Bigbore

Nie je to mytus je to proste hnoj netreba to obhajovat.

Je iba pre predny pohon a pre mna nepochopitelne napr. ze v Tiguane je a v skoro 5m Superbe je sucha.

Velka skoda ze nedavaju aj do noveho Superba/Passata "mokre" DSG ku 1.5 tsi tak ako do Kodiaqa alebo noveho Tiguanu co je novinka. Podla mna je to velka chyba. Neviem ci je to kvoli tomu ze SUV sa predpoklada nejaky lahky teren alebo aj kvoli tahaniu ale Sup aj Passat su tiez velke a tazke auta tak uplne tomu nerozumiem je to setrenie na tom najhorsom mieste.

Skus pozriet 2.0 tsi 140 kW. Je ich malo ale nieco sa da najst. Je usporny (samozrejme to nieje tdi ale na tvoje jazdy lepsie) a vykon je uplne dostacujuci. Mozno by ti stacil aj 1.5 tsi ak ti staci aj tdi ale ma "suche" DSG a pri jazdenke by som to neriskoval.

Bral by som 2.0 tsi to je taký ideal do Supa. Nebude to zadychane ani plne nalozene a spotreba by mala byt tiez dobra vzhladom na vykon. Dobry kompromis medzi 1.5 a 2.0 195 kW, ktory je drahy a ma 4*4 co nie kazdy vyuzije, potrebuje. A este ma jednu velku vyhodu oproti 1.5 tsi a to DQ 381 s mokrymi spojkami.

Osobne by som isiel uz do DNFE ak by boli financie. Ak prezijes vyssiu spotrebu a niektore veci pred fl napr. Bixenon namiesto matrix a nemoznost virtual budikov atd. tak CJXA. Ten DNUA mi pride ako to najhorsie z oboch ma nizssi vykon a GPF. To ma sice aj DNFE ale ten ma aspon vyssi vykon ine turbo a Vaculik mal pekne video tam namerali cca 313koni a 420Nm v zaklade co je dost slusne. Myslim ze sa to tu nespominalo ze DNFE dostal o 50Nm viac ako CJXA a DNUA co tiez nieje zanedbatelne. Vela spravi ta 7cka pri DSG po fl co sa tyka spotreby to by som bral. Mam CJXA a vcera som dal cca 500km prevažne po dialnici a ta 7cka tam dost chyba. Na nejake upravy výkonu by som sa vyprdol pri tom vykone je to viac ako dostatocne podla mna ale tak kazdy ma ma to svoj nazor. Aby som to zhrnul viem je to otazka financii ale ja by som dnes isiel do DNFE kvoli 7DSG, matrixom, virtual a samozrejme aj kvoli motoru samotnemu. Tak stastnu ruku pri vybere pekneho kusu.

Mne sa tiez paci ten motor, parametre uz mas 150kW a 320Nm od 1500ot. To je za mna slusne. 100vka za 7,4s combi. Kto nechce naftu alebo IV a nestaci mu 1.5 tsi a 2.0 195 kW je vela/drahe a nechce 4*4 tak tomu rozumiem. Oproti 1.5 pojde lepsie a spotreba nebude az taky rozdiel a za mna je tam velke plus ze ma mokre dsg. Ked nechces nevyuzijes 195kW a 4*4 tak za mna super volba ktora bude jazdit o 1,5-2 l menej ako silnejsi 2.0tsi. Bral by som kombi sportline.

Nejde otvorit

Robil si aj adaptaciu tlmicov po vymene cez diagnostiku?

18ky by som neriesil ked uz tak 17 ak ti ide o komfort....len necakaj ze 215 ka pneu bude sediet ako 235ka. Ja mam 18 leto a 17 zima. Brat ma 19 ky a velky rozdiel to nieje oproti 18.

Pravdepodobne pumpa, prave som ju menil ale mne to uz doslova vytieklo cez noc vsetko.

Dnes som sedel v Kodiaku neviem aka presne to bola vybava ale nebola to plnka v kozi ale ten lounge interier s alcantarou ci ako to volaju. Exteriér: predošlý Kodiak sa mi vobec nepacil ale toto uplne v pohode aj predok zozadu slabsie ale lepsie ako starsi. Bola tam ta zlata metaliza a celkom mu to sekne malo to 18ky a v pohode dost gumy a nevyzeralo to nepatricne. Interier: materialy celkom ok hlavne alcantara aj tie listy. Spracovanie asi dobre ale nepacili sa mi detaily. Radiaca paka taka plastova hracka. Priehradka na mieste kde bola kedysi paka volica isla nejako ztuha a dost drhla ale auto na salone kazdy s tym myka takze beriem. Dotykovy ovladac svetiel dost chaby celkom dost sa to zatlacilo dnu ajked som len jemne tukol do toho. Sedacky dobre aj miesto na hlavu este bolo mam 205 cm aj opierka hlavy to uz bola len tak tak a keby isla sedacka nizssie este kusok tak uplne super. Pre normal postavu akurat. Predlzenie sedaku islo menej vysunut ako pri Supe ale tam boli tie naj sedačky v kozi. Opierka laktova ovela lepsie ako Sup nastavitelna vyskovo aj pozdlzne. Kaplnka oveľa lepsie zapracovana ako pri Supe. Miesto vzadu aj za mnou este na 195cm chlapa takze super. Kufor jaskyna ako sa patri bez vyhrad. Ako sa mi predosly Kodiak nepacil a Superb naopak tak teraz to mam uplne opacne. Hlavne interier lepsi ako Sup. Ak by som sa rozhodoval ci Sup alebo Kodiak tak sa asi dost premýšľam nad Kodiakom ajked Suv moc nemusim. Namiesto supa by som bral skor passat ten sa mi viac pozdaval.

Bohuzial to moze byt 1000 veci ale poradim ti skus sa pozriet na dorazy 5. dveri. Ja mam lift a idu tam take gumene valceky so zavitom a tie boli uvolnene a tym padom mi kufor buchal, uz sa ani nedali zakrutit spat tak som kupil nove a odvtedy pokoj.

Ja by som pockal do prveho FL minimalne, samozrejme ak niekto potrebuje auto skor tak nebude cakat 2-4 roky na FL ale bude sa musiet zmierit s tym, ze tam nejake prvotne choroby budu. Tak ako to bolo aj u predchodcu, hydrolozka, listy, vrzganie, vyduchy ventilacie, brzdy atd. To je asi u kazdej znacky nieco.

To mam aj ja a este viac mali by to byt tie klapky ale uz som sa na to vyprdol bude to drahe asi a rozoberat pristrojovku nechcem davat som sa s tym zmieril co uz dam hlasnejsie radio toto nevychytali ako dalsich x veci ale zase dalsie su dobre tak to neriesim.

Pri tvojom najazde urcite benzin a hlavne ak prevazne v meste. Dialnica v pohode tiez to nie su najazdy na naftu ajked na tej dialnici by si mal urcite lepsiu spotrebu ale 2x 100km mesacne nevidim ako nejaky zasadny dovod na naftu. Na druhu stranu aj v modernych benzinoch je dost kurvitok uz len priamy vstrek, OPF a ine veci ale na tvoje vyuzitie stale lepsie ako nafta podla mna. Asi si myslel 2.0 tdi😁 co je tiez fajn motor aj slabsia predokolka aj silnejsia 4x4 ajked spolahlivost tychto motorov je zatial otazna. Mozno by stal za zvazenie aj 1.5 tsi cenovo asi bude vychadzat lepsie ako 2.0 tsi a tiez ma 7dsg s mokrymi spojkami co je velke plus a napr. novy Sup s tymto motorom ma len slabsie "suche" dsg. Samozrejme dynamika 2.0 tsi bude niekde inde s pomerne tazkym autom s velkou celnou plochou hlavne na dialnici. 2.0 tsi ma aj 4x4 co pri takomto type auta povazujem za prijemny doplnok. Ano benzin bude brat viac ale ci by tam bol nejaky obrovsky rozdiel na tie km to si uz musis zvazit sam.

Jedno v com je zaklad je to nahrada 2.0 tsi 206kW DNFE takze ano vykon tam klesol otazka je ci to bude tak citit ale osobne si myslim, ze bude este udusenejsi ako DNFE a nepojde tak dobre. Nieco napovie (ajked nie vsetko) aj zrychlenie starsia verzia 5s a novsia 5,7s 0-100 (combi).

1. To by som asi bral 360ka je dobra vec tie asistenty by mi nechybali ale zena by to asi vyuzila niekedy ak by sa naucila s tym robit a nieje to az tak velka suma. 2. To by som asi zvazil podla toho co ten vaccsi ma naviac okrem velkosti ake funkcie nemam to nastudovane a podla toho by som sa zariadil ak vaccsinu nevyuzijes tak by som to asi nepriplacal kedze je to dost palka.

Tak som ho preliezol a moje dojmy: Bol to cierny kombik asi LaK bola tam hneda koza. Auto je dlhe ako krava a dostava sa do teritoria vyssej triedy (dlzkou) ako MB-E a AUDI A6 avant dlhsia bola asi len Insignia odchadzajucej generacie. Zo zadu dost pripomina prave Insigniu. Inak nemam nejaky zasadny problem s vyzorom ano podoba sa na Passat kto by to cakal :D. Interier je vidiet, ze sa na nom zapracovalo. Co sa mi nepacilo: Tolko spominana kaplnka a pristrojovy stit nevyzera to az tak rusivo ked sedite na mieste vodica. Zboku od spolujazdca je to grc ale asi by som si na to zvykol a auto nezavrhol kvoli tomu ale mohli to teda aj krajsie zapracovat to je fakt. Paka prevodovky pod volantom jej umiestnenie mi nevadi ale posobi dost chabym dojmom ako plastova hracka asi by sa mi viac pacilo riesienie ako ma MB cize hore-dole prepinanie a nie otocne ako tu ale taktiez si nemyslim, ze je to deal breaker. Obrazovka skor tablet mohol byt zapracovany aj lepsie nie tak trciaci ale nieje to az take zle grafiku to ma peknu a je to dost svizne len tie male ikony na nasich cestach to bude dost zaujimave to triafat za jazdy. Vyduchy klimy vyzeraju ok len na cistenie to rebrovanie asi nebude uplne prakticke. Nastavitelna opierka hlavy pre vysokych by to mohlo ist vyssie vadilo mi to este by som potreboval par cm vyssie. Asi najmenej sa mi pacila laktova opierka ktora sa otvara z dvoch segmentov smerom von to by som este rozdychal ale nema vyskove ani pozdlzne nastavenie! Totmuto osobne vobec nerozumiem a novy Passat to ma rovnako. Otocne ovladace smart asi v pohode len tiez ten material mohol byt nejaky hlinnik vyzera to ako v Dacii a tak to aj posobi. Aby som len nehanil: Hneda koza vyzera dobre a posobi utulne, sedacky su super az na tu hlavovu opierku pre vysokych, predlzenie sedaku super hlavne pre dlhe nohy, bola tam nejaka okrasna lista z "dreva" a neposobilo to nejakym umelym Ford GHIA dojmom. Sedadlo islo dat dost dole takze miesto na hlavu a vyhlad v pohode. Vertikalne delenie palubovky tiez ok aj materialy. Nic co som chytil tak nevrzgalo ako je zvykom a nielen u Skodovky ale samozrejme chce to cas a km ci je to fakt kvalitne. Samozrejme nebol by to Sup keby tam nebolo hafo miesta aj za seba som si sadol a mam cca 205 cm ale myslim, ze viac miesta ako v SUP III tam nieje alebo max par mm. Kufor samozrejme obrovsky ale takisto som mal pocit, ze oproti S III je tam minumum litrov ako vobec ale uz SUP III je skvely co sa tyka kufra tak to je podla mna uplne v pohode. El. roletka asi dobre hlavne aby sa to nesralo. Rezerva ako krava myslim miesto kto bude mat len lepiacu sadu tak tam este narve dost veci ak bude potrebovat. Celkove mi to pride fajn asi take poplatne dnesnej dobe a nieje to uz taka pecka ako bol toho casu Sup III ale stale velmi ok hlavne ak si uvedomime, ze nepremiovy kombik a lift strednej triedy si uz inde nekupite jedine ak nejaky sedan. No dobre dajme tomu Subaru Otback ajked to je uz skor SUV s karoseriou kombika so skvelym podvozkom a stvorkolkou ale ten motor a prevodovka bude pre mnohych problem. Citroen C5X je taky mackopes a motor uz len plugin alebo trojvalec a 4x4 nedostanete. Este ma napada Peugeot 508 a tam je uz jedine 1.5 hdi a potom len plugin. Potom uz asi nic vsetko konci: Arteon, Talisman, Insignia a mozno este Mazda 6 skvele ale predsalen uz starsie auto ajked to moze byt vyhoda pre niekoho ale tam uz asi len benzin ak normalny motor a tym padom nemate 4X4 a pod. Samozrejme este dvojicka Passat a ten ma uz len kombik. Ponuka motorizacii na dnesne pomery stale dost dobre vybere si kazdy. Ak chcete premiu tak priestorom a kufrom mu nebudu stacit ani A6 ani MBE ani BMW5 o svojej konkurencii premiovej v ramci triedy radsej ani nehovoriac. Samozrejme premia budu stale viac ak nepotrebujete tolko priestoru ale priplatky budu krute. Tam vidim jedine nejake velke SUV aby ste nahradili SUPa a tam to lezie do uplny inych dimenzii cenovo. Den predtym som preliezol Passat a ten sa mi paci o nieco viac myslim interier, exterier naopak. Mam taky lepsi pocit z neho ajked su to teraz uz dost podobne auta. Kaplicka lepsie spravena sedacky su cca rovnake aj display a tie ovladace by mi asi nechybali. A hlavne ma normalny volant ten Skodovacky dvojramenny sa mi vobec nepaci. Inak je to velmi podobne auto ako SUP. Skoda, ze neprevzali interier na styl Kodiaqu noveho ten ma hlavne v Sportline normal volant, positie Alcantarou aj stredovy tunel, lepsie zapracovany pristrojovy stit, dve schranky pred spolujazdcom a hlavne normalnu posuvatelnu a vyskovo nastavitelnu opierku. K cene nebudem vymyslat ano je to drahe ano nekupim si to ale to nieje problem Supa ano taka je doba je to novinka a fakt kus auta ber alebo nechaj tak ale ked zvazime, ze to auto v podstate nema konkurenciu okrem Passatu tak aspon ciastocne si to moze obhajit. Uvidime casom ako sa Skodovka s tym popasuje ale budme radi este za relat. normalne spalovacie nove auto.

Na motoreport (YT) je asi prve video s matrixmi.

Ma niekto problem s Vervou 100? Dal som tomu sancu ale je to hnoj auto vydava cudne pazvuky ako keby chcelo zdochnut na volnobeh nepravidelny chod proste cudne az som pozeral ci mi aj otacky nekolisaju ale nie nastastie ale s tymto benzinom som skoncil je to Polsky hnoj za velke peniaze. Ani pri tej ich 95ke mi to nerobilo ani pri nijakom inom benzine. Je tam az 20% ETBE co asi tomuto motoru nerobi dobre neviem. Tak otazka ci Shell vpower 100ku alebo Evo 100? Ci cert ako diabol? Inu 100ku nemam nablizku.

Mozno sa spytam chujovinu tie pruziny perovania sa tu nespominaju nikde , meni to niekto ci to netreba ak neni prasknuta

Tie monroe tlmice co tu dávate su rovnake na všetky motorizacie a karoserie? Mam 2.0 tsi 206kW liftback rv. 2016. Dakto tu spominal, ze tam yreba origo horne ulozenia? Chcem vymenit aj dorazy a prachovky este nieco tam treba?

Jasne, ze to ide aj rukou ale je tam vela klikov tak bacha, ja som to skusal ale na 100% to neni skor tak na 80% sa to zlepsi ale nakoniec som to cele namazal zvnutra nejakym sajrajtom a dal to naspat. Je to lepsie ale na 100% sa toho zvuku nezbavis.

Aj interier dost podobny s Passatom aspon podla nejakych stranok co som videl, uvidime ake tam budu rozdiely ci bude mat Passat nejake lepsie odhlucnenie alebo kvalitu materialov ale nemyslim si v dnesnej dobe, ze tam bude nejaky markatny rozdiel. Niektore veci ako Matrix HD dostane len Passat co je skoda, no nejak musia aspon na oko tu hierarchiu drzat.