KarelM

No tak to těsnění tam mělo asi původně být a až při testech zjistili, že něco není v pořádku, vyřešili to tímto ne příliš originálním způsobem. Možná se to časem dovíme.

... skutečně to nemá nějaký racionální důvod, např. umístění nějakých čidel?

Dík za tip, pro úplnost ještě přidej nějaký link i na tu kůži, je lepší použit již osvědčený přípravek...

.. to taky čekám, že mi poradí Aleš_BX (viz příspěvek 42), ale prozatím ticho...

Není výměna světlometu řešena obdobně jako u OII FL - odjištěním a vysunutím dopředu? Skutečně se musí demontovat nárazník?

...tak pak zde přepiš jejich stanovisko... a to na všechny závady - jako poučení pro ostatní.

Taky by mě to naštvalo (a možná mě to bude i štvát, pokud to ve výrobě už neřeší), ale lamentováním nad rosením to skutečně asi nezlepšíme. Jediná racionální cesta je co největší počet reklamací a pak (doufám) se tím škodovka bude možná zabývat. Takže přes servisy, třeba i přes nějakou "hot line", ale tady to asi nevyřešíme... jedině, že by někdo měl levné, rychlé a schůdné řešení proveditelné i metodou "udělej doma"...

... souhlas, za auto jako celek zodpovídá výrobce Škoda, proto je třeba co nejvíce reklamovat, aby se vůbec tím zabývali.

...už jenom třeba to, že to škodovka začne časem v tichosti řešit a provede potřebné konstrukční úpravy, pokud nebudou mít zpětnou vazbu od uživatelů, nebudou řešit nic.

Je to tutovka? Mám tam nějaké kontakty, mohu se přeptat.

V ČR vyrábí světla např. Varroc Lighting Systems, Automotive Lighting, Hella Autotechnik, Koito. Kdo z nich nebo někdo další, to budou opět vědět ve Škodovce. Logo výrobce na světlech asi nebude, pokud ano, tak tam bude asi Škoda...

Nokiany jsou o třídu výš, udělal jsi dobře, taky je budu brát, ale musím počkat na TP, jaké rozměry tam budou zapsány.

Ty Nokiany jsou WRD4?

To byl jen příklad co se děje při spuštění aktivní regenerace. Normálně to nikdo během jízdy nepozná, já jsem si to nalogoval přes VCDS. Podle mně míra zaplnění DPF dosáhla nějaké kritické hranice, řídící jednotka dala pokyn pro akt. regeneraci (protože na pasivní jsem neměl dostatečnou rychlost a otáčky) no a výsledek je z grafu viditelný. Ta regenerace by zřejmě začala i když bych nejel tou konstantní rychlostí, ale takhle je to lépe zřetelné na tom grafu. K tvému dotazu: jel jsem na pátý přev. stupeň, otáčky byly někde kolem 1600, čili jsem to měl trochu "přidušené", a proto taky nemohla proběhnout pasívní regenerace. Pokud jsem něco napsal ne zcela přesně opravte mně.

Zdá se, že to není výjimečná záležitost, ale skutečně nějaká konstrukční vada nových světlometů. Jedině reklamovat a reklamovat (samozřejmě s těmi kapkami vody a hmyzem), snad se to donese do škodovky a začnou to řešit. Co více dodat...

poradíš ?

Můžete se podívat do přiloženého souboru co se děje při "aktivní" regeneraci DPF při ustálené rychlosti cca 85 km/hod. Zvýší se dávka paliva, podstatně se zvýší teplota výfukových plynů (750°C), postupně klesá hmotnost sazí v DPF. Regenerace je ukončena po cca 8 minutách. Většinou ale regenerace probíhají "pasivně", podmínkou je vyšší rychlost než asi 120 km.h-1 a otáčky 2000-2500 min-1. regen1.pdf

tzn. sleva 8,2 %.

...naprostý souhlas.

Podle mně máš na náhradní vůz nárok, platíš si jen pohonné hmoty. To mi řekli i přímo v servise - jedině, že by zase škodovka něco změnila.

... no a jak máš nastavený individual?

...co za fotky tedy škodovka pověsila na svůj ofiko web, to mi je tedy záhadou. Navíc ten reál vypadá, že kola nejsou úplně černá, ale že to je ten antracit nebo se pletu?

Dík, podle obrázku to vypadá, že povrch je u kol Helios asi matný, že ? Dobře by mohly vypadat i ty kola Zeus http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/kola-z-lehke-slitiny/kolo-z-lehke-slitiny-zeus-3v0071497a-ha7x/0/1/6/43/1001, jsou v barvě antracit.

...co to jsou za disky? Rozměr, cena, provedení (lesk, mat), barva vypadá spíše na "platinu" není asi úplně černá. Vypadají hezky, taky uvažuji o tmavší verzi Alu disků na zimu.

...podle mně mohou, ale zřejmě nejsou primárně určené pro obtížnější zimní podmínky. Při výběru hlavně pozor na správný rozměr podle velkého TP.