šulda

Sice si tu píšu sám ale co už Mám hotovo. Zalisování silentbloku se nemusíte bát. Sice sem mohl jít lisovat 100m od dílny pod lis ale chtěl sem to zkusit v domácích podmínkách. Jde to krásně i v obyčejný stopětadvacítce svěráku. Pokud chce někdo inspiraci tak stačí vysoustružit kroužek na zalisování viz příloha, udělal sem si náčrtek ať to v práci nedělám podle oka, respektive kolega na údržbě . Napřed nalisovat stranou bez osazení na doraz do ramena a pak otočit a dolisovat 7,5mm dovnitř, silentblok je tam totiž zapuštěný. Jako protikus na druhou stranu při dolisování toho zapuštění stačí cokoliv vhodnýho, např. kroužek ze starýho ložiska nebo klidně i dva stejný kovový "hranolky", prostě co se najde, já měl samo další kroužek z práce. Starej silentblok sem vyndal plynovým hořákem a zbytek v díře ramena sem nařízl a vydloubl stejně jako Millan II jak píše na předchozí straně. Jinak byla potřeba frička na uříznutí těch zakysanejch šroubů, stahovák na pružiny, 18 klíč očko, 18 ořech na ráčně a navíc jsem použil dvě Plzeňský ze sedmýho schodu

A co pružina? Čím namazat exentrický šroub aby to nezakysalo?

Tak já jezdím na Geo pravidelně a dneska sme zjistili že pravej je KO. Ptal sem se v soukromý zprávě MatyhoTDI na díly ale asi se mu nová SZ nezobrazuje, už mám objednáno, tak se do toho taky pustím.

Ročník 2919 a osm pytlů když šest je maximum? To nás pěkně houpeš

Ta už je v normě VW 507.00 tomas89>> co tam dával předchůdce můžeš jen doufat v to, že tam lil co tam patří. Ty se řiď dokumentací k autu, v manuálu máš napsánu specifikaci a tý se drž

Asi tak nějak a nakopnutí bylo myšleno ve smyslu známého přísloví a nebylo samozřejmě myšleno zle, což tu každý ví ale a pro Rocker - to nakopnutí s vykřičníkem si srovnej v hlavě na kterou zadel bys ho měl správně umístnit. Nevím proč tu hledáš radu když seš přesvědčen o své "pravdě" a tedy na jinou radu nedáš? Na tu Etku se díváš opravdu pořádně?

To ti netvrdili ale tak to je 1Z2xxxxxx je anglie a máš tu už hodně dávno screen od kyselinky z kterýho je jasně vidět jaký číslo má daný díl a taky je jasně vidět že je jen na jedný straně. Potřebuješ snad nakopnout?

Poradit ti neporadím, jen si dovolím kroutit hlavou nad tím červeným písmem, strašně dobře to vypadá a ještě líp se to čte

Člověče, on tu na tebe čekal 8let abys mu odpověděl na něco co už je tu zodpovězeno.

Můžu potvrdit že mi to po radě od LucasCZE funguje tak jak píše

Možná blbost, ale přesto se zeptám, vypnete a zapnete občas telefon? Další věc je že označení BT od Škody je o hovně, každá ta jednotka má označení a podle toho může být někdo schopen poradit.

Na cc si to objednej podle VIN.

Proč divný? Médium neuniká jen netěsností takže evidentně nemusí být poškozené potrubí nebo výparník či kondenzátor. Zajeď na plničku a budeš mít jasno. Nechal bych rovnou udělat i tlakovou zkoušku dusíkem. Ten zvuk co popisuješ se objevuje právě při nedostatku média.

Dobře to bude, taky mi nesmrděla ale prevenci dělám každej rok, zato teď je to v autě jako by tam vytírala uklízečka z nemocnice Teď to větrám.

Tady to asi čtou i obchodníci Každý jaro kupuju něco na klimu ve stejným obchodě, někdy sprej a někdy pěnu, podle toho co zrovna mají. Dneska tam přijdu a on tam má jen Wurth za 435kč Je to sice dost ale dřív sem platíval 350 a jet někam jinam by bylo dost km a projetý nafty, dneska se teda bude Wurthovat

Měl sem to taky. Použil sem drát přiměřený síly a kombinačky, vydrželo to až do výměny tlumičů cca 2,5 roku.

Pravda, není to jen o tlumičích

Konkrétně u předních tlumičů můžu teď u "neorigo" (viz výš) posoudit vše mimo životnosti. Zatím nejsou horší ale naopak, víc ale prozradí čas, respektive přibývající km.

Nenazval sem prokoncernově tento test ale celý časopis SM. Kdo ho pravidelně čte tak to musí vidět, ty výsledky (všeobecně) jsou jak přes kopírák což ve mě nevzbuzuje důvěru ale třeba se pletu a vše od Škodovky je opravdu nejlepší, jenže z vlastních zkušeností to bohužel potvrdit nemůžu.

V prokoncernově smýšlejícím časopise vždycky vyhraje a je doporučován originál od Škodovky, stejně jako v testech vítězí vozy značky Škoda Škoda že tam není Bilstein, vloni sem je dával na předek.

Jo, pokaždý s tim hejbou. Kolik km ročně najedeš a po jakejch cestách? Tady u nás je to bohužel ještě na pár místech děs běs.

WD prej ne. Bylo mi řečeno odborníkem že je na tohle nevhodný. Před zimou a na jaře to stříkám nějakým fajrajtem proti zatuhání od Bernera, ale nechávávám geo dělat v rozmezí min. jednoho a max. jednoho a půl roku, nemám s tím zatím problém. Co sem mluvil s lidma který na to klasicky prdí, respektive razí heslo že auto má sloužit jim a ne oni autu, tak jim měnili jen ty exentry.

Vyměnit mechanika.

I tak málo někdy stačí a když se to dělá pravidelně tak není o čem Víc se v tomto případě podivuji té citaci sám sebe

To snad budeš řešit z danou firmou ne? Předpokládám že za placenou službu poskytují nějaké záruky. Btw nečisti pořád to pdf, to máš tak leda v počítači