THORIN

...k tomu samočinnému dodatečnému stření čelního okna. Myslím si, že je to NĚKDY užitečná funkce, např. v létě za deště. Ovšem v zimě, když třeba svítí slunce a vy si umyjete okno, které velmi rychle uschne, pak je velmi nepříjemné nechat si ho rozmazat. Ke zrušení tohoto dodatečného setření stačí v tomto případě po doběhu normální funkce stěračů, domáčknout páčku stěračů do dolní, odpružené polohy. Stěrače provedou ještě jedno setření, v podstatě bez časpvé prodlevy a je to. Já to takhle dělám již pět let co mám OC II a jsem s tím nadmíru spokojen. Prostě někdy je to faj funkce a někdy naopak.

Z důvodu bezpečnosti je nutné před demontáží odpojit baterii!!!

Tak síťka ke spolujezdci k nohám je úspěšně namontována. Koupil jsem ve Škodovce tento díl za asi 600 kč, montáž asi čtvrt hoďky a je to. Barva přesně odpovídá (mám před Face Ivory), marozdíl od RS nášlapu, který jsem koupil na netu, dušovali se, že je to přesně škodovácké Ivory, ale bohužel to je pro VW, který má béžový interiér trochu tmavší. Tu síťku mohu jen doporučit, za pár korun jsem si udělal docela velikou radost.

...a nevíš, jak se to přidělává...nějaké šroubky či co. Jo a ještě by mě zajímala cena. Dík.

Já měl jeden důlek od kaštanu, a prolomenou kapotu v místě středového prolisu, což mi někdo udělal někde na parkovišti, prostě to tam najednou bylo. Po těchto zkušenostech bych neváhal a šel do toho znova, i když ta cena není zrovna malá.

Takže to vypadá, co důlek to tisíc kč.

Já mám, měl jsem na kapotě dva důlky. Opraveno za necelou hodinu, k tomu mi opravil ještě promáčklou rýhu na zadních dveřích. Cena opravy dva tisíce, vzhled- nikdo to nenajde, ani já a to vím přibližně kde to bylo.

Skus tohle: Mezi plastovým podběhem a blatníkem se po čase nanese vrstva jemného blátíčka, je třeba ji odstranit. Takže odšroubovat, odtáhnout podběh, vystříkat vodou, nachat uschnou a vše namontovat spět.

To nejde nijak rozumně opravit, než vyměnit potah. Můžeš ho koupit u Škodovky, nebo např. od Alesia. Výměna není nijak obtížná, snad jen ty kovové sponky jdou obtížněji montovat (jsou na ně takové spešl kleště, ale asi je jen pro jednou nebudeš kupovat).

to Milhausek To, že mi nepůjde ovládání na MF volantu je pro mne asi rozhodující. Ještě k těm anténám, na vlastní oči jsem viděl anténu, co mám teď namontovanou na svém autě. Vedou z ní tři kabely, jeden na rádio, druhý na telefon a třetí na navigaci. Ovšem nevím kam vedou dál, respektive, kam je napojen ten kabel na telefon, myslel jsem, že vede do jednotky HF co je pod sedačkou spolujezdce. Přesto, ovládání telefonu bez MF volantu si nedovedu představit, takže asi pudu to té GSM II.

Zdravím místní odborníky. Rád bych znal názor, jakou sadu HF pořídit do mé OCII. Jsem první majitel OCII, vyrobené v dubnu 2005. Auto má z výroby HF sadu z držákem, MF volant, MAXI-DOT a parkováky vzadu i vpředu. Před nedávnem jsem nahradil původní rádio Stream navigací Columbus. Montáž proběhla v autorizovaném servisu Škoda. Na mé přání rozchodili zobrazování na Maxi-Dot a zobrazování parkováků (samo, že museli vyměnit Gateway, střešní anténu a jednotku parkováků). Teď řeším problém, jakou jednotku pro HF nechat namontovat, jestli tu pro GSM II, nebo pro GSM III. Raději bych tu pro GSM III, ale mám obavy, aby vše chodilo tak jak má. Takže- bude s touto jednotkou chdit zobrazování na MAXI-DOT a dotyková obrazovka na navi. Plánuji koupi nového telefonu, koukal jsem jaké telefony by chdily s touto jednotkou, v tom není problém. Takže uvítám vaše názory, co je lepší.

Já jsem je nastříkal sprayem alu-zinek hned na novém autě. Bubny jsem sundal, odmastil a stříknul. Barva je hodně podobná AL ráfkům. Brzdové třmeny jsem natřel štětečkem, ty jsem nesundaval.

Jediné rozumné řešení je vyměnit náboj. Stojí asi 2200 Kč, plus samozřejmně šroub, ten vyjde na přibližně 80 Kč. To, že jsi to utahoval "malou" silou ti moc nevěřím. Já si měním kola vždy sám, jak na své OCII, tak na manželčině FII, a nikdy se mi nic takového nestalo. Ovšem kola utahuji vždy momentovým klíčem, šrouby očistím, tak aby šly šroubovat jen rukou a dotáhnu momenťákem. Závity se nikdy nemažou, jen se lehce potře vazelínou dosedací plocha. V pneu servisech dotahují kola vzduchovýn klíčem, a nějaký utahovací moment je moc nezajímá, neměl jsi to auto někdy u nich?

Toto víko na boční schránku mají jen auta s CD měničem. Jako samostatný náhradní díl to neexistuje, jen s celým bočním krytem. Ovšem v tom krytu je díra na ten CD měnič...

Tohle zobrazení se dá také vypnout..... Takže předpokládám že to máš zapnuté.

Žádný středový tunel se nemusí vyndavat. Jen se vycvakne ten malý plast pod ruční brzdou, pomocí malého šroubováku se odjistí zespoda ten kryt páky, no a je to.

Už jsem to tu psal několikrát. Musíš koupit ten díl co drží rádio. cena asi 440kč a rámeček okolo rádia, cena asi 140kč. Pak to jen přemontovat a je to, to jest zadan PIN nového rádia. Nic jiného se nemusí kódovat.

Dnes mi přišel mail, kde se mě někdo ptá na panel na rádio Dance. Bohužel jsem tuto zprávu nenašel v nové verzi fóra, (asi to neumím, či co) tak se pokusím odpovědět takto. Na rádio Dance potřebuješ 2DIN úchyt rádia, cena asi 430 Kč a k tomu rámeček okolo rádia, cena 140 Kč. Ten úchyt se dělá ve třech barvách, rámeček jen černý.

Rámeček kolem rádia/navigace stojí ve Škodovce asi 135 kč. Ozdobná lišta před spolujezdcem stojí 440 kč. To nejsou částky které by snad někoho porazily.

Pamatuji si, že kolega v práci jezdil asi před deseti lety s Felicií, a jednoho dne přijel s tím, že se podruhé narodil. Bylo to v létě, při teplotách přes třicet stupňů mu úplně přestaly fungovat brzdy, prostě pedál až na podlahu. Říkal, že zastavil na ruční brzdu, předkem ve stoce. Auto vytáhli, a když potom skusil zabrzdit, tak mu brzdy fungovaly opět normálně. Dal to do servisu, a tam mu řekli, že stačilo jen vyměnit brzdovou kapalinu, prý už byla stará. Prostě mu ji za celé čtyři roky co měl to auto nikdy navyměnili. Od té doby si nechával měnit brzdovou kapalinu každé dva roky, přesně jak předepisuje výrobce, dneska už prakticky u všech aut, alespoň co já vím. Já si nechávám měnit brzdovku pokaždé když dávám auto do servisu, což vychází asi na rok a půl až rok a třičtvrtě.

Již delší dobu uvažuji o zakoupení bazarového Nexuse. Mám ale několik nejasností ohledně funkce. Jak tato navi funguje u auta s MF volantem,respektive je možné vůbec něco ovládat přes origo MF volant. Za další: mám na autě přední i zadní parkováky, Nexus je sice neumí zobrazovat, ale např Alesio nabízí zařízení na zobrazování parkovacího systému. Má ho někdo, a jastli ano, jak to funguje. Další nejasnost je ohledně antény, v tomto fóru jsem našel, že není třeba měnit venkovní anténu, ale stačí koupit interiérovou anténu pro GPS, jak je to ale s anténou pro TMC, ta je kde? Ještě jeden bod, Nexus také neumí přenášet údaje z Climatroniku, to bych asi oželel, ostatní zde uvedené funkce asi ne. Dík za postřehy od vás skušenějších.

PTC mají všechny auta s naftovým motorem dodávaná na náš trh. Je to vlastně mřížka z elektrického odporového drátu, která je vložena do topení. Takže je jasné, že to neohřívá chladící směs, ale vzduch, který proudí přes topení do auta. Snad se motor rychleji zahřívá když je pod větší zátěží od alternátoru, i když to bude asi těžko měřitelné. Zapnutí tihoto topení je ovládáno u Climatroniku automaticky a Climatiku se spíná pomocí mikrospínače, který sepneme otočením levého ovladače na MAX topení.

Ten kabel vede jen na destičku levého předního kola.

Tak jsem dneska koupil do manželčiny FII novou loketku (barva šedostříbrná) v servisu Škoda, jako náhradní díl, a až doma jsem zjistil, že v tom krčku na který se šroubuje adaptér není vůbec vyřízlý závit. Je tam jen díra. Tak mi nezbývá, než běžet znova do autosalónu. Prostě pech.

U palivovýho filtru stačí opsat bílý štítek, co je nalepený na bandasce. U olejového nevím kolik je druhů, tak nepomůžu.