ok1zfp

Když jsem to objednal u ŠA, tak říkali že se plasty ,, prodloužený,, jak jim tam řikali, dávali na vývoz?? nevim jen jak řekl známý, proto asi ty otvory. Ještě jsem tam měl jedno překvapení, třetí silnější kabel, když jsem za něj zatahl tak byl jen zastrčen pod kobercem. Jsou tam vyhřívané sedačky ale bez kabelů a spinačů. To jsem samozřejmě dodělal. V té době to asi moc lidu nechtělo tak jsem dal za jeden plast 244 Kč a držáky po 28 Kč. A to se mi zdálo dost, dnes je to asi kvalitnější za tu cenu co tu čtu.

Jen pro informaci pro ty co uvažují o montáži, já jsem to dělal po vánocích a tady někdo psal že ty šrouby M10 mají vnitřní torx 50, ani to nezkoušejte a pořiďte si bit krátký XZN 10. Jinak to akorát ožvejkáte a nepovolíte. Já vyndal jednu sedačku a zjistil že díry na držáky nemusím vrtat protože tam jsou, ale to je možná tím že je to model 2013 výroba 12-2012. Druhou jsem vyndal jen kvuli úklidu, je to pár minut.

Na auto v základu to stačí, pokud se nejezdí týdně 10 km. Baterie dává Škodovka podle výbavy, hlavně zařízení navíc, třeba GPS info a mam tam 56Ah/340A, original obal SilverStar z fabriky a když to stojí mimo signál tak za tři týdny v zimě se to nenatočí. Odběr je 110-120 mA. Autu je 26 měsícú a až na ni dojde tak tam bude se stejným rozměrem Varta Silver Dynamic 63Ah/610A za 1890 Kč z batery.cz v Jaromírovce v Praze.

VCDS 12.12.3 vyšla 4.2.2015 jako VCDS 2015. Přidány modelové roky 2015.

Original Autocomsoft, žádná beta.

Vyšla aktualizace v novém instalačním balíčku VCDS 12.2.3 na modely 2015 také pro CC a VIS. Jsou tam nové zajímavé věci.

Je to tam jen nacvaklé, stačí třeba jen nehty někde nahoře v prostřed zabrat k sobě a až to odklopíš tak potom třeba zmačknout pojistku konektoru spinače a kontrolky odpojit kabel abys to mohl odnést z auta.

Sice mu hajzlíci ukradli kola, ale zase s tim nikdo neodjede. Bohdalec 5.1.2015

Že bych to risknul, když to do Třebotova mám pár kilometrů. Taky uvažuji o nějakém ladění, ale jako důchodce do toho zase nechci vrážet nějakej balík.

AUX se musí diagnostikou zapnout, pak po stlačení tlačítka je na zobrazovači, signál to rozhodně neovlivní. Je to jako zadní repro, taky se musí zapnout, jinak se neobjeví fader (předozadní vyvážení.

Nakonec po měřeni v akukomoře jsem namontoval tyto BLAUPUNKT GTx 663 DE Dark Editionmají nízkou vestavbu (nevadí sklu), dostatek kabelu, stačí jen MINI ISO piny a neulomit žádný sloupek tapecu.

Keso8: Co zkusit 17 přístrojovka_přizpůsobení_indikator celebration_změnit na aktivovaný Nebo s klonem 17 instruments_adaptation_indikator celebration_change it to ON a pak Do It Udělal jsem to i s klonem 12.12 na Rapidu

Zdraví důchodce, k tématu zadních repro mám dotaz, podařilo se někomu zapnout s vcds zadní repro v radiu Blues ?

Jen malou poznámku. Pro jednotlivé přívody stačí průřez 1,5 a pozor na volbu přepínače, Octavia 2 používá krátký typ který má jinou zásuvku , takže O1 nebo F2, Superb1 apod. Jinak dobré.

Já mám na zimu s hlubším vzorkem, žádná paráda ale litr vody z roztátého sněhu není ani znát. Jsou dost dlouhé a mají i opěrku na nohu. http://www.prexim-megapex.cz/autokoberce-gumove-pro-osobni-vozy/autokoberce-gumove-skoda/autokoberce-gumove-skoda-rapid-od-r-v-2012-54100

Řeší se tu žárovky které nejsou zrovna lacinné, tady dávám malý příspěvek důchodce k výdrži žárovek tak aby bylo zachováno napájecí napětí a tím i maximální udaná svítivost. Každý varistor nebo pozistor a jiné vymoženosti mají při zatížení pořád dost velký odpor a tím i úbytek napětí a potom i drahá žárovka +60- 110 % svítí jako Čína za 40 Kč. Pozvolný start žárovky.rar

MEYLE začali dělat tohle, viz foto. Vnitřní otvor je zesílen poměrně silnou kovovou vložkou. Cena 140 Kč je zajímavá. Nemám bloky až tak hrozné, ale s tim že jdu v září na STK a budu měnit čepy a kotouče tak to udělam při jednom.

Myslím že jakákoliv předělávka mechaniky motoru je hodně špatná investice. Pokud jde o mne a asi 11 známých, byl jsem na Kladně, chvíli to tam trvá protože předělávají SW tak že si stahnou obsah RJ a ten teprve upravují, což podpořilo moji důvěru že to není nějaký univerzal SW který někdo nahraje někde na parkovišti. Nyní mají i vlastní brzdu, kde jde v případě zájmu a příplatku ověřit provedenou úpravu. Možno se přesvědčit o jejich nabídce na ,, http://www.chiptuning.cz/ ,, u mne a známých velká spokujenost jak s výkonem tak se spotřebou. Motor 1,4 PD 51Kw dělají až na 70Kw, což myslím je postačující vzhledem ke spojce a ostatním komponentům. Hodně zdaru při úpravách.