koudy_123

4 v žíle jsem opravdu neměl. Psal jsem z mobilu (proto bez diakritiky). Máš malou představivost :-) Je mi jsané, že by to řešení muselo být formou bastlení, ale tak jsem si říkal, že by to třeba nějak šlo. Třeba koupit vyhřívaný volant z novější škodovky a upravit (vbastlit) do něj moje stávající tlačítka a pádla. Přidělat nějakou kaeláž apod. Asi by to nešlo udělat přes komfortní jednotku, předpokládám, že moje vyhřívaný volant nepodporuje? No šlo by to asi udělat jen na manuální spínání. Jasně je to pitomost, ale v době homeoffice si člověk hledá zábavu :-)

Ahoj, mel bych namet na projekt... Dalo by se nenako dobastliit vyhrivani volanantu do SII pred fl? Mam MF volant s padoy pro razeni.

Ty jsi někde sehnal nové originální paraboly? Taky bych bral?

nějaké novinky? Pustil jsi se do toho?

Pro ostatní, kdož by měli co dočinění z uživatelem Beefeater. Popíšu zde dosti neseriozní přístup uživatele beefeater. Po konverzaci, viz výše, jsme se domluvili, že mu hodiny dovezu do Písku (měl jsem cestu do CB). V den odjezdu proběhla SMS konverzace, že pojedu a jestli tam bude. Odpověď: super. Dojel jsem na místo, žádný zvonek, telefonní číslo oznamovalo, že je nedostupné a na sms doposud neodpověděl. Ještě že jsem mu nic neposla přeš uloženku, jak to původně htěl. Nechápu lidi, kteří se na něčem domluví a pak se na všechno vykvajznou.

Na youtube jsem našel pěkné video na rozdělání té vzpěry. zde Jen si myslím, že chlapík to lepil k sobě silikonem, což podle mne není optimální. Těžko to ještě někdy rozdělá. Pokud by musel pájet drátky apod.

Jestli jste vyndavali filtrbox, tak to bude pravděpodobně odpadní hadička z filtrboxu, která klepe o karoserii. Přesně to se mi stalo, když jsek box vyndaval. Stačilo hadičku troch porovnat a byl klid.

Typuji na těsnění pod hlavou. Měl jsem obdobnou zkušenost s feliciíí.

Do soukromé zprávy jsem poslal telefonní číslo. Můžeme domluvit podrobnosti.

Video zde

Jedny hodiny ze střední konzole mám doma zbytečný. Vymontoval jsem je ze svého auta. Dal jsem si na jejich místo USB. Jetli chceš, za 250,- + poštovné jsou tvoje. JInak se dají sezhnat na e- bazarech.

No on ale chtěl asi toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k0121113a-termostat-automaticke-prevodovky-skoda-22419.html

Ahoj, to jsme na tom asi stejně. Ještě jsem se do toho nepouštěl a asi nebudu pouštět. NIcméně jsem našel pěkné video na čištění čoček s tím, že to udělá rovnou na autě. viz https://www.youtube.com/watch?v=NeB2fvw5NHE Jestli budeš čočky čistit, dej, prosím, vědět, jak jsi dopadl. Popřípadě jaké to mělo záludnosti.

Dík za vysvětlení a fotografie. Zajímavé! Raději se ani nebudu koukat do svého naftového fitru. Budu klidnější.

Ahoj, jak moc ověřená je informace o ukončení výroby economy DPF pro motory CFFB? Jakože už ten economy nebudou vůbec vyrábět a člověk se starým autem bude muset jít do toho drahého? Už vidím ty odstavené a vykuchané DPF. Ptám se proto, že mě to bude asi za nějaký čas trápit (trávě mám na CFFB kolem 250 tkm a oil ash 0.16.)

Pokud bude vyměňovat čerpadlo, tak je nutné celý pal systém důkladně vyčistit. BTW jaký je podle tebe rozdíl mezi šponou a pilinou? Tedy pokud se bavíme o vysokotlakém čerpadlu.

To ale nic neříká o tom, že jsou špony ve filtru z čerpadla normální. Normální to není. Proč se to děje je otázka druhá. 1. někdo mohl natankovat benzín místo nafty a jet > přidřel čerpadlo. 2. Majitel tankoval naftu, která má nižší mazivost> přidřel čerpadlo.

Jakože špony tam budou vždy?! To je tedy pěkná blbost.

Nevím jak je podávací čerpadlo (je tam vůbec? v mondeu jsem ho neměl. Bylo sdružené s vysokotlakým) odolné, ale v tuhle chvíli je učitě v řiti minimálně čerpadlo vysokotlaké. POkud máš ještě dobré vstřikovače, tak pokud budeš dále auto provozovat, tak odejdou také! Na tvém místě bych auto okamžitě odstavil a problém řešil!! Repase nebo výměna čerpadla (otázka, jak je vřiti), kompletně vačištění palivového vedení včetně nádrže, podávačka je otazníkem. Tohel píšu po zkušenostech s mondeem. a ne se superbem. NIcméně CR jako CR. BTW na jakou naftu nezdíš? Já tam liju jen prémiovou od OMV a ještě dávám VIF. MOžná jsem bytečně paranoidní, ale doufám, že se mi podobná zkušenost se šponami vyhne. Samo je otázkou, co tam lil předchozí majitel.

Včera večer jsem přišel k dlouho stojícímu autu a naměřil teplotu oleje 28°C. Prostě auto zahřáté přes den sluncem na požadovanou teplotu vypouštění oleje. >> Takže moje otázka na ohřívání byla směšná. No joo... Už mám koupeno 6 litrů, tak tam dám 5.5l a 0,5 vypustím no.

Moc dík za rychlou odpoveď. Přijedu den předem. Jen ještě doplňující otázka. Mám ten olej před vypouštěním trochu prohřát jízdou? Nebo rovnou na díru, vypustit, nalít nový, zahřát na místě a vypustit při 35°C?

Měl byl urgentní dotaz (níže). Ve čtvrtek si chci vyměnit olej v DSG 6°. Materiál mám. Vše origo. Postup nastudovaný mám. Hlídání teplot (35 - 45°C) při vypuštění přebytku oleje jsem nastudoval. SOučasně jsem četl, že teplota STARÉHO oleje při vypouštění by neměla přesáhnout 35°C. ALE... Abych se připravil na čtvrtek, tak jsem dnes sledoval teplotu oleje v převodovce. Ráno 19°C, po ujetí cca 5 km už těc 35°C. Pak jsem jezdil dál a vylezlo to až na 90°C. Při současných venkovních telotách to bude chladnout velmi pomalu. K místu, kde se bude olej měnit to mám kolem 10 km. Takže mám auto na místo výměny přivést předem. Pak ujet pár km, aby se olej ohřál na cca 30°C a vypouštět? Nalévat atd? Jak to děláte vy? Co byste doporučili? MOc dík za rychlé odpovědi.

No to se rvonou nechce. U předchozího auta (mondeo 2004) jasem vyměnil výbojky a rozdíl téměř nula. Byla vypálená parabola.Nehledě na to, že u nové výbojky celkem rychle klesá svítivost. Nevíte někdo, jestli superby trpí na vypalování parabol? Jsou ty parabolky z pokoveného plastu nebo kovu?

Jakoze ti to neslo spajet dohromady? Tak to budes muset misto kalafuny pouzit kyselinu (pajeci roztok). Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Tak to je dibra zprava! Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk