Bigbore

Ozivim temu prechodu z 235/45 R18 na 245/45 R18. Bude to ok na original diskoch cassiopeia? Podla roznych kalkulaciek tam nieje velky rozdiel a malo by to pasovat. Dovod lepsie ceny pneu a pocitovo nejaky "placebo efekt" ze aj ten 1 cm sirky nieco spravi a auto bude lepsie sediet. Nerozumiem celkom preco ma Sup take "uzke" pneu ked napr. Insignie maju bezne 245, Arteony tiez a napr niektore nepremiove SUV ako Tiguan, Kodiaq aj 255. Hlavne ak ma clovek najsilnejsiu motorizaciu.

Tu to mas celkom dobre ukazane a ano je to clonka:

Hankook ventus prime 4 pripadne Goodyear Eagle F1 asymetric 6 tie mozno budu o chlp viac ale to by som zvazil uz.

Co im uz uplne drbe. By som sa spytal vazne v Skodovke ci ti preplatia nerovnomerne zjazdene pneu kvoli takym tlakom. Aj 2,8 je vela a nie 3,4.

Tazko povedat bud od toho cakas vela alebo to ma nejaky problem. Ten motor musi ist uplne inak ako TDI. Mozno by som skusil nejake ine auto s rovnakou motorizaciou aby si vedel porovnat.

Nieco pohladaj napr. Amio? Alebo led vyskusat aj ked to je otazka ako to bude svietit. Napr: eshopbn.sk a zadaj D5S.

2,9 je dost to v lete bude aj cez 3,0. Nederie vam to stred pneu pri takych tlakoch? Ja som fukal na 2,5 a stred pneu total zjazdeny a prva otazka v servise ci neprefukujem pneu. 2,5 mam podla Skodovky predpisane a daval som 2,8 do Chorvatska plne nalozeny a uz to bolo tvrde ako svina. Mam sice Sup III no ale ajtak. Mozno by som napisal vyrobcovi danej pneu resp. nejakemu zastupeniu v CR ci su take tlaky v poriadku. Mozno neodpisu ale za mail nedas nic.

Nie je to mytus je to proste hnoj netreba to obhajovat.

Je iba pre predny pohon a pre mna nepochopitelne napr. ze v Tiguane je a v skoro 5m Superbe je sucha.

Velka skoda ze nedavaju aj do noveho Superba/Passata "mokre" DSG ku 1.5 tsi tak ako do Kodiaqa alebo noveho Tiguanu co je novinka. Podla mna je to velka chyba. Neviem ci je to kvoli tomu ze SUV sa predpoklada nejaky lahky teren alebo aj kvoli tahaniu ale Sup aj Passat su tiez velke a tazke auta tak uplne tomu nerozumiem je to setrenie na tom najhorsom mieste.

Skus pozriet 2.0 tsi 140 kW. Je ich malo ale nieco sa da najst. Je usporny (samozrejme to nieje tdi ale na tvoje jazdy lepsie) a vykon je uplne dostacujuci. Mozno by ti stacil aj 1.5 tsi ak ti staci aj tdi ale ma "suche" DSG a pri jazdenke by som to neriskoval.

Bral by som 2.0 tsi to je taký ideal do Supa. Nebude to zadychane ani plne nalozene a spotreba by mala byt tiez dobra vzhladom na vykon. Dobry kompromis medzi 1.5 a 2.0 195 kW, ktory je drahy a ma 4*4 co nie kazdy vyuzije, potrebuje. A este ma jednu velku vyhodu oproti 1.5 tsi a to DQ 381 s mokrymi spojkami.

Osobne by som isiel uz do DNFE ak by boli financie. Ak prezijes vyssiu spotrebu a niektore veci pred fl napr. Bixenon namiesto matrix a nemoznost virtual budikov atd. tak CJXA. Ten DNUA mi pride ako to najhorsie z oboch ma nizssi vykon a GPF. To ma sice aj DNFE ale ten ma aspon vyssi vykon ine turbo a Vaculik mal pekne video tam namerali cca 313koni a 420Nm v zaklade co je dost slusne. Myslim ze sa to tu nespominalo ze DNFE dostal o 50Nm viac ako CJXA a DNUA co tiez nieje zanedbatelne. Vela spravi ta 7cka pri DSG po fl co sa tyka spotreby to by som bral. Mam CJXA a vcera som dal cca 500km prevažne po dialnici a ta 7cka tam dost chyba. Na nejake upravy výkonu by som sa vyprdol pri tom vykone je to viac ako dostatocne podla mna ale tak kazdy ma ma to svoj nazor. Aby som to zhrnul viem je to otazka financii ale ja by som dnes isiel do DNFE kvoli 7DSG, matrixom, virtual a samozrejme aj kvoli motoru samotnemu. Tak stastnu ruku pri vybere pekneho kusu.

Mne sa tiez paci ten motor, parametre uz mas 150kW a 320Nm od 1500ot. To je za mna slusne. 100vka za 7,4s combi. Kto nechce naftu alebo IV a nestaci mu 1.5 tsi a 2.0 195 kW je vela/drahe a nechce 4*4 tak tomu rozumiem. Oproti 1.5 pojde lepsie a spotreba nebude az taky rozdiel a za mna je tam velke plus ze ma mokre dsg. Ked nechces nevyuzijes 195kW a 4*4 tak za mna super volba ktora bude jazdit o 1,5-2 l menej ako silnejsi 2.0tsi. Bral by som kombi sportline.

Nejde otvorit

Robil si aj adaptaciu tlmicov po vymene cez diagnostiku?

18ky by som neriesil ked uz tak 17 ak ti ide o komfort....len necakaj ze 215 ka pneu bude sediet ako 235ka. Ja mam 18 leto a 17 zima. Brat ma 19 ky a velky rozdiel to nieje oproti 18.

Pravdepodobne pumpa, prave som ju menil ale mne to uz doslova vytieklo cez noc vsetko.

Dnes som sedel v Kodiaku neviem aka presne to bola vybava ale nebola to plnka v kozi ale ten lounge interier s alcantarou ci ako to volaju. Exteriér: predošlý Kodiak sa mi vobec nepacil ale toto uplne v pohode aj predok zozadu slabsie ale lepsie ako starsi. Bola tam ta zlata metaliza a celkom mu to sekne malo to 18ky a v pohode dost gumy a nevyzeralo to nepatricne. Interier: materialy celkom ok hlavne alcantara aj tie listy. Spracovanie asi dobre ale nepacili sa mi detaily. Radiaca paka taka plastova hracka. Priehradka na mieste kde bola kedysi paka volica isla nejako ztuha a dost drhla ale auto na salone kazdy s tym myka takze beriem. Dotykovy ovladac svetiel dost chaby celkom dost sa to zatlacilo dnu ajked som len jemne tukol do toho. Sedacky dobre aj miesto na hlavu este bolo mam 205 cm aj opierka hlavy to uz bola len tak tak a keby isla sedacka nizssie este kusok tak uplne super. Pre normal postavu akurat. Predlzenie sedaku islo menej vysunut ako pri Supe ale tam boli tie naj sedačky v kozi. Opierka laktova ovela lepsie ako Sup nastavitelna vyskovo aj pozdlzne. Kaplnka oveľa lepsie zapracovana ako pri Supe. Miesto vzadu aj za mnou este na 195cm chlapa takze super. Kufor jaskyna ako sa patri bez vyhrad. Ako sa mi predosly Kodiak nepacil a Superb naopak tak teraz to mam uplne opacne. Hlavne interier lepsi ako Sup. Ak by som sa rozhodoval ci Sup alebo Kodiak tak sa asi dost premýšľam nad Kodiakom ajked Suv moc nemusim. Namiesto supa by som bral skor passat ten sa mi viac pozdaval.

Bohuzial to moze byt 1000 veci ale poradim ti skus sa pozriet na dorazy 5. dveri. Ja mam lift a idu tam take gumene valceky so zavitom a tie boli uvolnene a tym padom mi kufor buchal, uz sa ani nedali zakrutit spat tak som kupil nove a odvtedy pokoj.

Ja by som pockal do prveho FL minimalne, samozrejme ak niekto potrebuje auto skor tak nebude cakat 2-4 roky na FL ale bude sa musiet zmierit s tym, ze tam nejake prvotne choroby budu. Tak ako to bolo aj u predchodcu, hydrolozka, listy, vrzganie, vyduchy ventilacie, brzdy atd. To je asi u kazdej znacky nieco.

To mam aj ja a este viac mali by to byt tie klapky ale uz som sa na to vyprdol bude to drahe asi a rozoberat pristrojovku nechcem davat som sa s tym zmieril co uz dam hlasnejsie radio toto nevychytali ako dalsich x veci ale zase dalsie su dobre tak to neriesim.

Pri tvojom najazde urcite benzin a hlavne ak prevazne v meste. Dialnica v pohode tiez to nie su najazdy na naftu ajked na tej dialnici by si mal urcite lepsiu spotrebu ale 2x 100km mesacne nevidim ako nejaky zasadny dovod na naftu. Na druhu stranu aj v modernych benzinoch je dost kurvitok uz len priamy vstrek, OPF a ine veci ale na tvoje vyuzitie stale lepsie ako nafta podla mna. Asi si myslel 2.0 tdi😁 co je tiez fajn motor aj slabsia predokolka aj silnejsia 4x4 ajked spolahlivost tychto motorov je zatial otazna. Mozno by stal za zvazenie aj 1.5 tsi cenovo asi bude vychadzat lepsie ako 2.0 tsi a tiez ma 7dsg s mokrymi spojkami co je velke plus a napr. novy Sup s tymto motorom ma len slabsie "suche" dsg. Samozrejme dynamika 2.0 tsi bude niekde inde s pomerne tazkym autom s velkou celnou plochou hlavne na dialnici. 2.0 tsi ma aj 4x4 co pri takomto type auta povazujem za prijemny doplnok. Ano benzin bude brat viac ale ci by tam bol nejaky obrovsky rozdiel na tie km to si uz musis zvazit sam.

Jedno v com je zaklad je to nahrada 2.0 tsi 206kW DNFE takze ano vykon tam klesol otazka je ci to bude tak citit ale osobne si myslim, ze bude este udusenejsi ako DNFE a nepojde tak dobre. Nieco napovie (ajked nie vsetko) aj zrychlenie starsia verzia 5s a novsia 5,7s 0-100 (combi).

1. To by som asi bral 360ka je dobra vec tie asistenty by mi nechybali ale zena by to asi vyuzila niekedy ak by sa naucila s tym robit a nieje to az tak velka suma. 2. To by som asi zvazil podla toho co ten vaccsi ma naviac okrem velkosti ake funkcie nemam to nastudovane a podla toho by som sa zariadil ak vaccsinu nevyuzijes tak by som to asi nepriplacal kedze je to dost palka.