zbek
-
Počet příspěvků
462 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem zbek
-
ten novej širší řetěz se tam nedá napasovat ?
-
Asi tak mam octavku1 s 1.6 super motor na spolehlivost asi nedostižný( oproti 1.2 )mam najeto kolem 230TKm bez poruchy teda pokud nepočitám problem s klapkou , labda sondou a vlnovcem to jsou prkotiny , ale mam i 1.2TSI v octavce2 ale ta radost z jizdy je uplně někde jinde 1.2 je tichá krasně chodi za plynem a relativně malo žere . To je jako koupit si radši kolo než motorku , protože kolo je spolehlivější
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
zbek odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Koukam že tvemu autičku pěkně chutná . -
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
zbek odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
kdepak parkuješ ,před domem že ti žerou kabličky? Zatim žadnej problem nemam motor je bezva -
Ted to chce jenom jezdit , je tam zaruka tak pokud sou problemky at se projevi a jizdy do ciziny bych se vubec nebal ,když se to posere v zahraniči tak to tam i spravěj . Jo pozaruce to bude jiny Doufam že stihnu do zaruky si nechat vyměnit řetěz Pokud bude i nove turbo tak taky dobrý , hlavně že to škodovka řeší . Zatim žadnej problem nemám. Nakonec mě to muže někdo dřiv ukrast než se ty problemky objeví To bych už vubec nevyjel
-
stale se mě zdá 1.2tsi lepši volba než 1.4 /63kw jasně spolehlivost 1.4 bude lepši ale to je jedine čim vede . Problemky škoda řeši tak se to snad vychytá . Řetěz je už vyřešen , ještě turbo a je to . kdo jezdi jenom po městě do 5tkm ročně tak pro něho asi nemá cenu TSI ani TDI
-
Tak že zatim se to opravuje těma samejma řetězema nebo už sou nove japonské ? Neviš jak se liši ty tři turba od sebe a sou mezi sebou zaměnitelná? Dík
-
Protopit 35W je dost problem , zkus tam několik žarovek ruznej wataži kolik ti bude stačit , při 35W máš proud cca 3A , Nezdá se mě že by led 1.4W měla stejnou svitivost jako 35W žarovka
-
škoda že ta 1.6 nemá šestku dost mě tam chybí pak by se se spotřebou vyrovnala i 1.2tsi
-
no ale to si vubec nepomuže elektřinu kterou ušetři že ma led tak protopí na odporu a odpor bude hřat to snad nechat tam žarovku
-
To pravě nebyla moje nožka ,ale tempomat jizda do Bratislavi a zpět po okrskách přes vesniice . škoda že to nema tempomat kde bych si mohl navolit tři rychlostni limity a ty mezi sebou přepinat , přeci jenom zrušit 90 nahodit 50 a zase obraceněje je takove krkolemne nějaký francouz ma tempomat že si vybiraš z předvolených rychlosti , ale sem rad i za tenhle . Jak si spokojen z vozem?
-
dneska okruh 166km zatiženo 3 osoby cca se čtyřmi zastavkama jízda podle předpisu přes obce a mimo , žadna dálnice průměr 4,8l což je super no klima moc nejela . člověk stim nesmi na dalnici Chtěl sem se zeptat kolik stoji spodni kryt na motor 1.2Tsi a pomůže proti kunám ?
-
No ja zas nejsem žadnej zavodnik a s 1.6 /55 jezdim pruměr 7.3l dlouhodobě najeto 230tkm na město supr motor nenaročnej spolehlivej mam ho čiplej
-
chtěl sem se zeptat mužu dat na předek letni a na zadek zimní pneu ? Chtěl bych je dojet mam je na o1 a moc sni nejezdím
-
Ještě by mě zajimalo zda častým vypinaním netrpí turbo , a zda se opravdu vypinanim motoru da tak ušetřit , mam pocit že při nastartovaní si docela papne a potom na rozjezd . Pokud by tam byla ještě elektromotor s baterkou cca na 3km tak bych věřil že to ma nějakej význam
-
mam 195 pneumatiky pro mě ideal , cena /spotřeba Dneska sem jel do vedlejší vesnice a zpět 28km spotřeba 4,7l .
-
ja se snažím zas co nejvíc jezdit na tempomat , protože dokáže spotřebu srazit víc než ja
-
Mam pocit že v letě žere vic než v zimě Ta klimatizace dělá + litr člověk se ji boji pomalu pustit . chtěl sem se zeptat dokupoval někdo kryt pod motor ? Motor jinak supr akorat při předjeti to chce podřadit někdy i o dva stupně . Jak s E85 , jezdite někdo na ni ?
-
uvažuji že bych to auto spiš vytlumil . Nemá někdo zkušenost s nějakým nástřikem ze spodu že bych současně zlepšil antikorozní upravu .
-
uvažuji že bych to auto spiš vytlumil . Nemá někdo zkušenost s nějakým nástřikem ze spodu že bych současně zlepšil antikorozní upravu .
-
Mam dotaz taky mě při nastartovaní motoru vyletií otáčky na cca 1100 a motor tak tvrdě jde po cca pulminutě spadnou na svých 800 což je normal co mě ale zaskočilo že cca do 5500km to vůbec nedělalo a otačky byly vždy na cca 800 teda dělá to jenom rano , ale divný je že celo zimu mu stačilo 800 a najednou se chce zahřát ?
-
Kolik km mělo auto najeto ? Když začali problemky?
-
Jinak co se těch motorů týče, o výkon mi až tak primárně opravdu nejde, nepatřím do skupiny odrostlých puberťáků s cifrou 220km/h po městě, nicméně faktem je, že 55kW je dost málo -> na kolik tedy asi vychází podobná úprava jednotky, abych dostal těch cca. 75kW? tak 55 a 75 to jsou dva uplnš jine motory s tou 55 kw se jezdi lip po městě na dalnice je lepší ta 75
-
safra to turbo se měni nějak často v čem je problem ?
-
pokud je cena OK , znáš puvod a a má to najeto jenom 63tkm tak bych do toho šel když je výměna možná i po 50tkm tak ty 3tkm nemužou ohrozit životnost motoru
