu. parkovacie senzory na to neslúžia
-
1
-
-
Majitelia RS, hovoríte teda, že pri státí so zaradeným D je teda u RS verzie motora neustále motor vytočený na 1100 otáčok?
Ako som písal vyššie, u 140kw dvojlitra to teda štandard rozhodne nie je. Pretože to je to, čo zarazilo aj mňa. Ak je to ale RS feature, potom je to jasné.
-
Mám tento motor, ale civilnejšiu verziu 140kw. Ja ale zvýšené otáčky na 1100 pri voľnobehu rozhodne neregistrujem. Schválne som sa na to minule zameral, a bolo tam 750-800. A je jedno či s autohold, bez neho s nohou na brzde, alebo v N-ku. Rovnako sa to správa, keď som prepol prevodovku do S-ja.
Samozrejme, to všetko platí pri zahriatom motore resp. keď sa katalyzátor zahreje.
Jedine, že by to bola nejaká RS feature..
-
blikajúca dióda je normálna, keď máš aktívny alarm. čo sa týka displeja, ten sa aktivuje zakaždým, keď sa k autu priblížim s kľúčom na menej ako 3-4 metre. Ak ti displej svieti, aj keď nemáš kľúč nablízku, tak asi najskôr servis
-
2
-
-
ja som to svojho času zvažoval. Ak to zvažuješ, pretože to vyžaduje poistka, ok.. inak je to veľmi slabé zabezpečenie. Na účely poistky som dal radšej vinprint (akceptovali aj to). Keď už mechanické zabezpečenie, tak podla môjho názoru radšej zeder.
-
našťastie nemám osobnú skúsenosť (ráno pojdem skontrolovať
), ale popraskané matrixy z vrchnej strany riešil iMe1980 vo svojom vlákne. Strana 33. Skús sa tam pohrabať, nepamätám, či sa dopátrali aj príčiny, čo to spôsobilo.
-
Pravda. Alebo zamknúť s deaktiváciou kessy do najbližšieho odomknutia. Postup v návode
-
1
-
-
-
V máji pri zhruba 5500km som bol dať otestovať tlmiče. Výsledok - predné tlmiče K.O. tj na hranici minima. Predok auta na zvlnených cestách cca od 70km/h doslova plával a pohupoval, tak ako popisuje Tomas_cz1. Nepamätám už, či som to tak pociťoval od nova (auto mám takmer rok od 9.23, nemám veľké nájazdy), ale určite pomerne skoro od kúpy. Len mi chvíľu trvalo, kým som to šiel dať premerať, pretože sa mi nechcelo veriť, že by nové auto mohlo mať vybité tlmiče. Taktiež rozhodená geometria. Čo dávam do súvisu s vadnými tlmičmi.
Našťastie vyriešené na záruku, aj keď to tiež nešlo so škodovkou úplne ľahko.
-
nemáte náhodou niekto poruke číslo dielu na ten ventil + hadičku? našiel som niečo na octavia 3 - vyzerá to síce úplne rovnako - ale neviem či je to to
-
Uznávam, je to teda vlastnosť. Zamrzí, ale neurobím s tým nič. Ako som písal na začiatku, chybne som to považoval za samozrejmosť. Schválne som sa bol ešte ráno pozrieť na druhé auto, a ešte aj ikonu to má rovnakú ako v octavii
a zamykanie na tlačidlo funguje. Plus zmiatol aj manuál. Obrázok, ktorý tu pastol Ort je v manuáli, ale v inej časti. Vďaka vám všetkým za feedbacky 
-
@OpelIns1 mám iba jedno veľké tlačidlo. Btw existuje vôbec výbava Octavie, v ktorej sú dve tlačidlá, ako na fotke od Pawouka resp. ako je znázornené v návode?
Každopádne, v mojom svete žijem v tom, že keď aktivujem na dverách detskú poistku, tak sa môžem spoľahnúť, že mi dieťa nevypadne nie len z okna, ale ani von dvermi. Presne takto som to mal aj na predošlom aute a prišlo mi to ako úplná samozrejmosť!
Preto sa radšej pýtam ostatných, aká je realita.
Ešte aj v návode sa píše: "Po zapnutí poistky sa zablokuje elektrické AJ ovládanie okna v príslušných dverách." Ak teda AJ okná, tak logicky tiež dvere nie?
-
Ahojte, dnes sa mi stalo, že si dieťa sediace vzadu otvorilo dvere, hoci som mal aktívnu elektrickú detskú poistku.
Viete mi prosím niekto potvrdiť, že vám pri aktivovanej poistke nie je možné otvoriť dvere zvnútra?
Chcem silno veriť, že ide o závadu a nie o “vlastnosť”.
Ovládanie okna pri aktívnej poistke nefunguje, ale dvere ide otvoriť či už za jazdy alebo pri státí. Samozrejme, stále viem otvorenie dverí deaktivovať manuálne na dverách, ale to beriem iba ako núdzovú možnosť.
-
viem dať iba info za seba. 2.0TSI 140kw so športovým (zníženým) podvozkom. hnedý a biely prúžok. Mňa by zasa veľmi zaujímalo, ako to má ohľadom pružín benzínová RS
-
@ZzzzzNie je to indikácia vybitia baterky. Správa sa to tak, ako Romach píše. V istej vzdialenosti od auta začne dióda blikať. Po vzdialení od auta prestane.
Z môjho pohľadu to je info ohľadom nadviazania komunikácie s autom. Ale ak je to na to, je to pre mňa zbytočná info. A ak by som mal trvalo kľúč v blízkosti auta, tak by som mal zrejme podobnú obavu ohľadom vybíjania batérií.
@RoMach blikanie kľúča ešte neznamená, že už je možné auto otvoriť. Kľúč vie začať blikať podľa môjho pozorovania cca aj 4 metre od auta. No na to, aby kessy otvorilo dvere je nutné byť s kľúčom cca do 1m od dverí.
-
1
-
-
On 11/5/2023 at 2:18 AM, Smejky said:
Dnes jsem v noci objevil, že v autě jako by cvakne od automatické převodovky ozve se bzučení při kterém se zapne středová obrazovka pouze s jasem a v pravém dolním rohu červené P. Po té se vše ponoří do tmy. Takto to opakuje zhruba v pěti minutový intervalech. Zvuk obdobný jako při ukončení jízdy. Něco to budí.
Nenachádza sa niekde v blízkosti kľúč, ktorý auto detekuje? Takéto správanie pozorujem, keď sa priblížim s kľúčom k autu, ale neodomknem ho.
-
ok a keď drive mod nemám, tak viem nejak zistiť, ako to mam “defaultne” nastavené? pretože mávam niekedy podovný pocit, že si to preblikáva na každom odlesku
-
asi ti moja sküsenosť nepomôže - vzadu mám viacprvkovú nápravu, športový podvozok a 17tky kolesá - a za mňa hroozne mäkké
Zvažujem či nedať 18tky, ale to pozdĺžne hojdanie na vlnách alebo väčších narovnostiach ako na lodi mi to asi aj tak nevykompenzuje 😕
-
On 7/20/2023 at 9:26 AM, cross said:
Vzhledem k celozávodní dovolené se ti to už více dopředu podle mě neposune, protože to máš 3 týdny po následném rozjezdu výroby
Tak snad to neposunou ani na druhou stranu
Nakoniec to predsa dokázali ešte skôr
Dnes som som opäť volal dílerovi, tak že auto už je vyrobené (v CW34) tj už zakrátko by malo byť dovezené aj na predajňu. Čakačka viac než 18 mesiacov..
-
1
-
-
A mal si to zahmlené zvnútra? Mne sa viackrát stalo (na inom aute), že to bolo skondenzované z vonkajšej strany, keďže vonku vlhko a teplo vs studené čelné sklo. Tiež som riešil čo to je, až mi to stierač zotrel
Koupě ojeté Octavie 4
v Ostatní
Vloženo
Ahoj, podľa mňa je to dosť o individuálnych preferenciách. Ak riešiš prioritne náklady na palivo, dnešné benzíny vedia tiež jazdiť krásne spotreby. Na diaľnici vie moj 2L benzín dať v pohode priemer 6-6,5L, a to sa rozhodne nekrotím. 1,5tky motory dajú asi aj o liter menej (potrvdia iní). Samozrejme, v meste sa to u benzínu dvihne, každopádne moje trasy dávajú kombinovane 7,3L/100km, za mňa ok. Ja osobne by som do nafty nešiel. Minule som sedel v kolegovom 147kw naftovom Arteone a cítil som sa v ňom oproti môjmu ako v traktore
U mňa bol jasný benzín od začiatku kvôli komfortu, nižšej cene benzínového motora, jeho jednoduchšej konštrukcii ergo asi aj nákladom na servis.
A pri výbere medzi 1,5 alebo 2,0 v prospech silnejšieho benzínu zavážil:
- lepší výkon,
- odolnejšia prevodovka (DQ381 s mokrými spojkami u 2,0 vs suché spojky u 1,5). Ak si ho chces ponechať dlhšie, možno stojí za zváženie,
- nezávislé zavesenie vzadu,
- 4x4
Ako som písal na začiatku, veľmi záleží na tvojich preferenciách