Nexus

libi se ti Georgi?

za tu cenu mám v LU 08

myslim že už se tu řeší zbytečnosti jak říká jiřík to už by jste si nemohli koupit nic

na co si dát pozor, to je moje nejoblíbenější otázka proste přemejšlej mozkem a hlavně se zamysli nad tím jak auto asi po roce vypadá, jako pokud ti nekdo tvrdí že auto má najeto 30tisic a kotouče jsou totálka nebo má najeto 12tis vic jeden z inzerátu na sauto.cz a má sjetý pneumatiky, tak tam asi něco nehraje... kupuj auto pouze od Škody nebo z privátu, vyhni se tureckym, českym a polskym překupníkům a bazarům nemysli si, že ty si ten vyvolený kdo koupí RSku o 100tis levnejší než jsou ostatní, jinak naletíš nedávej peníze předem nikdy, neber auto za každou cenu, pokud není vedená serviska u Škody, tak auto neber jinak mě nic nenapadá a nebo mi zavolej až budeš mít peníze a zajedem nakupovat

kutil Jiřík

hele chlape, ty si mě asi neposlouchal po telefonu, bouraný auto jde poznat vždycky, pokud někdo někde nesplašil originál nepřelakovaný díly a je super maskovatel svárů a šroubů atd.. to prostě jde poznat vždy.. venku lítá RSek mraky a ty si radši koupíš za 570 holotu českou ale je to tvoje rozhodnutí jo a btw, třeba tu co mám teď já, tak ji prodaval proto, že ji měli jako druhý auto a manželka šla na mateřskou a tak bylo zbytečný splácet 2 auta, když se jezdí jen s jednim... zapomněl jsem dodat, že dám obě ruce do ohně za všechny octavie co jsem prodal!

pořiď si RSku max rok starou tzn. od 2007, v Německu popřípadě Lucemburku vychází na 500-600 tis , do 30tis nalítáno cenově rozdíl mezi 2.0 TDI L&K, Elegance a RS je cca 25 000CZK, takže raději silnější motor, volím dle sebe poslední rozhodnutí bude na tobě.. ale podle mě nemá cenu kupovat funglovku (je to z mýho pohledu, protože já jsem si nikdy nic nevzal na leasing, takže raději ušetřím 250 tis a mám rok staré, atd.. )

2.0 TDI CR - common rail, tišší kultivovanější chod, rovnoměrnější nárůst výkonu 2.0 TDI PD - pumpe-düse

jo to vím díííík Jířo

jj je povinnej, v německu COC má každé auto Jiřík: Nexus neví

jo aha, já jsem si nevšiml toho, že je to nové. Dealer může zažádat o znovu vydání COC a pro zemi, kde byl vůz prodán jako nový, tato služba není zpoplatněna. Každopádně jestli je to nový vůz, tak nechápu v čem je problém, mělo by to být povinné pro něj.

Tak to nevím. Ale malý a velký TP musíš mit 100%. Pak zajedeš na STK, emise, kde vystaví Technické protokoly k danému vozu. Jedna se o přepis dat z COC do češtiny a do protokolů z STK. Ale data se dají nechat vyjet z databáze, kterou na STK mají. Jakmile STK skončí, dostaneš orazítkované malý a velký TP, protokoly a ty dáš do okýnka v evidenci. To je celý. Nikdy jsem se s problémem nesetkal. Takže asi je to nějaká raritka. COC se mužeš vyžádat ve Škodě, stojí cca 4 000 CZK. U koho si to auto koupil? Škoda nebo bazar?

COC u nás není nutný, zvlášť pro dopravní inspektorát, pouze na STK by ho mohli vyžadovat... pokud vím stačí pouze velký technický průkaz a malý technický průkaz

ja ja v Trieru, já to s tím tedy už koupil

jj spotřeba je níže, ale nesmím jezdit jak závodník, když jedu normálně jako jezdím tak cca o 0,5 l méně

mám teď Octavii s čipem od ABT upravenou na 125 kW. Zkušenost, použe se rychleji vytáčí a je přužnější

supr díííík

to je modrá uni

tak děkuji ještě jednou všem za nápady a zde je tedy poslední verze upravená díky několika dobrým nápadům od členů atd:) webovka

neměl by někdo z tohodle obrázku odebrat pozadí. Nejde mi to odstranit aniž bych tam udělal zubatý hrany

je to OK, mě se to líbí

tady to je

přesně tak, benzín bych dělal, ale na diesel je tak 100 kupujících a na benzin tak 5 tak je to jasné =) jinak díky za pochvalu, vážím si toho

tak děkuji taťko díky kluci