Volfixxx

ja kotoucovku na zadku mam, a abs moje auto nema, navic mam i auto snizene, coz jeste prispiva k tomu ze zadek muze prebrzdovat (regulator tlaku pousti dozadu tlak dle zaklonu napravy), zezacatku mi to opravdu prebrzdovalo, ale ten regulator se da "nastavit" v urcitem rozsahu tim pripojovacim profilem nebo jak to rict ktery je pripojeny k te pruzince ktera je spojena s napravou. Takze ten profil dame do uplne nejnizssi polohy, tim ten tlak jakoby co nejvic omezujete. A od te doby musim zaklepat , ale problem nemam. Brzdi to fpoho, i v zimne. Byl sem s tim i na valcich kde to promerovali a zadek i predek brzdi fpoho. Jo jeste zespoda na tom regulatoru samotnym je sroubek, kterym se asi nastavuje ten samotny regulator, na to fakt nesahat. Tak jak sem psal pouze upravite jakoby spinaci naklon toho regulatoru nebo jak to rict.

Zdarec chlapy, repasuju zadni kotoucovku abych si ju mohl hodit na svou fabku, a nez sem zacal vsecko lakovat a tak, tak sem si rekl ze se mrknu na odvzdusnovaky jestli sou ok, no a jeden sem vymontoval i se zavitem brzdice .....takze zavit v brzdici vlastne uz neni . Jako napadlo me ze se da sehnat odvzdusnovak s vetsim zavitem ale nejhorsi je ze tam musi byt 100% kolmost na tu dosedaci plochu takze nevim jestli se to ubec da nejak opravit bez nejakych spesl nastroju pouze zavitnikem.....diky za rady

hej chlapy fakt ne, jeden je valecek se trema ploskama(pocely delce) a druhej ten stupnovitej trn........i na tom obrazku to je videt......ten obrazek sem vzal od prodejce dilu na skodovky........hmm to fakt nechapu asi s tim skocim do skoda servisu at mi reknou co s tim.......

chjoo to vypada ze mi asi nikdo jen tak neporadi :unsure:

Zdarec borci, mam takovy mensi problemek, koupil sem si zadni napravu s kotoucema, ze ji zamenim za bubny, a tedka ji rozdelavam abych ji nalakoval, dal jiny kotouce a tak...a sundal sem trmeny a aji ty protikusy co jsou na nich trmeny uchycene ......no a pak jsem vyndal z tech protikusu aji ty dva "kluzaky s prachovkama" cou jsou v tech pouzrech a az pak jsem si vsiml ze je kazdy trochu jiny, jeden je jako valecek se trema ploskama po cele delce a druhy je jako stupnovity trn....a ted nevim kdyz nasadim zpatky ten protikus, ktery ten "kluzak" mam dat nahoru a ktery dolu........snad mne chapete projisotu prikladam i obrazek kde jsou videt ty kluzaky a jejich tvar ......diky moc

zdarec audiomaniaci jako jsem ja ........potrebuju nutne radu prosim......mam subwoofer GZ GZNW 12" SPL 2000W se dvema civkami po 2ohmech.......a chtel bych vedet jaky zesilovac mam pro takovy sub koupit? Premyslel jsem o zesilovaci Silversonic 3000, ktery je schopen davat 2x 680W RMS pri 4ohmech na 2 mustkach......jsou me uvahy spravne a bude to vic tepat? A nebo na to potrebuju nejaky spesl zesilovac ktery je primo staven pro 2 civkove subwoofery? Dekuju moc za pomoc snad sem to popsal spravne......

jj taky sem si to myslel .......diky ze jsi me v tom utvrdil......jen co si ju trosku zrepasuju(barva, novy kotouce, desky) tak ju tam soupnu uz se na ni mooc tesim

jinak sem se tedka koukal na prodejce nahradnich dilu , a tam pro kotouce, bubny i RSky prodavaji upe ty stejny regulatory tlaku bez rozdilu......

Zdarec chlapy, vsude ctu clanky o tom jestli menit kotoucovku na fabce bez abs.......nekdo rika ze bude prebrzdovat zadek jinej zase ze ne tak jak to teda je ? Jako osobne si myslim ze i kdyz kotouce brzdi o neco lepe nez bubny, tak prece teoreticky i bubny ti muzou brzdit tak dobre ze by sel zadek do smyku, takze co s tim, uz ju mam doma a premyslim co s tim.........diky za odpovedi.....

Zdarec borci, mam Fabku 1,4 MPi (44kw) v koplet tuningu (flip flop lak, interier predelanej, body kit atd..) ale motor mam porad nic moc, ma po puvodnim majiteli pry snizenou hlavu a chip, ale tomu chipu stejnak neverim ze moc funguje, ale to je jedno. Chtel jsem se zeptat co byjste mi poradili za upravy motoru, abych o neco zvysil vykon a pritom zivotnost tak nejak zustala. Nechci s tim zavodit, ale proste tomu trosku zvednout mandicky . Premyslel jsem nad kompletni upravou hlavy, snizeni, vylestit kanaly, zvetsit a odlehcit ventily, ostra vacka, odlehcit setrvak a remenice a nakonec svody a vyfuk. Koukal jsem se na netu treba po vackach ale na fabku jsem zatim zadny nepotkal. Takze pokud nekdo mate nejaky kontakty na nekoho kdo upravuje tyto motory, a treba i na nejaky ty svody a vacky tak bych byl moc vdecny. A budu moc rad i za dalsi nazory na upravy, nebo rady co delat a co nedelat. Jeste jednou dekuju moc. Jsem tady na foru novej tak doufam ze uz to tady nekdo predemnou neresil a ze to tu zbytecne nezakladam znova.