octaviaman

Ahoj, pojede tam někdo z Prahy???? Asi ne. Sraz je na letišti v BECHYNI. U výstaviště se sráží budějovičáci aby se nebáli a trefili. Víc hlav,víc ví. provokatére ,nejste náhodou s mischickou bratia?

spolehlivě čistí milit na disky nebo coyote na disky,obojí kolem 70 kč,pak je opláchnu proudem vody,usuším navoskuju běžným voskem na karoserii,gumy nastříkám silinolem,rozetřu,poslední pohled - a do sklepa s nimi na stojan,pak až na jaře,sundám z nich igelit a jsou jak nové!opravdu škoda že není přípravek na obnovu vzorku

Diky za radu, zkusim se podivat na vypinac. Jinak kontrolka na palubovce signalizuje mlhovky zapnute a zadni mlhovky ktere jsou jeste o jednu pozici na vypinaci dal funguji (tim asi klesa pravdepodobnost spatneho vypinace) S temi svetly jsem mel za to ze je nekde soub na nastaveni sklonu jednotlivych svetel ale jina dobry napad ty nalepky jak to vyresit diky jsou za světlama u motoru takové šrouby s velkým plastovým kolečkem,jedním ovládáš sklon nahoru dolů,druhým doleva doprava,jinak by ti to měli nastavit ve značkovým servisu který jistě v anglii je,páč i angláni prodávají a kupují nové vozy škoda.

Máš to někde blbě ukostřený, naschvál se koukni ještě třeba když pustíš blinkry jestli ti nepohasínají i jiný světla, zadní třeba nebo brzdovky. koukal jsem a slabě blikají přední a zadní,při brzdění bliknou světla ale v palubním napětí není velký úbytek max.0,3V jak kdy někdy nic,někde jsem to tu už kdysi psal,odpověd zněla vypálený S kontakt na spínačce,to jsem prohlédl a nikde jsem nic nenašel,pak to dalo na chvíly pokoj a ted to zase blbne,ukostření jsem prohlédl ale nečistil,zdá se to čistý,asi na to budu muset mrknout,ale v téhle kose se mi do toho vůbec nechce

někde jsem četl stejnou stížnost jako má marcel,byla tamomluva od vitto že nějak nestíhá,kromtoho jsou na stránkách klubu - aspon octavie nějaký dodaný kody k členstí,možná to tam bude i pro vás neví,nějak jsem to neštudoval.co vás vůbec táhne stát se členem?krom kartičky - tu zde asi nepoužiješ a samolepky na auto? kucí,tak jedna technická ode mne:když mám rozsvícené světlo v kabině,je jedno přední nebo zadní,tak při spuštění směrovky světlo poblikává - za provozu,po vypnutí motoru až pohasíná,někdy úplně zhasne a tak se rozsvěcuje a zhasíná podle směrovek,pak zase jen poblikává.co s tím?dobíjí to dobře,všechno normálně funguje - tedy krom teploměru vody,to s tím ale asi spojené nebude. jsem rád že z budějc nepojedu sám,olovi jsem posílal SZ ale neozývá se,mirovi to nemá smysl ten tu nebude,jinak o tom víme všichni?

to by šlo,i když noční jízdy jsme ještě neměly - autama myslím,u oggyho byla noční dlouhá dost takže kdo to přijede k výstavišti? já a ?

výměna jde,počítej komplet brzdiče,štíty kotoučů a hlavně kola min. 15",na tento typ brzdových kotoučů použitých z TDI 14" kola nedáš! Tak, tak A těhlice se měnit nemusí? Je stejná pro oba průměry kotoučů? jo je stejná,to je jako by chtěl mít na každou motorizaci jinou rozteč na kolech myslím ale že to nebude nejlevnější!

Souhlas s Martinem, repasovat přepákování (což je zábava jen pro toho kdo je klidná povaha) nebo koupit nové Měl jsem přesně ten stejný problém - osičky byly zkorodované - dal jsem se cestou vyčištění. Byla to zábava na odpoledne a mimo jiné jsem si zopakoval svůj slovník sprostých slov - to bylo jmen taky tak,hlavně je umím dodnes

posun to tak na 17hod.,přeci jen je odjezd ve 12:30 z č.b.,cesta pokec atd,budm rádi že si drobet sjedem vzal jsem kužely raději než gumy,přeci jen při nárazu méně poškodí vůz,navíc kdo by ty gumy lovil ve sněhu a ještě se s nima tahal oggy,já určitě budu pít s tebou

KURA myslím na to samé!si frajeři myslí že sraz 8.12. je domluven,tak že tu na to budou házet boba či co! PŘEDSEDO,tak kterou knajpu s tedy vybral ze svého seznamu

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=7055 omlouvám se za zpoždění,jaksi nechodí upozornění na odpovědi v tématech - některých je to hned na kraji,sice dražší,ale kvalita podle kluků velmi dobrá

výměna jde,počítej komplet brzdiče,štíty kotoučů a hlavně kola min. 15",na tento typ brzdových kotoučů použitých z TDI 14" kola nedáš!

překontroluj žhaviče,možná to s tou baterkou nebude mít nic společného jinak špatná funkce čidla může mít vliv na špatnou funkci žhavení - startování

rána se ozve jen při prudkém brždění?co nerovnosti - díry,přejezdy ...,zajed na stk na kontrolu přední nápravy,jsou povinni ti to prohlédnout samozřejmě za úplatek,navíc ti překontrolují i brzdy,myslím že to budou silentbloky na ramenech ty za předním kolem

Nepíšeš s jakým autem si jezdil před tím a s čím Okinu vlastně porovnáváš ale je to skutečně tvrdší auto.Je to daň za vyšší únosnonst karosérie a dobré jízdní vlastnosti. nicméně zas až tak tvrdá není,záleží jak moc se ti zdá na jakých nerovnostech konkretně,hlavně pokud to je vysloveně rána materiálu nebo spíše tlumená rána ,to by bylo normální kor u tdi je to těžký auto,dělá mi to taky.

volil bych cestu roznýtování motorku + vypláchnutí v benzinu,promazání smontování sešroubování samořeznými šroubky - taky jsem to dělal pomohlo mi to hlavně to chce použít nízkotuhnoucí vazelínu nevímpřesně název nebo typ,ale já dalod mogulu takovou bílou!

nejspíš gumy na stabilizátoru,nebo kosti

pokud teoreticky týden dělají výměnu 4 tluimičů tak to jsou gumy a není radno se s nimi dále stýkat,nehledě na to že pokud by ti to jako reklamaci uznali a dali ti tam např. ty kayaba tak by určitě vyšly 2x tak draho, mj.kolik si za to dal? normálně kup ty kayaby nebo bilsteiny,přehodíš si to sám během 4 -5 hodin a tamty prodej někde v bazaru jako třeba nevhodná koupě nebo tak něco,tedy záleží na tobě. jsi tu nový,ale propříště - vždy si tu nejprve něco najdi co potřebuješ,je tu kopice lidí znalých octávek,než jednat narychlo bez rozmyslu.

záleží jaký použil tlumiče,podle popisu bych to viděl na monroe,ty ale nejsou moc dobrý,málo vydrží řešilo se tu o tom téma a podle toho co jsem se dočetl je kayaba excel dobrá volba,bilstein taky,na seriových tlumičích se holt budeš cítit jako námořník,hlavně zapomen na sportovnější jízdu o maximální rychlosti ani nemluvě,počítám že tak kolem 170km/h stratí dobrou přilnavost,tím pádem je jízda ne požitkem ale hazardem i když takhle jezdí málo kdo spíš jen na německých dálnicích Jsou tam přesně jak řikáš sériový tlumiče přímo od VW, a žádnej zázrak... Čekal sem že to bude lepší. No nic, peníze jsou v tahu Zatím jsem s nima jel max. 160km/h po silnici 1. třídy, ale jsou zase o 300% lepší než ty předchozí (ty skákaly už při 120km/h jako hopik !!) Popravdě jsem od nich čekal víc, ale můžu být rád alespoň za to.. reklamace - nespokojenost zákazníka by nešla?

záleží jaký použil tlumiče,podle popisu bych to viděl na monroe,ty ale nejsou moc dobrý,málo vydrží řešilo se tu o tom téma a podle toho co jsem se dočetl je kayaba excel dobrá volba,bilstein taky,na seriových tlumičích se holt budeš cítit jako námořník,hlavně zapomen na sportovnější jízdu o maximální rychlosti ani nemluvě,počítám že tak kolem 170km/h stratí dobrou přilnavost,tím pádem je jízda ne požitkem ale hazardem i když takhle jezdí málo kdo spíš jen na německých dálnicích

Super, co za to budou chtit? pán sice dlouho váhal,ale nakonec slevil,o nabídnuté záloze nechtěl slyšet,takže zřejmě nic,hlavně až tam pro ně 7 přijdu aby si vzpoměl je to prý s tím půjčováním takový celý nakřivo no ale nakonec slevil tak jsme rád Olo,mně nakonec je fuk co piju hlavně že se motám hlavně aby to se mnou nedopadlo jak u oggyho na chalupě že mi nešlo se ožrat,to bych nerad

čaues, byl jsem dnes na tom signistavu a kužele nám půjčí,tak doufám že si jich plně užijeme všichni

Jedna z moznosti je ta nit,druha je ,ze pokud uz ty napsiky nebudes potrebovat,je lehce necim podpacis,je jedno ze ktere strany,tak abys neposkodil lak.Po sundani tech chromovych pismenek,ti tam s nejvesti pravdepodobnosti zustane dostanek toho hnusnyho lepidla kerym to bylo chyceny,,,stacilo jej navlhcit a lehce seskrabovat,bud nehtem,ale lespi zpusob je takova mala skrabka na losy,jestli ji najdu hodim.foto.. pak to sjedes technicakem,ale je tady moznost ,ze bude ten stin pismen jeste videt... na konec pro dokonaly vzhled to sjet tempem,.... a po tempu ti tam pak zbyde navždy matný flek,je to totiž brusná pasta jinak jak říká cosby nesmis moc tlacit na hadr i tak,tempo je dobrá věc ale na starý lak a pak už používat jen tohle a pravidelně dokud se nedostaneš na plech,fakt je to svina i když to jiní mají rádi,já jako s tím zkušenosti dobrý nemám a nejen já.

kdyžtak to téma založ ještě víckrát třeba ti někdo odpoví,mám toho plnou schránku ! pokud máš seriový podvozek tak pohupování je normal,zajed si ale na test tlumičů,možná v tom bude problém.pokud ti tam i něco klepe zejména na nerovnostech,tak to budou gumy stabilizátoru nebo v kostech

Jedna z moznosti je ta nit,druha je ,ze pokud uz ty napsiky nebudes potrebovat,je lehce necim podpacis,je jedno ze ktere strany,tak abys neposkodil lak.Po sundani tech chromovych pismenek,ti tam s nejvesti pravdepodobnosti zustane dostanek toho hnusnyho lepidla kerym to bylo chyceny,,,stacilo jej navlhcit a lehce seskrabovat,bud nehtem,ale lespi zpusob je takova mala skrabka na losy,jestli ji najdu hodim.foto.. pak to sjedes technicakem,ale je tady moznost ,ze bude ten stin pismen jeste videt... na konec pro dokonaly vzhled to sjet tempem,.... a po tempu ti tam pak zbyde navždy matný flek,je to totiž brusná pasta jinak jak říká cosby