kops

Ani mne se to nezdá , mám možnost porovnat a OII mi sedí jak přibitá - škoda jen, že je to služební a neříká mi pane...

Dnes mají možnost přemýšlet, času na to mají dost, stojí jim fabrika....

Tak to by mi asi nějaká spotřeba mohla milovat..... No cca 35km proti silnymu vychodnimu vetru dle tacha cca 200km/h, to ta spotreba byla jeste nizka, ale necim sem se bavit musel, jinak by mi jeblo, tech 20 minut bylo peklo, ale ten prijezd tam byl jeste horsi :( Chápu a je fajn když se člověk může alespoň nějak na chvilku odreagovat. Když je mi ouvej, tak někdy bezcílně jezdím autem. nevěřil bych, jak se u toho čistí hlava. Ale čas je stejně nejlepší lékař- tak ti držím

To je rozumné řešení...

Kurňa to by byl u nás na sídlišti mazec.... A těch čumilů.......super

Teď o víkendu jsem sundával zadní nápis Octavia a dělal jsem to režnou nití, zbytky lepidla umyl benzinem a rozleštil leštěnkou. Práce cca 1 hod. Ale počítej s tím, že tam stejně pod určitým úhlem uvidíš kontury starých znaků

Bacha na to, někdo už to tady psal, ale opravdu můžeš oddělat přepínač, protože relátko je dělaný bez velké rezervy. Řešil jsem obdobný problém, dával jsem přídavné dálkové a v každé mám H3 100W a chtěl jsem to napíchnout na klasické dálky s relátkem. Výpočtem by to nevydrželo a tak jsem přidával samostatné na přídavné dálky. Ale potíž může vzniknout i v těch paticích u tvých H4 90W, jsou tam opravdu jen takové kabely tip ťop. Možná ti to neudělalo nic po 120 km, ale myslím že je otázka času a něco se přihodí. Kolegové toto řešili a od těchto H4 upustili, raději šli do klasických se zvýšenou svítivostí.

Fajn chlapi, jsem rád že už víme komu vrčí a komu ne... Ale čerpadlo mi tam vrčí po rozvícení kontrolek a jak píšu, když je málo beňolu, tak točím a točím a mám snahu kuckat...

Tak to by mi asi nějaká spotřeba mohla milovat.....

No i já se připojím s ohledem na nadpis témetu. Dnes jsem jel z Liberce do Ml. Boleslavi, ve třech lidech. Motor 1,6 55 kW Cesta tam při jízdě při 100 km/hod za průměr 5,5 lt Cesta zpět při jízdě při 120 km/hod za průměr 7,1 lt Ale jinak mám vyzkoušené, že opravdové dálky při plném vozidle a jízdě na dovolenou do Chorvatska (kam taky jinam) se pohybuji průměrně za 6,2 lt, což nevidím jako vůbec špatné....

Pánové mám jeden problém, který mne velmi znervozňuje : Mám 1,6 55kW a vše funguje jak má dokud je nádrž alespoň z části zaplněná. Jak mám rezervu, tak u studeného motoru dlouho točím než motor nastartuje - jako by padal benzín. A po rozjezdu když mu nedám trochu více plynu, má auto tendenci se kuckat jako Š-120, která má špatně seřízený předstih. Ale jak píšu. toto je u nádrže na rezervě. Naplním nádrž a opět studený motor chytá ihned bez sešlápnutí plynového pedálu a na první otočení a jede bez potíží....Co to může být ? Svíčky ? Ale proč to ovlivnění nádrže na rezervě ?

Pánové mám taky jeden problém a nechci zakládat novou diskuzi. Myslím, že se to hodí sem. Mám 1,6 55kW a vše funguje jak má dokud je nádrž alespoň z části zaplněná. Jak mám rezervu, tak u studeného motoru dlouho točím než motor nastartuje - jako by padal benzín. A po rozjezdu když mu nedám trochu více plynu, má auto tendenci se kuckat jako Š-120, která má špatně seřízený předstih. Ale jak píšu. toto je u nádrže na rezervě. Naplním nádrž a opět studený motor chytá ihned bez sešlápnutí plynového pedálu a na první otočení....Co to může být ?

I já jsem jednou u rodičů koukal z okna a dva výrostci vytáhli klíče a všechny auta na parkovišti hezky obtáhli. Prostě šli po chodníku a každé auto označili, bylo jedno zda parkuje předkem, nebo zadkem k chodníku.... No a mezi nimi byl i můj miláček. Smradi a ještě ke všemu byli rychlejší a někam se schovali, nenašel jsem je. Jediné jejich štěstí...

no, spíš jim při práci asi vadil přední blatník kdyby dali slušnou slevu, nebo sadu pneu zdarma, asi bych jim i odpustil...

to měli tak ostrý vzduch....??

Nieco take sa mi stalo pred nemenovanym hypermarketom..... cakam, cakam..... zaparkoval vedla mna Peugeot 206 a naraz len vyleteli decka zozadu a prááásk mi do dverí ku*va..... utopil by som ich ako štence.... pixle tam... len len ze som nevyletel z auta a ... a potom by boli lufty... jj a potom jsou ještě na zabití borci, kteří si otevřou dveře a opřou o vedlejší auto a potom si hezky sednou....to je pane potom zářez na laku a práce na jeho rozleštění..... Jak jsem měl už několikrát možnost vidět, většinou to byli správní vidláci. Ano, auto má sloužit, ale myslím, že u toho sloužení může být i hezké. A když je ještě k tomu naleštěné....hmmmmmm

Mám tmavý okna a jednou jsem telefonoval už zaparkovaný před obchoďákem a ten borec s Favoritem si mne nevšiml a jak vylézal - buch. A už jsem jsem letěl z auta....koukal na mne padesátník a kejval hlavou co to vlastně po něm chci. Ještě se cítil uražený, řeknu vám, že jsem se musel hodně držet, abych mu ji neplácl píčus jeden. A to fáčko bylo tedy opravdu slušně jetý - což asi opravdu slušně odráželo charakter majitele.... A jinak se děsím každého mytí a leštění auta, co že zase objevím za nové zářezy.... a to mám garáž...

1,6 55kW 103000km 172km/h a víc ani ťuk. (Možná kdyby přišel dlouhej kopec) Jo ještě co máš za pneu kdybys měl menší nebo větší než maj bejt tak ti kecá tacho (já mám serii 195*65*15 nebo kolik to je). Na malejch ti to ukáže víc (ale jedeš pomaleji) a na velkejch míň ukáže, ale zase rychleji (skutečně) jedeš. Jak teď udělali frantíci rychlostní rekord s TGV tak tam dali větší kola aby to na jednu otáčku ujelo delší dráhu. Pneu tam mam seriove 195/65x15. A tacho mi do 160 nekecá, jel jsem s několika autama a ukazovalo nám to tak nějak shodně. Rychleji jsem jel už jen sám... Ale jak píšu, nevím zda tam není nějaký zásah - ale jak to zjistit ? A ještě drobnost, mám rád dost nahuštěné pneu. ěřím, že i toto dokáže dost ovlivnit. Ještě kdybych přišel na to, jak ovlivnit spotřebu...

Ahoj, mám 1,6 55kW a jak tady občas čtu, že to jsou líné motory. Musím napsat, že jsem měl podezření na to, že mi to nějak docela slušně na ten obsah jede. Mám na mysli akceleraci a vůbec i to, jak celkově se motr sbírá.... Měl jsem možnost srovnat i se silnější verzí 1,6 a rozdíl jsem v tom neviděl. Vlastně ano, ten můj motor je při jízdě tichý - tedy oproti silnější 1,6-stce. Na volnoběh má můj zvláštní zvuk a to bez úpravy výfuku... Poznám bez diagnostiky, zda byla udělána nějaká "úprava" na motoru ? A opět tady někdo psal, že je to nemožné, ale jel jsem s tím skutečně 195 km/hod a neměl ještě dost. Je to normální na 1,6 55kW ? Zajímalo by mne, kolik jezdí ti vaši miláčkové - samozřejmě s ohledem na obsah a výkon.

no ja mam na to svem auticku skla zapecene a jsou hezky zrcadlove. Krome toho, ze v lete hezky odrazi od slunce paprsky a za tim sklem je skutecne prijemne, tak tam taky neni dovnitr vubec videt a ma to sve vyhody a nekdy jsem to jiz i vyuzil a neni to o tom, ze bych k tomu potreboval divaky..

No nevim jak dnes, ale byly doby, kdy chteli skutecne jezdit za 25,- a to jeste breceli jak je to malo. A s velkyma nakladakama jsme jezdili za 22,- a volba byla jasna, kdyz nechces tak neber. On to poveze jeste rad nekdo jiny. podle mne jich je moc a kdyz vidim ty znudene obliceje jak sedi v aute nekolik desitek minut a cekaji......ku..na to jsou opravdu tezce vydelany prachy Si to jdi zkusit sedet v aute a cekat, jak se budes usmivat na kolemjdouci, prisel bych se podivat! Kdyz je to nebavi, tak at jdou tocit zmrzlinu. Tam budou treba uzitecnejsi...

No nevim jak dnes, ale byly doby, kdy chteli skutecne jezdit za 25,- a to jeste breceli jak je to malo. A s velkyma nakladakama jsme jezdili za 22,- a volba byla jasna, kdyz nechces tak neber. On to poveze jeste rad nekdo jiny. podle mne jich je moc a kdyz vidim ty znudene obliceje jak sedi v aute nekolik desitek minut a cekaji......ku..na to jsou opravdu tezce vydelany prachy

Měl jsem stejný problém 2 dny před odjezdem na dovolenou... Už jsem to chtěl zalepit Loctitem 638, co máme na hydralické závity - čoveče drží to jako hrom a je to potom zralý na plamen. Šlo mi o to, abych vydržel dovolenou. Ale den na to jsem v servisu nechal udělat úpravu nového závitu + nový výpustný šroub ze Š-Fabia. Celková cena opravy cca 800,- Kč. Bavil jsem se o tom v servisu a bylo mi řečeno, že je to konstrukční chyba Škody a proto byla udělána tato opravárenská sada. Tak držím palce

Už dávno jsem řešil problém s únikem chl. kapaliny, která nikde nebyla pořádně vidět. A použil jsem starý trik - rozmíchal plnotučnou hořčici s vodou a nalil do chladiče. Byl to Golf II a nikterak mu to neublížilo, hořčice se v místě úniku hezky usadila a "ucpala" netěsnost. Později stejnou věc udělal kolega na Citroenu ZX a opět klid. tento trik je hodně starý a používali ho už naši taťkové. tím nikoho nechci nabádat použít v současných motorech, ale když se tam i dnes do chladiče sypou přípravky na chemické bázi, proč to nezkusit ? Naši předkové nebyli zas tak hloupí.....

pokud máš na mysli ten s těma vačkama tak dodám vyrábíme je ale bez pera. tohle? http://forum.skodahome.cz/index.php?act=At...=post&id=434205 dnes očekávám slunečné počasí a tak se podívám který že to zlobí....