Stringo

Na tu jsem koukal, celkem solidní recenze. jediná věc která mi opravdu silně vadí je způsob uchycení...resp.jinak než nalepit ji uchytit nejde, což je dost praštěné...

Už vidím Mio

Motosi, raději bych koupil v ČR kvůli reklamacím, případně vrácení pokud by mi nevyhovovala... Ach jo, to je práce... Jakou máš ty Petře?

no záleží jakou sračku... viděl jsem videa z těch nejlevnějších kamer do 1000kč, to je k blití, kam se hrabe za mobilama, ty natáčejí mnohem kvalitněji. Potom jsem viděl video z kamery za 2500,- a to už bylo lepší, obraz byl celkem dobrej, ale SPZ stejně čitelná nebyla ani za dne... No a dál už nevím, ale jako ten DOD je pro mě fakt drahej... Kokto a ty máš co za kameru? resp když píšeš že to je sračka, tak to tam máš na okrasu, nebo něco na ní alespoň vidět je?

no tak to je celkem mimo můj finanční strop... chtěl bych něco max. do 4000,- resp. GPS nepotřebuju, podle mě je to k ničemu, jen lákadlo pro kupující, na co mi bude záznam z GPS... Koukal jsem na kamery do 2000,- tam většinou lidi co to koupili všechny kritizovali, tudíž už vím, že cca 3500 je min. hodnota aby to fungovalo, ale 7500,- za to opravdu dávat nechci. Na co se zaměřit při výběru?

Kluci, mám si pod stromeček vybrat kameru do auta, ale vůbec si nevím rady jakou. Zároveň nechci nic zbytečně drahého se spoustou funkcí, ale zároveň chci něco, co bude natáčet dobře a čitelně SPZ aut a taky v noci, prostě aby to bylo k něčemu když už se to bude kupovat. Máte něco vyzkoušeného, co byste mi doporučili, nebo podle čeho vybírat?

Je to správně, má se to měřit vždycky po jízdě když je motor zahřátej, dojedeš, necháš půl hodiny odstát na rovině (aby stekl všechen olej dolů) a měříš... je to tak myslím i v návodu o mojí OII.

Tak tak,...já už hypotéku jedu třetí rok a pokud zdraví a práce dá ještě 27let pojedu Vždyť já myslel Clinte, že máš už tu druhou nádrž na olej, jak jsi tu postoval ten obrázek

Woe tak nemachruj na naše socka clever

No tak počkej, bavíme se o tom, kdy auto začne topit, nebo kdy ja v autě člověku teplo??? Mě auto začne topit cca po 5km to že teplo v autě, že se můžu rozepnout a sundat čepici to už je věc druhá a záleží na spoustě faktorů čímž jeden z důležitých je i sám řidič, každý máme jiný pocitový práh teploty, kdy nám je "teplo" to je rozdíl

Kluci, nestačím se divit, Clintovi se otevřely oči, možná se na ranvejí protrhala mlho či co... Zase se tu napsalo TDi nekomfortní, hlučné, bezemoční nekultivované... já si prostě nemůžu na nic stěžovat, výkonu dostatek (a to mám jen 130kw), naložím, jede to jako prázdné, hlučnější to je, ale je to o zvyku, topení??? topí to po 5ti km pro mě na tak velkej motor až udivující... jediná věc je turbo, ale zase to neodchází po 100tkm no a vstřiky,...taky jsou lidi co mají najeto přes 300tkm a pořád původní, nežere to olej... prostě jak říkám, já osobně na TDi nemůžu vůbec nadávat. Jinak Clinte tě mohu uklidnit, jsi na tom pořád dooost dobře, jsou lidi, co si auto nekoupí nové ani jednou v životě, koupí si 5let staré a to dojezdí a znovu a znovu, takže jak jsi sám nakonec napsal, pokud není nutné auto měnit (totálka, krádež, nerentabilita opravy) proč se ho zbavovat. Víš co s ním děláš, jak se k němu chováš, že je servisované atd, to že po 5ti letech je nutno pravidelně opravovat díly, co jim končí životnost to tak je, ale pořád jsou to položky mnohem nižší, než ztráta koupí nového vozu.

Jo jo mám FL SS... nevím, táhli jsme to kolem, já tomu nerozumím, celkem je mi to úplně jedno, alespoň jsme nemuseli odtahovat ten koberec celej...hlavně že to hraje, kam se hrabou ty repráčky co jsou normálně PS: a předělávat už mě ani nehne a v dalším autě už to musí být z výroby, tolik práce a rozebrané půl auta už nikdy víc...chudinka jedna

Tak to opravdu nevím, kam to Ferda25 napojoval, napiš mu.

tak to nám se to povedlo hodit kolem, hlavně ať slouží ty máš předFace nebo už Face?

Ty woe, to je opravdu už k smíchu s tím olejem, já dolejvám do svého opotřebovaného motoru za ten interval (tj. 15000km) 0,5-0,75 l oleje a to jezdím docela svižně, motor původní od výroby... Tohle je fakt k smíchu, jak se může ztrácet olej a bejt to v pořádku, dobře něco se opotřebením dostane pod kroužky, něco se odpaří, ale tohle už někam doslova odtéká... Nechápu jak tohle může být "vlastnost"

Třeba se mu v Pašíkovi ztrácel olej a doufal, že ho taky někdo nabere na komoru

Takže ti to vede od zesíku pod podlahou za climatronic? Já to s Ferdou tahal tak jak jsem to psal a kabely vyšly taky. Tak hlavně že to bude hrát

jak si nemůžeš polepšit koupí jiného vozu, nemá smysl auto posílat pryč... ač je staré, vím co s ním bylo děláno a to je to nejdůležitéjší, dokud jede jak má nejde o nic...

Jenom takhle jsem našel... Do středového tunelu to jít nemůže, není pro to žádný průchod od zesilovače a ani bys tam nedal jinak ten držák zesilovače, resp. držák tam jde jen jedním způsobem a do něho ten zesík taky jde jen jedním způsobem a konektor jde směrem ke dveřím... prostě to je tak, jak jsem psal zesík - levý práh - nahoru pod palubku - kabelová lávka - část za rádio a zbytek dál na spolujezdcovu stranu- zase dolů pod práh... zbytek do dveří

skoro všechny automobilky jsou výbavama výše koncernu... ten prostě těží jenom z pověsti dob minulých... ať se nám to líbí nebo ne, prostě to tak je a to říkám otevřeně, že jsem příznivcem škodovky, ale jiné automobilky ať už se o nich říká že zpracováním a kvalitou jsou míle vzdálené od koncernu, není to takový rozdíl, jak je zažitý, stejně jako je to se zažitou kvalitou koncernu která každým modelem a faceliftem klesá... inu simply clever,tam žádný vyhřívaný volant nebo čelní sklo nepotřebuješ

Já to mám za sebou, vedeš to pod levým prahem, u A sloupku nahoru za palubovku, v polubovce je tunel pro kabely, tam to hodíš za rádio a pokračuješ palubovkou k spolujezdci a pak do dveří předních a zadních zase prahem... palubka musí dolů, nejde to protáhnout, je tam tak málo místa, že to tam nejde strčit... PS: ten tunel je na fotkách za tím stříbrným horním rámem,...snad jsem ti pomohl a neodradil tě

Tak co tedy doporučujete, musím začít škádlit štěstí, nebo mě dohoní smůla k smrti... Jinak oprava auta bude svépomocí, řeklo mi to víc lidí, navíc bych na tom měl podle všeho "vydělat" protože nárazník zadní už mám doma delší dobu, a mohl bych za to udělat znovu ten předek. To že v autorizáku se mi budou věnovat a dělat mi věci podle mě je nesmysl pokud tam nemám známého (já ho nemám bohužel)... Takže oprava svépomocí a bude to až v Lednu, protože mám dobré mechaniky ve vsi a není důvod řešit každou věc někde kilometry daleko a navíc mezi svátky... zatím mi "srovnali" dveře tak abych mohl jezdit a nechcalo mi do kufru, takže už jezdím opravy začnou až kolem 12.ledna... Toť zatím vše a já čekám na výsledky dokumentace z pojišťovny, ještě bude fotit až to odstrojí...

Jde o to, že výměnou té jednotky se ti dají nastavit i další věci, které na těch jednotkách s méně bytech nejdou nakodovat. A ještě postřeh z praxe. Corner u Octavie II před FL (2004-2008) má význam pouze u klasiky bez xenonů... u RS a scouta to je k ničemu, do stran to opravdu nesvítí a u klasiky s xenonama, to xenon přesvítí, takže potom už je to jen o efektu a využití to má opravdu jen u klasiky s H7 nebo max s čočkama...

Já mám denní na mlhovkách taky a jde to bez corneru i s cornerem, zároveň mi to fungovalo bez automatického svícení i s ním, takže podle mě to na automatickém svícení nemá žádnou souvislost. Octavia II MR2005

Taky bych mě začít sázet...akorát nějak nevím co má největší pravděpodobnost výhry