misa.jazz

Ano, myslím, že mi neteče přes dveře, protože když neprší, je jen mokro a je mokrý kobereček a po dojetí jsem koukal a dveřmi to prostě nemá kudy téct, tak se domnívám, že to musí být jinudy...

Ahoj, něco už se tu o tom napsalo, ale nenašel jsem radu ohledně toho, co potřebuju. Nedávno jsem náhodou zjistil, že mám mokro vzadu pod nohami vlevo, pod gumou je prostě mokrej koberec, ale jen levá část levé poloviny - po směru jízdy. Guma je suchá, takže to asi cáká nějak zespoda, lehce jsem nakouknul, ale vypadá to krytý, ale někde tam asi musí být fuga, když je to mokrý...nemáte někdo stejnou zkušenost? Díky!

Ahoj. Rovnou se přidám, i když to zde vypadá jako ukončený. mám podobný problém, ale jen se potřebju ujistit. Kontrolka mi nedávnou zhasla (nesvítí vůbec). Včera mi jela normálně a dneska mi při startu problikla a zhasla. Předpokládám, že to je ten kablík, jak píšete, nebo jsem někde koukal, že by to mohly být uhlíky v alternátoru. CO jsem ale nenašel je, kde a jak to v tom alternátoru je a kde je ten káblík. Nejsem žádnej automechanik ani elektrikář, ale na druhou stranu se mi s tím nechce jezdit do servisu, pokud bych si to mohl udělat sám. Můžete mi sem, prosím, někdo dát nějakej odkaz, neb oobrázek, nebo cokoliv, co by mi pomohlo? Dík!!!!

Poslední informace: Auto stálo v Teplicích naproti poště v alejní.

BOhužel...ale nově jsem zjistil, že auto bylo po krádeži spatřeno v Teplicích. Je to sice už nějaký ten pátek pryč, ale přesto...pokud se tam někdo pohybujete, můžete se juknout kolem? Pravděpodobně už je asi pryč, protože prý podle známého se to vozí do cizích mět, kde to nechaj chvíli stát, zda to nemá nějaký vyhledávací zařízení a pak to odvezou, ale kdo ví... :-) Předem všem díky

Bohužel... ale objevil se svědek (s přístupem, proč bych pomáhal, když na mě taky každej kašle) - stalo se to ráno, tmavě zelená dodávka, dva týpci, jeden měl pracovní oděv s nápisem technické služby. Slyšel je bavit se o tom, že asi bude nutný rozbít sklo...takže pak asi odtah...? Pani řikala, že jim taky ukradli auto, že to prej vozí někam do Dubí, nebo Zlatníků. ...

Ahoj, jen bych se chtěl podělit a přidat se svým do mlýna. Mezi 14.-16.5.2012 byla v Mostě v ulici Brněnská (bl. 411) odcizena Stříbrná Octavia I Kombi 2001. Na místě jsem našel jenom hromádku skla. Dodatečně byly montovány černé parkovací senzory (4x), na 5. dveřích samolepka s nápisem "jazz" vlevo, vpravo samolepka holka a pes ("Terezka a Maxik") spolu s malou oranžovou psí tlapkou + na skle "Z" začátečník (vlevo). Tažný, levý přední zámek jde ztuha. Hagusy - levý vpředu chybí kryt šroubů. Byl urvaný zadní stěrač. Vpředu vpravo je ohnutý blatník po parkování u vysokého obrubníku, s tím spojené vlevo úplně nesedí ten přední nárazník. Pavouček na zadním světle (levé). Nové dorazy zadních tlumičů (béžové). SPZ 5U7 2244 (TMBHG21U338672975). Předem dík, kdyby někdo něco... :-)

To jo, měřák mam a baterku vim jak změřit, ale myslel jsem, že píšeš proměřit altík :-) Takže když je baterka plná a nastartuju a proměřim baterku (při běžícim motoru), tak by měl dávat zhruba těch 14,5? Baterka sama o sobě má plná asi 12,8, ne?

to Grym: VARTA. S tím proměřením to zkusím, nevím sice kde a co, ale snad tu někde něco vyhrabu... :-)

Tak jsem koupil novou baterku (startovací 680A - původní 340A) a pod třech dnech stejný problém. Tak jsem posílil trochu naftu, tak uvidíme...

No tak jsem koupil novou baterku, ale tu starou jsem po dvou dnech doma přeměřil a byla plná...nicméně tu novou mam teď 74 Ah a 680 A (původní měla 70 Ah a 340 A), tak zatim jsem to po dvou dnech na mrazu natočil hned na poprvé...pravdou je, že pod těma samolepkama (u té původní) jsou ty "špunty" (viz tomasch - 1x oko a 5x špunt). Starou jsem dal schválně na balkon, co to po dvou dnech udělá s kapacitou, ale pravděpodobně byla slabá a velmi pravděpodobně nebyla zatím měněná, takže teĎ se uvidí, kde je chybka. Ono možná i ta nafta může trošku zlobit (zatím bez aditiv).

Kdyžy jsem včera odjížděl z PRahy (stálo celý den od rána - kdy do Prahy bylo asi 100km), tak jsem to nastartoval asi na popátý (stejný problém viz začátek), jen s tím rozdíolem, že když už se to chytlo, tak než naskošil, tak se mi zamklo a odemklo auto (centrál), tak z toho soudím, že baterka...? Vzal jsem ji večer domu, pučil jsem si nabíječku od známého, jenže ta mi ukazovala nabito (?), tak jsem ji zase radši vypnul, nevim jestli se něco stane, když nabitou baterku nechám třeba celý den nabíjet. Je teda bezúdržbová (vzhledem k tomu, jak vypdá a snad do oktávek už se jiný ani nedávaj), tak předpokládám, že stačí napojit na el. Zkusil jsem odšroubovat jediný co šlo, viz foto...ale to nemá s údržbou asi nic společného, nebo?...

NO ono to necvakalo, jen po otočení klíčku do polohy start to lehce cvaklo (1x) a konec. Dneska zkusím dát baterku nabít...

No ale pokud je baterka slabá, nebo uplně v ... pryč, tak jsem si myslel, že by to nechytlo vůbec, možná je teda jenom hodně načatá...? Čili stačí dobít? Je pravdou, že je tam minimálně dva roky (auto neni nový) a od tý doby jsem jí nedobíjel...

Ahoj, dneska jsem jel ráno do práce (bylo - 16C). Když jsem otočil klíčkem, počkal až pozhasínají všechny kontrolky a pro jistotu ještě chvilku dýl (což mi poradil v servisu kvůli žhavení) a chtěl jsem nastartovat, nic - ticho (jen cvak). PO chvilce znovu - opět nic. Tak jsem to chviluku nechal odpočinout a na potřetí po opravdu dlouhé pauze po otočení na elektriku, mi teda pomalu chytil a cesta pak v pohodě. Žhaviče mám nový (všechny), startér rok starej. Nafta (dle pumpaře kde beru) je prý do -24C. Nevím, jestli může být problém někde jinde, baterka by snad měl být v pohodě, ale tu jsem nekontroloval...netušim kde by mohl být problém, ale předpokládám, že pokud by bylo všechno v pořádku, tak by chytil hned (byť pomalejš). Díky za radu a info!!!

To co jsem potřeboval, to jsem tu prostě nenašel, tak jsem napsal...pokud je to nutný, klidně to můžeš smazat. Obrázky mam, díky!

Ahoj, potřeboval bych nějak laicky popsat, který je kabel vedoucí ke světlům vzadu, konkrétně k couvacím světlům. Potřebuju zapojit parkovací asistent a nevím, ke kterýmu na světlo to mám dát, jak to mám zjistit. Je tam červenej a černej, černej předpokládám na kostru auta a červenej ke světlu. Je tam asi 7 nebo 8 kabelů, každej jinak barevnej. měl jsem to rozebraný a nevim, jak na to. V el.schématech se nevyznám...p.s. r.v.2001 kombi Děkuju moc,!!!!!

Ahoj, přidám taky trošku do mlýna. Mám Oktávku 1.9 TDi 66 kW, nedávno (je to pár tisíc km (max 3)), jsem měnil koplet přední brzdivo - destičky i kotouč. Kotouče jsem kvůli tomu kroucení kupoval ty drážkovaný nový tmavý bremba, ale zanedlouho mi to začlo dělat znovu...při mém způsobu ježdění, kdy brzdím jen, když je to nutný, si nejsem jistej, jestli se takhle rychle kotouče zvlněj. Chystám se do servisu, jestli nemám někde něco jinýho, jak se tu píše... Poměrně hodně to cítím od 100km/h a výš...při nižších je klid..

No na diagnostice 0 chyb...takže tam je to OK...prej ten palubní počítač je "velice orientační"...můžou tam haprovat prý až 2 litry...nejlepší asi fakt doplna, stejná pumpa zase doplna a spočítat :-) Jezdim teď Praha-Most (dle počítače) za 4.5.. (1.9TDi Combi, 66kW, 195/65/15)

ZDravím, trochu s tím souvissí i můj problém. Většinou je to na dálnici při těch vyšších rychlostech, volant mi vibruje v drtivé většině pouze v případě, kdy přišlápnui naplno plynový pedál...poradíte? D9ky

Měnil jsem nedávno přední brzdy (kotouče a destičky). Měl jsem to předevčírem na stojanu při výměně oleje a zjistil jsem, že přední kola jdou otáčet celkem ztuha. Moje domněnka byla, že by měla jít otáčet lehce (jasně, když odmyslím různý odpory ložicek atd). Neměly by jít třeba tak jako zadní? Neni to třeba právě špatnýma ložiskama, že jdou ztuha a nemže to mít vliv na spotřeu? Díky za radu a info M.

Ahoj, nedávno jsem měnil nový kotouče, destičky i zadní brzdy (bubny - pakny, prasátka, lanovody,...). Může tohle mít vliv na spotřebu? Napadlo mě, jestli ty destičky, než se trochu sjedou, že by to mohlo zapůsobit, ale nevim...najednou jezdim o litr dva "dráž". Nicméně přidávám, že jezdim pořád stejně. Brzdim spíš motorem, šetřim brzdy a spotřebu :-) díky za odpovědi

Ahoj, mám podobný problém, možná někdo bude vědět. Pravé zrcátko mi funguje normálně, ale pokud chci seštelovat levé, jedou obě dohromady...tak mě nic nenapadá, nepředpokládám, že to tak má být :-) Díky M.

Ahoj, možná se budu opakovat s někým, kdo podobný problém má, ale procházel jsem fórum a nic jsem stejnho nenašel, proto tedy nové téma :-) NO ale k věci... Nedávno mi začlo zlobit startování (1.9 Tdi, 66kW, 2001). Mám to auto si půl roku, za poslední měsíc asi 3x mi nenastartoval, ale vždycky až na druhý, start, když někam (popo)jedu, vypnu na chvilku a zapnu. Stane se to, že jakoby blaf, ale potom to zní, jako by se v motoru něco naprázdno točilo, celkem nepříjemný zvuk, nechci to nechávat moc dlouho, abych tam něco nezadřel. Nakonec na několikátý pokud (většinou do 10 minut) mi to chytne a pak zase nějakou dobu šlape. Někdo říkal, že by to mohlo být slabým magnetem co vythauje ten pastorek. Chystám se do servisu, tak se nejdřív ptám tady :-) Díky a omlouvám se, pokud to tu někde už je M.

No díky, na to se mrknu, když jsem to teď o víkendu byl projet, zdálo se mi, jakoby to normálně regulerně vrzalo, ale nepředpokládám, že by to byly tlumiče. Myslítem že nový tlumiče můžou vrzat? Nebo pružiny? Ale když to nedělalo před tím...nebo mi s tim prostě nějak hnuli při montáži tlumičů..