ben06
-
Počet příspěvků
3409 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
Byl jsem u měření geo na mých autech několikrát v posledních měsících a mechanik s každým utažením kontramatky sbíhavost "rozhodil" a zase ji musel citlivě doladit a dělal to vždy na obou koncích řídící tyče jak v AS tak v běžném pneuservise.
-
Nemá to mlžení světel scala taky pokryto náhodou v manuálu? Mě se rosí bixenony v rapidu i včetně mlhovek. Na uznáni závady to není a nebude.
-
Skodzinek> Máš přece exportní provedení, to tuzemské se zpravidla lišilo a Trumf byla poslední akce na podporu O1. Ale v zásadě je to jedno, hlavně že ti dobře slouží. Jinak já se snad konečně dočkám opravy O1, servis se snažil vyhnout sejmutí hlavy, ale nakonec šla dole a je i s těsněním OK, problém byl prý ve ventilech, víc zatím nevím a dám vědět.
-
Svůj olej do auta v záruce dostanu, to už zkoušeli taky a recyklační poplatek můžou chtít samozřejmě. Se svým servisem mám korektní vztah už víc jak 10 let. Když mu ho tam nedají jedu jinam kde ho vezmou. Tak to bylo myšleno a sám to potvrzuješ.
-
Výměna oleje za 5 tisíc? Byl jsem s Rapidem na první za cca 3.200,- a svůj jsem si poprve po 10 letech do servisu nebral. Já bych se nikde předem neptal a prostě ho postavil na pult s tím že ho tam chci.
-
Ohánění se zdejším fórem není důkaz a nevím, že by někdy někomu pomohlo. Sám jsem za posledních 10 let taky něco reklamoval a uspěl. A jak někdo psal nahoře výrobce vždy dával souhlas k výměně dílů.
-
A to víš že jsem několikrát reklamoval.
-
Dal jsem na jedno z aut folie na skla, tažné, defend, rádio a nebyl problém. Pokud bys v záruce uplatňoval vadu laku na střeše můžou se cukat.
-
Mě ti diletanti na STK poslední 3 kontroly furt dokola píšou do závady jen nětěsnost na 11 let staré O1 tour s origo výfukem.
-
Já třeba používám blinkr i při couvání mezi auta a mělo by to asi být i správně.
-
K čemu to bude dobré, stačí že se za tmy rozsvítí mlhovky (přední)
-
DiKey> on stále tvrdí, że má podvozek OK a byl na geo X krát tak něco je špatně ne? Domácí doseřizování? Nesmysl.
-
cayc> tak to nevím co šoféruješ, jezdím cca 6 služebních koncernových a 3 vlastní a taky jsem na volant trochu citlivej. Je možný že to trefíš nebo taky ne a poznáš na gumách až budeš třeba přezouvat. Mě to normálně srovnali na geo nedávno třeba na té F1, která měla řízení úplně rozhozený, ale já ji tak už koupil. Na Rapidu to doladili taky při najetých 500km.
-
DiKey> jako jestli užíváš plečku s vymlácenými čepy, siletbloky a jinýma tak je fakt zbytečný řešit nějakou geometrii sorryjako pane. Na O1 a F1 mám něco do 200tis. km a jezdí od zkurvenéD1 po okresky kolem komína a řízení mají ok a na ru lejzrovku jezdím protože jiná ani v okolí není a 600 za ni dám. A že ji někde obsluhují debilové za to já snad nemůžu borci. cayc>najdi si servis kde geo umí pokud tvrdíš že máš vše OK.
-
Nic proti korekci volantu, ale nastavení jsem si doma dělal sám naposled u Š120 a to ještě přípravkem na nastavení sbíhavosti. Dnes na laserové geometrii to snad ani nejde nastavit špatně a pokud nastaví volant do roviny nemůže být problém. Byl jsem s Rapidem na záruku v AS a Fabií v pneuservisu na laserovce a v obou případech dobrá práce.
-
Můj prodejce mi už dal sám 3x koberce i bez připomínání plus lékárny a nějaký další cetky, naposled cca před 10 měsíci. Středový díl zadních koberců jsem si dokoupil.
-
Když jsem zkoumal co tam mám, stačilo plast pěkně zvednout, ale to bylo teplo, žádná jebačka. Jo a mám tam nainstalovanou z výroby lehce předsazenou mřížku, a ne tu z Pola.
-
Toto cvakání jsem řešil i u O1 Tour. Nakonec to částečně vyřešilo tlumení kapoty, které tam standartně nebylo.
-
Doba a má pohodlnost zavinila, že jezdím jen s nejnutnějším posledních 10 let jen do AS a nesetkal jsem s výraznou neochotou, neprofesionalitou či nezájmem i když jsem musel občas taky trochu oponovat při reklamacích nových aut. Opravárenství mám profesně v krvi i když mě nikdy neživilo, tak mě nic nepřekvapí a je to o jednání, ne machrování. I pro ty mladý ucha na praxi v AS mám pochopení.
-
Zdejší poznatek jsem využil v práci, kde na služebním S1 to taky furt nesvítilo a ejhle na dílně až po nasměrování mechanika byl odstraněn stejný "problém" s páčkou. Díky borci!
-
To uspání je řádově desírka sekund. Tak mevím co mě tady zpochybňuješ. Psal ksem něco co není pravda? Na firemním transportéru mě rafiky lítají spánek, nespánek.
-
Co je to normální používání? Nemám důvod si s něčím hrát, jsem děcko 50+? Když startuju po nějaké chvíli co jsem vypnul zapalování rafiky se prostě neprotočí vždy. Já jsem to nenastavoval (byl to i zde vážený odborník) toť můj poznatek a psali to na foru i jiní, tečka.
-
Stejný rozdíl má i Rapid
-
jedlaa> líná huba holý neštěstí, mě loni v březnu u Rapida ani nenapadlo řešit už zimu ale 9.000 za hotový origo komplety jsem ani chvíli neváhal a ještě mi to chtěli nahodit na poslední 2 týdny povinné "zimy". Skládat to přes net, obouvat + pro mě cenný čas tomu věnovaný, si to nějak zkalkuluj sám.
-
Když to jde u 2019 tak určitě, ale dnes to vidím jako zbytečnost, protože se stejně rafiky neprotočí při každým startu. Příště si pročti aspoň pár diskusí zpět.
