Clinte, spočti si, kolik na tom prodeji proděláš, resp.kolik jsi už prodělal tím, že jsi ho koupil nové. Připočti třeba 20000kč které bys teď preventivně zainvestoval do opravy toho co je na hraně funkčnosti a vedle si dej cenu auta které bys šel koupit... Máš pouze obyčejné váhy a pokud nemáš peněz jako jak se říká sraček, tak ti je jasné, že investice 20000 nebo i 40000 je rentabilnější, než koupit novotu, ztratit během 8mi let potom ne 500000 ale mega na těch dvou autech, a kde máš záruku, že se ti OIII nezačne srát ještě dřív. Je to nevychytané, už teď se objevují problémy a zásadní nedodělky... za mě zainvestuj preventivní výměnu kritických dílů a jezdi dál. Pokud budeš jezdit rok a olej stoupne, uděláš další zkoušu, třeba se to uklidní, třeba ne, ale i tak na tom nebudeš tratit takové love, jako když relativně nové auto teď prodáš, pořád to nejsou takové ceny, které by se nerentovali a víš v čem jezdíš od začátku, takže víš na co dávat pozor a co sledovat, což je výhoda auta, které jsi koupil nové...
Můj názor
Příklad. cena vozu byla 450000, dnes má hodnotu 200000, to je ztráta 250000 + oprava i kdyby 50000, tj.300000. za další 4 roky co jí budeš jezdit to bude ztráta cca dalších 100000, to je celková ztráta 400000kč za 8 let provozu.
Teď když koupíš nové RS, bude tě stát 650000, vyjededš za bránu už má o 100000 menší cenu, za 4 roky budeš mít ztrátu cca 300000. to je celkem ztráta za 8 let ježdění za obě auta 750000 což je skoro jednou tolik, než ježdění tvojí OII další 4 roky s teď investovanými 50000!!!
A kde máš tu jistotu, že OIII bude jezdit bezproblémově a nebudeš řešit stejný, nebo jiný problém?
Jsou to snadné počty, jen vzít tužku, papír, ceník a máš to hned krásně vidět...
PS: za ušetřené peníze můžeš mít ty další 4 roky každý rok 20-ti denní dovolenou v Dominikánské rep. ALL-IN s rodinkou