zbek

Asi tak mam octavku1 s 1.6 super motor na spolehlivost asi nedostižný( oproti 1.2 )mam najeto kolem 230TKm bez poruchy teda pokud nepočitám problem s klapkou , labda sondou a vlnovcem to jsou prkotiny , ale mam i 1.2TSI v octavce2 ale ta radost z jizdy je uplně někde jinde 1.2 je tichá krasně chodi za plynem a relativně malo žere . To je jako koupit si radši kolo než motorku , protože kolo je spolehlivější

Koukam že tvemu autičku pěkně chutná .

kdepak parkuješ ,před domem že ti žerou kabličky? Zatim žadnej problem nemam motor je bezva

Ted to chce jenom jezdit , je tam zaruka tak pokud sou problemky at se projevi a jizdy do ciziny bych se vubec nebal ,když se to posere v zahraniči tak to tam i spravěj . Jo pozaruce to bude jiny Doufam že stihnu do zaruky si nechat vyměnit řetěz Pokud bude i nove turbo tak taky dobrý , hlavně že to škodovka řeší . Zatim žadnej problem nemám. Nakonec mě to muže někdo dřiv ukrast než se ty problemky objeví To bych už vubec nevyjel

stale se mě zdá 1.2tsi lepši volba než 1.4 /63kw jasně spolehlivost 1.4 bude lepši ale to je jedine čim vede . Problemky škoda řeši tak se to snad vychytá . Řetěz je už vyřešen , ještě turbo a je to . kdo jezdi jenom po městě do 5tkm ročně tak pro něho asi nemá cenu TSI ani TDI

Tak že zatim se to opravuje těma samejma řetězema nebo už sou nove japonské ? Neviš jak se liši ty tři turba od sebe a sou mezi sebou zaměnitelná? Dík

Protopit 35W je dost problem , zkus tam několik žarovek ruznej wataži kolik ti bude stačit , při 35W máš proud cca 3A , Nezdá se mě že by led 1.4W měla stejnou svitivost jako 35W žarovka

škoda že ta 1.6 nemá šestku dost mě tam chybí pak by se se spotřebou vyrovnala i 1.2tsi

no ale to si vubec nepomuže elektřinu kterou ušetři že ma led tak protopí na odporu a odpor bude hřat to snad nechat tam žarovku

To pravě nebyla moje nožka ,ale tempomat jizda do Bratislavi a zpět po okrskách přes vesniice . škoda že to nema tempomat kde bych si mohl navolit tři rychlostni limity a ty mezi sebou přepinat , přeci jenom zrušit 90 nahodit 50 a zase obraceněje je takove krkolemne nějaký francouz ma tempomat že si vybiraš z předvolených rychlosti , ale sem rad i za tenhle . Jak si spokojen z vozem?

dneska okruh 166km zatiženo 3 osoby cca se čtyřmi zastavkama jízda podle předpisu přes obce a mimo , žadna dálnice průměr 4,8l což je super no klima moc nejela . člověk stim nesmi na dalnici Chtěl sem se zeptat kolik stoji spodni kryt na motor 1.2Tsi a pomůže proti kunám ?

No ja zas nejsem žadnej zavodnik a s 1.6 /55 jezdim pruměr 7.3l dlouhodobě najeto 230tkm na město supr motor nenaročnej spolehlivej mam ho čiplej

chtěl sem se zeptat mužu dat na předek letni a na zadek zimní pneu ? Chtěl bych je dojet mam je na o1 a moc sni nejezdím

Ještě by mě zajimalo zda častým vypinaním netrpí turbo , a zda se opravdu vypinanim motoru da tak ušetřit , mam pocit že při nastartovaní si docela papne a potom na rozjezd . Pokud by tam byla ještě elektromotor s baterkou cca na 3km tak bych věřil že to ma nějakej význam

mam 195 pneumatiky pro mě ideal , cena /spotřeba Dneska sem jel do vedlejší vesnice a zpět 28km spotřeba 4,7l .

ja se snažím zas co nejvíc jezdit na tempomat , protože dokáže spotřebu srazit víc než ja

Mam pocit že v letě žere vic než v zimě Ta klimatizace dělá + litr člověk se ji boji pomalu pustit . chtěl sem se zeptat dokupoval někdo kryt pod motor ? Motor jinak supr akorat při předjeti to chce podřadit někdy i o dva stupně . Jak s E85 , jezdite někdo na ni ?

uvažuji že bych to auto spiš vytlumil . Nemá někdo zkušenost s nějakým nástřikem ze spodu že bych současně zlepšil antikorozní upravu .

uvažuji že bych to auto spiš vytlumil . Nemá někdo zkušenost s nějakým nástřikem ze spodu že bych současně zlepšil antikorozní upravu .

Mam dotaz taky mě při nastartovaní motoru vyletií otáčky na cca 1100 a motor tak tvrdě jde po cca pulminutě spadnou na svých 800 což je normal co mě ale zaskočilo že cca do 5500km to vůbec nedělalo a otačky byly vždy na cca 800 teda dělá to jenom rano , ale divný je že celo zimu mu stačilo 800 a najednou se chce zahřát ?

To že odchazí turbo je konstrukční vada? Nebo jenom se nějakej kus nepovedl ? DIK za info

Kolik km mělo auto najeto ? Když začali problemky?

Jinak co se těch motorů týče, o výkon mi až tak primárně opravdu nejde, nepatřím do skupiny odrostlých puberťáků s cifrou 220km/h po městě, nicméně faktem je, že 55kW je dost málo -> na kolik tedy asi vychází podobná úprava jednotky, abych dostal těch cca. 75kW? tak 55 a 75 to jsou dva uplnš jine motory s tou 55 kw se jezdi lip po městě na dalnice je lepší ta 75

safra to turbo se měni nějak často v čem je problem ?

pokud je cena OK , znáš puvod a a má to najeto jenom 63tkm tak bych do toho šel když je výměna možná i po 50tkm tak ty 3tkm nemužou ohrozit životnost motoru