janp

1. Máš to tam pořád, nebo nandaváš jen po zaparkování? A kolik uvádějí životnost? 2. To se ten solární panel zapojuje, do zapalovače? 3. A jste si jisty ze to funguje? .................................................................................................... ad 1+2. Mám přichyceno trvale na cloně a je to zapojeno do kabeláže přes pojistku. Životnost - to se uvidí :-) Mám to od 06/2006. Ostatní - viz Návod.PDF u Conradů. ad3. Věřím, že to funguje jako každý jiný prodávaný "Dobíječ" Aku. Měřil jsem to multimetrem při instalaci a dle intenzity osvětlení tam teklo kolem 100mA.

Já pomáhám dobíjení tímto: Solární panel Conrad - zejména to eliminuje samovybíjení akumulátoru, které údajně činí 1 – 2 % jmenovité kapacity denně. Toto samovybíjení se zvětšuje se stářím baterie a rovněž narůstá při nízkých teplotách. Při odstaveném vozidle tedy dochází ke ztrátě kapacity, snížení životnosti akumulátoru a po delší době k problémům se startem. Mám to na vnější straně sluneční clony u spolujezdce. Parkuji venku, takže sklopím a už to tam pere cca 135mA.

Můžeš upřesnit co je to za typ a kde jsi jí kupoval? Zatím mi vychází jako rozumná alternativa: Akuma 82Ah 720A za cca 2.969,- Dík.

Dovolím si krátce přispět několikaletou zkušeností s „PDA“ (HP 5450, 4700, Qtek 8310, 9100) . Ze současně dostupných zařízení – je dle mého názoru, stále nejlepší varianta HP hx4700 + externí BT GPS receiver (12 kanálů) osazený chipem SiRF III , s nahraným původním svižnějším o.s. WM2003. Investice se zde určitě vyplatí více než do jednoúčelových zařízení. + vynikající VGA displej 4“ (rozlišení 480 x 640) !!! + univerzální využití s další obrovskou spoustou užitečného software. Ostatní varianty typu All-In-One nejsou pro mne úplně to pravé ořechové: - TomTom GO 9XX - velká bedna – jen jednoúčelové, - mobily kategorie „SmartPhone“ (např. Qtek 8310, 9100) – horší a menší QVGA displeje, a příliš malé rozlišení 240 x 320 bodů. ¨ Přesto, že na obou Qtekách funguje TomTom relativně dobře, jsou tato zařízení na hranici svých hardwarových možností (CPU, RAM), a to zejména pod těžkopádným o.s. WM2005. SW pro navigaci: – jednoznačně vede „TomTom“ - co se týká přesnosti navigace jak v zahraničí, tak pokrytí ČR, s poslední mapovou verzí 645. - druhý nezbytný sw je „SmartMaps“ pro Česko - sice o něco horší navigace, ale zase má výborné klasické mapové podklady pro rychlou orientaci ve městech, a též se hodí pro cyklistiku. Držák v autě je dobré mít buď osazen interním repro pro zesílení zvuku nebo to propojovat s autorádiem přes Jack konektor do vstupu AUX. Dobíjení obou zařízení při dlouhých cestách jsou nutností.

A kde to najdu? Podle me nebudou vice jak rok stare,bo loni to byla novinka,pokud se teda nepletu. DOT by měl být snad standardně uváděn na všech pneu všemi výrobci. Tvar celého DOT kódu se bude zřejmě lišit dle výrobce, určující by měla být poslední tři čísla. Definice: DOT kód-označení, které vydává americký dopravní úřad a poskytuje informaci o závodě, kde byla pneumatika vyrobena a o jejím provedení, poslední tři čísla jsou vyhrazena pro vyznačení týdne a roku výroby (např.číslo 529 značí, že pneumatika byla vyrobena v 52.týdnu roku 1999) -------------------------------------------------- Někdy to může být také značeno samostatně: 0305 03 = třetí týden 05 = rok 2005

Také obhlížím co koupit. Ta cena je opravdu super, zejména proto, že jsou to „V“. Běžně jsou vidět v té ceně jen „H“. Mohl by jsi sem doplnit jaký mají DOT? Tzn. z jakého týdne a roku výroby to dodali? Dík.

Taky uvažuji o tomto modelu. Můžete mi někdo poradit, co potřebuji za kabel (pokud není v balení) pro propojení výstupu z MP3 přehrávače se standardním sluchátkovým 3,5 Jack Male konektorem do vstupu AUX? Předpokládám, že takový vstup to podporuje. Dík.

O minulém víkendu jsem namontoval ASS2 (nákup přes Inet ZDE, bez problémů). Je u toho detailní návod, takže práce na cca ½ hoďky. Funguje dle mých představ tzn. zpoždění několik sec. po nastartování + akustická signalizace. „Len ta cena, len ta cena…. chýba..“

Možná že to bude opravdu zbytečné, praxe ukáže. Inspirovalo mne totiž zařízení ASS2, funkce je detailně popsaná: ZDE Byla by to věc zapojení, vyjímám: 1. Rozsvícení světel je signalizováno krátce akusticky. 2. Po vypnutí automatiky a aby jste, až se opět rozjedete, nezapomněli rozsvítit světla, tak od okamžiku zhasnutí světel při běžícím motoru vydává systém ASS nepřeslechnutelný zvukový signál, který přestane až při opětovném rozsvícení světel pomocí hlavního spínače světel nebo po zastavení motoru. Při opětovném startu motoru je automatická funkce systému ASS obnovena.

2Mefisto: Pokud se rozhodneš pro ovály - dej sem pak foto. Já taky uvažuji o oválech a tak jsem si zatím udělal pro první představu, co by mohlo vypadat lépe (kulaté x oválné), tuto !fotomontáž!: (světla jsou na fotu z Helly.de pro VW Passata) Tak posuďte sami – samozřejmě by to chtělo vidět in natura. Co bych ještě uvítal v zapojení “denních světel” je nějaká akustická signalizace.