MaD
-
Počet příspěvků
195 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil MaD
-
-
neni to tak zle
ukostri jeden kdekoliv se ti bude libit no a druhy natahnout k budikum...pres delici stenu.. jde to 
No právě ta fáze natahování od čidla k dělící stěně mě děsí, ten svazek mizí někde pod nádržkama a proto jsem psal, jestli s tím nemá někdo zkušenosti, abych nemusel vyndávat zbytečně půlku motoru. A připlácnout kabel jen tak k nárazníku se mi nechce, rád bych ho vedl u origo svazku.
-
máš ho v poště.
-
dik, tomu rikam smysluplna odpoved....o tu elektriku mi ani neslo, to neni problem, spis o tu nadobku a cidlo...MR01, hledej se pise, dobre, to vis se sem hledal, ale zajimalo me jestli to opravdu nekdo delal, snimac jde koupit ve skodovce za 250Kc, nadobka za cca 600, ted jde o to jestli je ta nadobka nutna (treba staci jen udelat diru do stavajici) atd....cau chlapi, uz to nekdo z vas na O1 dodelaval ?? Co to obnaselo ?
Podle toho, který to máš MR . Jinak hledej . Už se to tu několikrát řešilo.
Budíky před faceliftem nemají pozici na kontrolku. Ty máš 2001 tak ji tam máš. V naší Octě 2001 je velká nádobka (má origo tovární xenony). Jinak otvor pro čidlo stačí zcela jistě dodělat a muších do přístrojovky dostat kabel od čidla na budíky.
Tak už mám všechen materiál, jen jsem se viděsil, když jsem to chtěl natáhnout. To je snad na rozborku půlky motoru.
Není v Praze nebo okolí někdo kdo s tím má zkušenosti a prodrátoval mi to?
-
mám taky Metu od výroby a tím klíčkem vše ladím na "fňukně", která je v motorovém prostoru, kámoš jí má schovanou pod plastovým deklem na adruhé straně od pylového filtru. Jestli můžete někdo naskenovat a zaslat jakýkoli manuál k Metě budu moc rád barbarosa2@seznam.cz . Jediné čidlo, které v autě mám je u předního skla, pak to taky reaguje na zámky jinak jsem žádné jiné nenašel.
No ja se podivam ... kouknu se Ti i na ten manual, neco mam, tak to naskenuju a poslu Ti to ... nestihnu to ale driv jak ve stredu ...
navod na metu bych taky pochroupnul rad bych ji vymenil a chtel bych nechat puvodni cidla jen prepichat na jiny alarm (teda pokud to pujde)
Já ten návod na origo alarm BKA300001 mám, ale má 1,6MB, je v PDF a sem nahrát nejde, takže kam ho chcete?
-
Všechny zdravím mám problém s motorem na mém voze jeto 1,6 75kw r.v.2000 (prosinec)
motoru kolísají mírně otáčky a přitom kolísání jsou cítit takové opravdu mírné otřesy někdy motor nejlépe když zastavuju na křižovatce tak zdechne a potom nejde vůbec nastartovat,většinou ho musím hodně točit, aby nastartoval potom je nějaký čas klid jindy jedu a motor sám jde do strašně vysokých otáček ,když motor vypnu jde hned bez problémů nastartovat a můžu jet dál.
Auto má najeto asi tak 105 000km je po rozvodech v 93000km a začalo to dělat po nějaké době právě potom jak mě v servisu dělali rozvody.
Dík za informace, protože už teď mám hrůzu co to bude zase stát.
No mě to trošku škubalo taky a bylo to tím, že už jsem měl zaflákaný filtr sání vzduchu. Dneska tam dávám sportovní bavlněný, tak dám vědět. :-)
-
Chci se zeptat, řešil někdo odemykání kufru prostředním tlačítkem (co má fábie), aby to fungovalo a nespustil se při tom alarm? Mám komfortku 799B + neorigo alarm připojený ke komfortce, který hlídá i interiér.
-
Někdo tady tak psal že to v iteriéru není hezké ....souhlasím. Ale viděl jsem hasičák kterj byl pochromovanej a dokonce mylsím že na tom byl i nápis NOS :-) vypadalo to na středovém panelu dost dobře. Myslím ale že cena toho bude tak dost dobrá :-)
Souhlasím, ale musí to být hodně dobře ukotvené a přikurtované, hasičák dokáže při nehodě i dobrou paseku! viz můj příspěvek nahoře
No ...na tom asi něco bude ....asi to snad opravdu tedy bude lepší v tom kufru
A co třeba nevymýšlet vymyšlené a dát to na sedačku řidiče, jak to prodává origo škoda do taxíků?
-
mám ho a z origo servisu, byl na horizontál a přeskakoval, namontovanej je dvěřma hore
vyndal jsem ho že ho nechám opravit a paní chtěla 3 pruty, tak jsem ho namontoval z5 a všiml si že je na horizontál, tak jsem to přecvaknul na vertikál a je klid, nevím zda to může mít vliv,ale qůli něčemu tam ty možnosti asi jsou
Dík, tohle jsem přesně potřeboval. Hned to jdu přehodit na V.
-
chci se zeptat, na origo changeru je možno nastavit nějaký náklon (Horizontálně až Vertikálně). Jak to má být nastaveno pro O1? Na H nebo na V, když je tam našroubovaný čelem nahoru?
Když čelem nahoru, tak asi na V jako vertikálně!
Můj selský rozum se taky přiklání k V, ale ve škodovce nedělají žádní sedláci, tak se radši ptám.
Nemá nějdo origo namontovaný v autě a nemohl by se podívat?
-
chci se zeptat, na origo changeru je možno nastavit nějaký náklon (Horizontálně až Vertikálně). Jak to má být nastaveno pro O1? Na H nebo na V, když je tam našroubovaný čelem nahoru?
-
Potřeboval bych poradit, jak rozdělat vystřelovák. Zacvakl jsem ho do sebe a nejde rozdělat. Kdysi jsem jeden vystřelovák rozdělával tím způsobem, že jsem ho jakoby roztrhl od sebe. Teď to ale nejde - bude to tím, že je nový?
Neboj se a zaber a když to nepůjde, tak když ten klíč vystřeliš a podíváš se do té díry, tak je tam takový žlábek ve sponici mezi klíčem a dálkou. Tak tam vraž šroubovák, zkus zapáčit a pak už to rozděláš.
-
To jsou origo.
super, díky.
-
potřebuju sehnat ten kolík, co se přišroubovaný zezadu na origo rádiích, co zapadne do toho otvoru v plastu za rádiem. Nemáte někdo jeden bezprizorní nebo netušíte, jaké škodovácké číslo to má?
-
Staci jenom pasek plechu, vzdyt nic jineho to neni. Ja sem ustrihl uzky pasek (5-6 mm) z obycejneho pozinkovaneho plechu, trochu zklepal do roviny a radio bylo venku
A jak tedy vypadají ty origo plechy pro vyndání Symphony CD?
-
Tak jsem si sehnal vyndávací plíšky, co se s nima vyndává navigace a chtěl s nima vyndat Symphony a ono prd. Ty plíšky jsou moc vysoké a nenarvu je tam. Netuší někdo, jaké plechy se tam musí vrazit, abych mohl to rádio vyndat?
-
No nejjednodušší je vycvaknout ten konektor z palubky a nechat ho tam plandat. Pak, když se k němu chceš dostat, tak musíš lovit pod palubkou a není to tak easy a rozhodně s tím nějaký čas ztratíš.
-
A jaká byla cena za to přeskládání? A jak se to dělá? To se vysypou planžety, strčí se do otvoru klíč a pak postupně nastrkávají planžety zpět?
-
Pořád se tu píše, že jde přestavět vložku zámku v kufru na jiný klíč, aby se nemusel kupovat nový zámek, ale nemůžu nikde najít, jak se to dělá.
Nevíte někdo, jak na to?
-
Přední parkovačky to nehlídá.
Hlídá to:
Přední tlumená světla
Zadní světla (parkovačky)
Brzdová světla
Třetí brzdové světlo
Taky jsem tedy čekal, že to bude hlídat i zadní mlhovku, když je tam jen jedna, ale to už by člověk chtěl asi už moc. Holt zas někdo šetřil
-
jj, prostě kabel nejde přímo ke světlu, ale přes tu řj a ta vyhodnocuje, jestli svítíš a nebo máš jít koupit novou žárovku. Mám to teď doma a montáž mě čeká.
-
Nepsal jsi náhodou, že k tomu máš i Patriota? Jestli jo, zkusil bych se zeptat výrobce, který myslím i ty Cobry k Patriotům doporučoval a možná i prodával.
http://www.cobraconnex.info/?s=kontakty
Určitě ti poradí nějaký montážní servis v tvém okolí. A nebo hledej v Googlu, tam se najde taky spousta věcí.
-
se obávám, že spíš budeš muset zainvestovat do nových motorků ve dveřích.
-
-
Zadávání kódu signalizuje ta ledka, namačkáš jednu číslici, pak chvíli počkáš, než ta ledka dlouze blikne a můžeš zadávat další číslici. Kód je čtyřmístný a z výroby je 1111.
Problem s alarmom META
v Elektrika
Vloženo
Tak je tam.
http://www.edisk.cz/stahni/94099/alarm-bka...pdf_1.65MB.html