Ekkar_z_Bastlírny

V elektrice, Velkej Kluku - jinde nebude. Říká se tomu ŠTUDENT alias STUDEŇÁK = nedokonalej kontakt v silovým přívodu elektriky. Vem to od baterky, hezky od jejího plusovýho vývodu přes ty páskový pojistky na jejím deklu, po kabelech k alťasu a k servu a to samý ke kostře - od baterky, od altíku i od serva. Všecky svorky a šroubový spoje oddělat, očistit povrchy kabelových ok i svorek oškrábáním nebo jemným smirkem, namáznout vazelínou proti další oxidaci, založit novou pérovou nebo vějířovou podložku pod matičku a znovu dobře dotáhnout...

14,1V je málo - mělo by tam bejt cca o 0,3V víc. Teda pokud to nemáš napojeno přímo na baterku a máš to až někde pod palubkou na přívodu k rádiu, tak je to OK = jsou tam v cestě nějaký úbytky, takže by to bylo v reálu asi 14,1 až 14,4V na alťasu a na baterce a to je odpovídající hodnota...

Ale furt to má líp udělaný než leckterá fabrika...

Co chceš, v Práglu mají na magistrátu vyhlášený pravidlo (-1 + 2) = 3. A kdybys jako náhodou nevěděl, co to znamená, anebo Ti to matematicky nesouhlasilo, tak si pamatuj, že pro pražáky to je " -1°C (pod nulou) PLUS 2cm sněhu ROVNÁ SE 3 prdele problémů" ....

No tak to je starý... Ale Dežo se takhle jednou nechal zaměstnat na stavbě - a co čert nechtěl, hned první den ho nějakej anonymní šťouchanec hned při ranním rozchodu na pracoviště poslal do vápenný jámy. Vylezl ven a jak ho vápno začalo pálit, běhal od jednoho kolegy ke druhýmu a každýho se jen ptal: "Čo mám robiť? Prosim Ťa povedz mi čo mám teraz robiť?" Nikdo mu nebyl ochotnej odpovědět, až se na něj osopil Laco: "Héj, Déžo, čo si osprostěl? Už iba 5 minút si biély a už si hladáš robotu?"

Jenom občas? Já bych řekl že jsou schopní NAPROSTO VŠEHO...

Před přejetým ježkem jsou stopy po brždění...

A víš, jakej je rozdíl mezi přejetým ježkem a přejetým Hnědočechem?

Ne. UZENÁČI.

Neboj, vona zas rychle zčerná, jen co vylezou ti co do práce chvátat nemusejí...

Já měl v Roomu patrně ještě původní Osramy H7/55W - aspoň se nezdálo že by byly měněný. Vloni začátkem srpna jsem je nahradil NightBreakerama Plus90% - zatím svítí oba bez viditelný změny. Ty původní Osramky v tom loňským srpnu odešly obě dvě během jedinýho týdne. První jsem nahradil další obyčejnou Osramkou ze sady, když prdla i ta druhá z původního páru, už jsem měl koupený ty NB+, tak jsem je přehodil obě a tu obyčejnou Osramku vrátil zpátky do krabičky. Původní Osramky jsou totožnýho typu jako ty, který jsem dostal jako "pozornost" před lety od člověka z mohelnický Helly, když jsem tam jezdil řešit reklamace jako zástupce subdodavatele komponentů = byl to běžný typ H7/55W osazovaný do světlometů dodávaných Hellou Automotive koncernu VW i jiným odběratelům. Pochybuju, že ŠA nebo obecněji nějaká značka v rámci koncernu má čas a prostředky na to, aby před montáží na lince odlišovala konstrukčně světla osazovaný do dvou různých typů auta (zde konkrétně FII/R) nebo aby v nich dokonce na poslední chvíli měnila žárovky za typ od jinýho výrobce. Jediná možnost by byla, že Hella pro danou sérii objednala dodávku od jinýho výrobce...

Kdypak jsem to byl s rodinkou na Pernštejně...? Začátkem srpna? Kastelán tam má Nivu s prodlouženou prdelí a pravděpodobně s pažoutem 1,7 dehtem pod kapotou - zcela zjevně funkční, sice poměrně otřískanou, ale denně jezdící...

Neměl jsem tu čest, takže u Nivy to 100%ně nevím - ale vzhledem k tomu, že to má upravenej spodek žigula, tak asi jo. Trvalej zadek a připojovanej předek.

Předek na sněháčovi vyřadit nejde, má to stejnej spodek jako Kokta 4x4, to znamená trvalej předohrab a k němu Haldexem v případě potřeby připojovanej zadek. Případ potřeby posuzuje elektronika, takže ani v momentě kdy si sám na palubce tlačítkem navolíš režim 4x4 nejedeš trvale na všecky 4. To co chceš umějí jedině auta s trvalým pohonem zadku a přídavným pohonem na předek - GaZ, UaZ, Landrover, Range Rover, Landcruiser a jim podobný "mašíny".

Pojď na chat, tohle je na hovno... Jinak když to zabírá na tom 3. zubu, tak to je naprosto v pořádku. Jenže oni mi to utáhli tak, že to citelně zabíralo ještě dřív, než to poprvé cvaklo...

No oni mi argumentovali, že to je jako na new autě, to utažení až k podlaze. Tak jsem vlezl do všech 8 aut co tam měli na saloonu na ukázku včetně supa, octy kombi a sněhomuža a v žádným ručka nebrala TAK těsně nad podlahou, ale minimálně na 3. zubu. A už jsem hnal toho "recepčního technika" pro mechána, jinak že si budu stěžovat až v Bolce :D

Já je vloni po servisce za utažení ručky zdrbal jak siroty - předtím mi zabírala krásně na 3. až 4. zubu od podlahy a na 6.-7. držela na krev. Po servise zabírala už v momentě, když jsem strčil pod páku prsty a na 3. zubu byly pakny zarvaný na doraz. Na 4. zub jsem ji jednoruč absolutně nedotáhnul - a to rozhodně nejsem třasořitka muší váhy. Nedalo se to používat, už na prvním zubu bylo jasně cejtit, že obložení drhne o bubny. Moc se jim nechtělo, ale řval jsem na ně tak dlouho, dokud to nepřišel mechán z dílny až na plochu před vchodem vrátit zase zpátky...

A zákruty si dáme na ručku, co říkáš? Mně za to na srazu vloni označili za blázna, když jsem při jízdě zručnosti na konci otočil Drobka na ručku, ale já se rád sklouznu...

Dáme slejzák na půl cesty - navrhuju olomouckej Svatej Kopeček, sraz na parkingu u ZOO. Cestou z Olmíka přes Droždín se můžem pěkně sklouznout...

Si někde dáme spicha a uděláme si drifťácký setkání s předohrabama...

Viď? A to ještě není všecko - nejen že se to k vám chystá taky, ale dost pravděpodobně dostanete příděl z toho jižního laloku, kterej se zdá bejt "výživnější" ... Pro inspiraci jedno doporučení:

Cca 200km cesty po I/35 a D1 západně od Ovy. A podle http://radar.bourky.cz/ to tam budete mít cca do půl hodiny taky.

Teda ale je to fofr, chumelí sotva hodinu a už těch bílejch sraček jsou snad 3 cenťáky...

Já smetáček ani škrabku vůbec nevyndávám - jen je strčím do kufru do tašky... Vyndal jsem tyhle věco z auta jen jednou, před lety - a dal jsem si je doma do skříně v předsíni. Ovšemže že jsem je tam na začátku další zimy už nenašel, protože se mezitím několikrát "uklízelo" a otřískanej a napůl opelichanej smetáček spolu se škrabkou skončil nikoliv mojím přičiněním v popelnici - copak o to, obojí už stejně bylo "na dojetí", ale osoba která vyhození provedla se ani neobtěžovala mne o tom informovat, takže já v blahým přesvědčení že propriety na ometení a očištění auta od sněhu mám ve skříni jsem se o náhradu nepostaral. Samozřejmě, dopadlo to jak muselo - v noci napadlo a namrzlo a já jsem tenkrát ráno škrábal okna bankovní kartou jak idiot, abych mohl odjet a odpoledne vycáloval kilo na pumpě za novej smeták a škrabku... Večer jsem na výtku o nutnosti mne informovat o tom, že se něco takovýho (patřícího k autu) vyhazuje dostal velmi výmluvnou odpověď: "...A proč schováváš takovej bordel ?!?!"... Tak ho prostě schovávám tam, kam dotyčná osoba neleze jak je rok dlouhej, aby ji zase nezačaly "bolet oči a svrbět prsty"... Garáž nevlastním, abych to ukládal sám, tak si holt Drobek vozí i v létě tyhle propriety na zimu v kufru.. Ještě že jich není tolik jako před léty...

To ti to teda trvalo dost dlouho - cca 8 měsíců šťourání je fakt výkon...