kimmi

A Maltovi to funguje podľa manuálu,to je haluz.

Ešte raz sa vrátim k tomu dennému svieteniu od výroby F II / 62009. Ako som písal vo svojom príspevku: -otočím kľúčom-rozsvietia sa stretávacie svetlá -štartujem-zhasnú -akonáhle naskočí motor-svietia stretávacie svetlá V príručke "Návod na obsluhu" je na str.45: -........ -........ -........ -po zapnutí zapaľovanie budú svietiť obrydové svetlá -po naštartovaní motora budú svietiť stretávacie. toto nech mi niekto vysvetlí,buď chyba v manuále alebo.......

Tak už som odhalil to drnčanie.Za airboxom sú také dva strieborné čudlíky a idú z nich trubky,neviem načo slúžia a mne tadiaľ ide vodná hadica k splyňovaču a práve v tom mieste pri čudlíkoch je spojená eskapáskou a tá klepala v určitých momentoch o ten kovový čudlík,tak som to vypodložil molitanom pod plávajúcu a sťahovačkami zaistil a je kľud. Na fotke tie čudlíky strieborné úplne hore na obrázku,foto je z netu.

A čo ak sa to zapojí ako paralelka s tou pôvodnou vedľa ručky,s tým že tá vedľa ručky sa nebude používať takmer vôbec.

Ja si tiež myslím,len reku či tadiaľ nejde nejaký kábel otáčok alebo také dačo,lebo predtým mi to nerobilo,okolo 1500 nie 2000 ako som písal,aj by som to rozhodil ale neviem ako asi by som musel vybrať ovládače kúrenia a aj tak neviem kam by som sa s tým dostal.

Ja som teraz spozoroval drnčanie niekde od stredu od ovládačov alebo airbagu od spolujazdca.Zaujímavé že to robí iba za jazdy v určitých otáčkach okolo 2000 na 3 a 4 rýchlosť.Ke´d stojím na voľnobeh tak ak pridávam plyn tak nič nerezonuje.Neviem čo to môže byť,no mal som vymienané ložisko v prevodovke a odvtedy (odvčera) mi to robí,predtým to nerobilo.Nemôže to mať nejaký súvis s tou prevodovkou,nejdú tam nejaké káble alebo dačo čo by sa pri montáži nedostalo na to miesto kde bolo predtým a teraz to drnčí.Možno to je spoločný problém (Marfan) obe prevodovky boli vonku.

Ja mám tieč placku od Tom Tom (balenie 2 ks) a je to najlepšie riešenie,nebráni vo výhľade,je blízko na dosah a poprípade môže aj spolujazdec manipulovať s navigáciou,no problém je nešťastne riešená 12V zásuvka vo fábiách I a II.

Tak dvojložisko vymenené,350€,ložisko+olej+robota a je po pazvukoch a na voľnobeh žiadne rapkanie,pri rozjazde žiadny zotrvačník a pri ubratí plynu žiadne sovie húúúúúúúúú.Invalidná valivá plocha a niekoľko guličiek,to by som nepovedal že to urobí taký rámus,pilini žiadne v prevodovke neboli. Tu sú nejaké snímky.

Na rádiu je mp3 tak by to malo cd mp3 prehrať ale ak to nieje také jednoduché že iba vymeníš rádiá tak to nechám dance,s rádiom som spokojný len mi chýbal ten kastlík z jednotkovej fábie a tam mám symphony.

Ja sa takto spýtam,momentálne mám v aute radio Dance a rozmýšľal som nad rádiom Blues aj s kastlíkom pod ním,dôvod pri blues je navyše odkladacia plocha (kastlík).Auto má maxidot,teda aspoň si myslím,ukazuje mi da dispeji medzi prístrojmi vlnový rozsaha názov rádia. Chcem sa spýtať či sa dá jednoducho zameniť rádio blues za dance a či majú rádiá rovnaké funkie a jrozdiel iba vizuálny,alebo sú tam nejaké rozdiely.

Čakal som serióznu odpoveď.MAD má na stránke zakázané prať.Preto chcem názory ľudí čo si ich už vyčistili doma a ké prípravky používali.

Kúpil som auto už s poťahmi od MAD-u,chcel by som ich vyčistiť,s akými prípravkami čistíte tieto poťahy,nemám koženné,ale látku a stred je červený,ale asi nejaký špeci materiál,alebo nejaká pevná látka. Takže prípravky na čistenie a postup,ďakujem.

"rkonf",tak neviem či je chrastenie na voľnobeh u fábie normálne ale podľa mňa by nič chrastiť nemalo,môže byť akurát počuť reťazový rozvod,ale nie chrastenie od spojky alebo prevodovky ako normálne.Mne to tiež chrasti a presne týmto spôsobom ako na videu,takže sa chystám na opravu prevodovky,pravdepodobne výmena dvojložiska. https://www.youtube.com/watch?v=t1_Aaqk5vHU

"marfan",myslel som že tebe to tak isto hučalo,počas jazdy to nepočuť,akurát pri 1.a2.-jke to ako zotrvačník a ešte som zbadal jednu vec,ktorá predtým nebola a to pri ubratí plynu to v určitých otáčkach robí akokeby huuuu. Olej podľa mňa je to som nekontroloval,ale odspodu žiaden náznak úniku,jedine že by ho tam pri výmene nedali ale to by sa s tým asi nedalo jazdiť,už som to tak kúpil a na tom som už 7700 km najazdil,no každopádne to chcem dať spraviť,len chcel som nejaké ohlasy tu z fóra či toto presne niekto náhodou nemal.

Dnes som nahral zvuk,ktorý sa mení po stlačení a uvoľnený spojky.Pravdepodobne ide o dvojložisko na hnacom a hnanom hriadeli. Tu je link na ktorom je taký istý zvuk,akurát ja som to nahrával dole pri kolese.Na konci videa je vidieť vôľa hriadelky a jej zvuk pri otáčaní. Môže niekto potvrdiť,kto mal tento problém že ide o dvojložisko? Zvuk prevodovky vnutri.mp3 Zvuk prevodovky zvonku.mp3

To si myslel vážne s plašičom.

To čo tam má pozad ten airbox aké káble.

No,mne sa to zdá divné žeby takto RJ vyhodnocovala čo má kedy signalizovať,ale spomenul som si že mi vtedy zasvietil na maxidote emblém čerpacej stanice na dotankovanie či niečo píplo to som si nevšimol alebo si nepamätám ale možno to malo prioritu pred blinkrami,ale aj tak sa mi to nezdá.

Ahoj,rozumiem tvojim opisom rôznych situácií,ale bolo to presne jak som ja napísal.A keď som odparkoval auto na parkovisku,nechal motor bežať,rádio vypnuté,smerovky odskúšané,ľavé,pravé,výstražné,všetko blikalo aj vonku aj dnu no zvuk žiadny.potom som zhasol motor a odišiel na poštu.vrátil som sa naštartoval a všetko ako predtým,avuk blinkrov sa objavil.Dnes do práce a domov 2x40 km a OK. Takže žiadne iné zvuky mi neprehlušovali zvuk smeroviek.

Dnes som spozoroval že pri odchode od kauflandu mi nejde prerušovaný zvuk pri smerovkách,zastavil som sa na parkovisku pri pošte a prezrel smerovky či idú ľavé,pravé,výstražné,všetko ok no zvuk z relátka alebo z čoho to ide nikde.Po vybavený formalít na pošte zvuk opäť funguje, Čo by to mohlo byť za anomáliu?

Tak našiel som nahrávku meniaceho sa zvuku pri uvoľnenej a zošliapnutej spojke,takto isto mi to robí a je to počuť aj v interiéri.No toto je z Fabie HTP a ja mám 1.4 63kw,no presne taký istý zvuk. https://www.youtube.com/watch?v=N62babYvIGE asi vadné ložisko,brýle https://www.youtube.com/watch?v=t1_Aaqk5vHU

Mne opravoval prednú kapotu lakýrnik ktorý robí doma a iné káry ako je moja 11 ročná fabka HTP,farba bledohnedá metalíza sahara a pod číslom farby bolo ešte niekoľko odtieňov a tak to urobil že neni poznať že to je lakované.Značkový servis ešte neznamená dobre odvedená robota,zato sakra drahá.

Takže dnes som bol u mechanika a to čo sa mi zdalo že teče od serva tak bude pravdepodobne tým že bolo vlastne naliate mimo nadržku,to sa mi stalo že som to nalial vedľa,lebo v nádržke je iba dopolovice oleja a nádržka je mokrá i nad hladinou.Mechanil uvoľnil manžety na tyčkách riadenia a tenkým skrutkovačom udtiahol manžetu od tyčky a olej ,ktorý som nalieval do nádržky bol v manžetách.Takže pri troch variantách:nové,repasované,a z vrakáču s neznámou minulosťou som sa rozhodol na repas.On to sice nerobí,ale nosí do nejakej firmy v BA,kde mu buď vymenia kus za kus alebo na druhý deň je zrepasované.

Mne sa objavil na fabii 1.2 problém s únikom kvapaliny z nádobky.Polovička išla do roboty a asi 2 km pred cieľom jej vypovedalo servo.V nádobke bolo málo kvapaliny.Na prístrojovke sa na kontrolke volantu závada neprejavila.Dolial som cca 3 dcl a naštartoval,servo začalo bežať,ok.Trochu som bádal odkiaľ by to mohlo tiecť.Keď nieje možnosť zodvihnúť auto na zdvihák tak sa to na parkovisku zle hľadá,ale zistil som povedal by som že na 100% že samotné riadenie je suché,manžety a pod.Natečené bolo dolu pod servom na spodnom kryte.Keďže servo po doliatí oleja normálne funguje,tak usudzujem že bude ok a tak aj riadenie. Chcem sa spýtať ak mal niekto takýto problém,kde môže byť to chúlostivé miesto kede môže unikať kvapalina,trubka,hadica,tesnenie nádržky a pod.

Takže pazvuky drnčania odhalený.A pritom som mal ten zdroj drnčania celý čas pred očami.Nie odkladacia skrinka vrchná ani spodná ale drnčal osviežovač vzduchu v pravom stredovom výduchu.Lídlacký osviežovač,keďže sa minula náplň tak som ho vybral a zabudol som dať novú a dať ho do výduchu a zrazu jazda po tej istej trase a drnčanie prestalo.To som ešte nevedel že tam bol pes zakopaný len mi nebolo jasné prečo to zmizlo,potom nasadenie osviežovača a spodok fľaštičky si veselo poskakoval po tom striebornom rámiku výduchy,po pridržaný pritlačeným prstom pazvuk prestal.Flaštičku som podlepil molitanovou samolepkou a drnčaniu je koniec.