ben06

😀nemusí to být nutně jen plecháč, záleží na dezénu a taky na profilu pneu

Mám to stejně, můj zadek má raději zimní sadu na 15" jak letní udrncanou motokárovou 16" Ta reklama nahoře je jistě pěkná, ale origo je origo.

Zimní musí hučet víc. Dnes jsem už dal 150km na zimních 185 a nějak si zase zvykám 😀. Nevím koho napadlo nacpát 215 na F3 nebo Rapida.

Škodovky měly vždy stejné šrouby jak na plech tak na Alu, aspoň u origo. Strč si do díry v alu šroub a určitě nebudou trčet jen 2 závity. Jde spíše o tvar dosedací plochy u šroubu a disku.

To je za studena? Dolej po horní rysku a pozoruj za stejných teplotních podmínek.

Posilovač, hadice k posilovači...

Téma k nosičům tady taky je

Pokud vozíš jen kola vážil bych montáž pevného TZ a nosič dle možného svislého zatížení na kouli.

Já mám něco 30tis.km po necelých 3 letech, poslední měsíce prakticky nejezdím. Zadní kotouče jsem nedávno při instalaci přídavných pružin čistil a už to opravdu hodně potřebovaly. Nic stále neslevím na tom, že na takové auto zadní kotouče nepatří a bude to bude jen pokladnička, zlatý bubny na které jsem u O1 i F1 do 150tis. kromě povrchového čistení nesáhl, koupil jsem hold skladovku. Stav kotoučů ti minimálně bez fotky tady nikdo neposoudí. Nech si brzdy v servise vyčistit pokud to není součástí 4leté prohlídky.

To myslíš jako fakt vážně? Mě se zdály jak z felicie.

Samotná výměna vlastního oleje do 2000kč. Nech si udělat prohlídku s předepsanými úkony, tipuju 2000-3000kč podle AS. Na Stk se objednej sám cca týden před koncem platnosti a aktuální cenu si u nich najdi, zdražili a obávám se, že do 2000kč se už nevlezeš, jenom za ME je to litr.

Co mám 2 roky klimatronik tak na ovládání teploty ale vůbec nesahám, stále nastaveno na 20,5°C 😀. Není proč sahat, ať si žije svým životem, až tedy po výměně Sandenu za Denso u Rapida 2019.

Poloprázdná nádrž je zažitý nesmysl a zvláště v zimě. Na holých stěnách nádrže se víc sráží vlhkost ze vzduchu takže dlouhodobě buď prázdná, nebo plná. Jsem i motorkář, toto téma se věčně řeší na forech s podzimem a mám s tím zkušenosti nejen já. Co se týká etanolu, krmil jsem jím kdysi starou felicii a po nějaké době se uvolnily úsady a začalo pískat čerpadlo, etanol je "suchý" a moc to nejelo i s N95. Když jsem si ho vzal do barevného plastového kanystru tak mi z něho tekla stejně barevná kapalina, toť k jeho agresivitě.

Občas jsem natankoval nějaký ten drahý max, vervu či power bez nějakého poznatku, asi je třeba dlouhodobého působení a mě jako věčného skeptika ten vif trochu překvapil, zvláště nyní při drakonickém zdražování paliva. Teď jezdím ONO+VIF.

https://forum.skodahome.cz/topic/113519-aditivace-benzinu-vif-millers-test-%C4%8Dist%C3%ADc%C3%ADch-schopnost%C3%AD-aditiv/

K VIF existuje samostatné téma a zbytečně to tady opakujete. Já Vif nikdy neřešil do doby, než jsem dostal 5L kanystr od syna. Tak ho prostě přidávám před tankováním. Vyjel jsem zatím 5-6 nádrží s VIF, které si jednoduše natáhnu stříkačkou do patřičné nádobky. Dluhodobá spotřeba, kterou normálně nijak neřeším šla opravdu dole. Žádný lepší zvukový ani jiný projev nijak nepociťuji.

Jo to chce vyzkoušet, jinak to ti různí pozéři odsuzují jak zástěrky. Jako pro starýho praktika je vzhled už druhotná věc. Zakrýt spodek by bylo účinnější jak vrch, ale celé to uzavřít nechci a tuším, že některé modely měly dole ve cloně dva otvory. Pokud doma najdu něco vhodného tak zakryju částečně i ten spodek, ale koberec, alobal nebo karton jak na š120 to už nebude 😀.

Tu věčně nenáviděnou clonu provozuji cca 10 let na O1 Tour benzín k max spokojenosti. Za extrémních teplot pod -20° paráda. V zimě jsem jezdil pravidelně 300km nejen po D1 a motor nebyl ani zasraný od solanky. Druhou zimu mám clonu i na Rapidovi 1.0 2019, kde el. příhřev asi je, jinak si nedovedu vysvětlit rychlé rozmrazení a odmlžení skla. Koncem loňské zimy jsem jel 15km s Rapiem na výměnu oleje při -10°. Kroužil jsem hodně dlouho kolem servisu, abych dostal olej aspoň na 80°, bez clony bych tam kroužil ještě dnes 😀. Auto šlo hned na zvedák a byl jsem u toho. Za mě clona 👍.

Před 20 lety jsem taky hleděl proč ti mlaďoši v práci startují felicie až po zhasnutí kontrolek. Měl jsem jich několik a na nic jsem nikdy nečekal. Nesmysl. Jinak palivo když otevřu dveře tlačí i O1.

Co skákalo? Zajeď na geo a vše bude jasné.

O1 takovou cukací funkci nemá

Nikdy jsem u škodovky takový blábol v manuálu nečetl. Po zkušenostech s jiným modelem to zřejmě bude koncový kontakt motorku.

Omlouvám se, spletl jsem se o nějaký ten řádek k té povinnosti použít fix, oni ti slováci jsou vždy o krok dopředu 😂 soryjako musel jsem.

Co to tady zase vymýšlíte za předpisy? Nějakej erohujer?

Jezdil jsem se sedačkou už před 25 lety a odvozil v ní dvě děti. Koupil jsem kvalitní značkovou a sloužila potom ještě dlouho i jiným. Přehnaná histerie, že vydrží dva tři roky a rozpadne se je možná tak poplatná dnešním výrobkům, které vydrží max tak akorát záruku.