mar.tan

No a na druhou stranu, máte nějaký servis, který byste naopak doporučili? Já mám s Havexem smíšené pocity, na drobné věci ano, ale větší opravu bych jim už nesvěřil.

Ty máš taky 4x4 takže šestikvalt, teď řeším to samé, viz http://www.prevodovky-sixta.cz/zavady-spojek Podle Sixty je to nemoc všech šestikvaltů, dřív nebo později, vůle na hřídeli v převodovce způsobuje tohle divný chování. Jen u mě se to projevilo naopak, po výměně setrváku za nový

Taky 1.9 TDi, 86 tisíc, čipnuto někde na 50, ojnice vyletěla z motoru Rok 2007

Mezi tapecír a dveře by to nejspíš šlo, ale sám to tak mám a žádnou velkou změnu nepociťuji

Co máš s proti autoservisu Flídr? Já tam byl několikrát (dostal jsem se tam na doporučení kolegy) a jsem s nimi maximálně spokojen. Ale nikdy ni nedělali nic většího, jen standardní spotřebák.

Běžný molitan rozhodně ne, začne ti plesnivět od vlhkosti.

Mně pro změnu rezonuje při zahřátém motoru cosi zespod motoru (jako by rezonoval kryt motoru, ale ten je kovový, tohle je jakoby těžký plastový zvuk), ale je to jen když je motor zahřátý a když má 1200-1400 otáček, při vyšších ani při volnoběhu to nedělá. Spojka ani zařazený stupeň na to nemá vliv. V jednom servisu mi řekli, ať to prostě točím výš (slyším to nejvíc při parkování když netočím vysoké otáčky) a ve druhém pro změnu že to bude setrvačník. Co mi poradíte vy? Předem díky

Mám dotaz, jak vypadá stream zezadu, dá se připojit na externí zesilovač (kolika kanály)? V návodu je o tom zmínka, ale jen ohledně ekvalizéru, nic víc. Případně, je na tom Audience lépe? Díky

Možná je to něčím jiným, ale klasická rada při koupi ojetiny: bílý/modrý/černý kouř. A bílý pokud se nepletu znamená netěsné chlazení (vodní pára)

Chyba v tenpomatu nebude, podle mě bude viníkem horší nafta, horší olej v motoru, starý vzduchový filtr, zanešené brzdy, něco takového...

Nabíjení v notebooku není dobře odstíněné od zvukovky, mně to Notebook Dell dělá taky, jen s domácími repro Genius.

A pro splnění STK musíš mít u xenonů ještě ostřikovače světel.

Přeparkuj, aneb dobrá rada nad zlato :-)

Dají se někde objednat? Nebo stačí zajít do autorizovaného servisu?

Nejspiš to upadlo z nějakýho kamionu...

Co je to Follow me? Díky

Tak včera mi taky rádio "luplo" a restartovalo se... Poučen z fóra jsem jel do servisu na flash firmware, techni nejdřív jestli to nebude zadarmo v rámci svolávací akce, pak teda že 140 kč a za půl hodiny přišel, že tam už nejnovější firmware mám. Tak nevím. Asi nezbývá doufat že to bylo výjimečné...

Co by dělalo benzinové čerpadlo u nafťáku?

Někdo se tu ptal na ty nové příchytky, co teď dávají místo těch původních zelených. Tak tady je fotka.

A u toho "soukromého opraváře" je nutné zadávat veškeré opravy do počítače, nebo stačí zápis v servisní knížce?

Tak jsem na kapotě polepil ty tři velké plochy Dynamatem a přmýšlím co dál (už i to je lehce poznat). Navrch přijde určitě Hoodliner, ale čím vyplnit všechny ty drobné dutinky a také ty dvě velké kapsy v rohu kapoty? Rozhodně něčím lehkým, ale zároveň aby to odolalo teplotě a vodě... Na dvou místech jsou oba plechy kapoty "odlepené", dá se to spravit karosářským tmelem?

No doufej, že spíš zajde s kamenem k sousedovi. Tak mě napadá, jestli by šlo vykuchat nějaké starší autorádio, třeba Stream, a z jeho přední strany udělat falešný čelní kryt. Fetka projde okolo, mrkne na Stream a jde dál... S trochou tmelu a pilníčkem by to možná ani nebyla velká práce.

Pokud se ti tam pokaždé dostávají pouze oknem a ne elegantněji přes zámek, tak bych zkusil bezpečnostní fólie, případně i zatmavené, aby neviděli že ho tam vůbec máš.

No na 240 tě čeká velká výměna rozovdů, brzd a všeho dalšího možného "spotřebáku", takže ať už ji koupíš za jakoukoliv cenu, počítej s investicí cca 100k v dalším roce...

Je něco pravdy na tom, že po chipu dojde ke snížení spotřeby?