Pavel

Nalévací hrdlo je taky vlevo - to bude tím.... Proč jsi z auta nešťastný?? Já mám 16V hatchback od ledna 01 a zatím to auto krom 3 brzdových spínačů (které vyměníš svépomocí) a spotřebních dílů nepotřebovalo vůbec nic.

Jo a není to ta na tý straně co je nalévací hrdlo oleje motoru? Asi někdo v servise "odborně" měnil nebo doléval olej, ne? Ono přes ten kryt 16V tam není vidět, ale vede to přímo ke svíčkám co jsou uprostřed hlavy.

Anténa (celá patka) je z auta lehce demontovatelná a výměnná. Je na jednu obrovskou matici přes zubatou podložku (tím je chycená do střechy a "uzemněná" vůči karoserii a vede z ní cca 10 cm dlouhej šlahoun končící konektorem. Takže prohodit jde přístupem zezadu, k rádiu není důvod cokoli dotahovat.

Rucku nemam, postup vim ale nejdou dolu - jsou prirezly. Podobne napr. nejdou dolu hlinikace kdyz je nechas zareznout do bubnu, ale tam jde jezdit s povolenym kolem nebo do nej kopat az odskoci. Buben nemam ani za co vzit ani jak ho kloudne obtukat - nema zadni lem, pres ktery bych ho vzal. Uz jsem to resil s Cosbym a rikat mlatit pres prkno az odskoci, nuz mlatil jsem o vikendu zas a bez efektu. Vy co mate novy auta tak to asi jde samo, ja mam 4.5 roku a tam uz to bude chtit dobre mirenej uder - zatim hrozi akorat za shodim auto ze spalku a nic.... Opakovani matka moudrosti, takze o vidkendu zas???

Já ty bubny nemůžu z auta setřást (abych vymet prach jak psal Honzík - už tam vozím čtyřletej). Poraďte nějakou fintu, jak nemají to osazení za které by se daly sťukat dolů tak do nich můžu mydlit jak hluchej do vrat aniž by se hly... Samostav mám vycvaklej, ale přesto drží na náboji a ne a ne se hnout - mrchy!!

Fíla: to platí i pro Fabii doufám...

V krušnejch horách prej jsou častý ty různý povětrný elektrárny, to nejde nasmlouvat si s nimi dodávku energie? Víš že by ti jako dopředu zavolali dneska dobře fouká, přijeďte si s wapkou na umytí, máme proudu dost :-D Hadici do potoka, wapku do větrníku a jedu jedu než začne bouřka :-D :-D Hergot to jsme se zase dostali offtopic, co? Já meju pouze ručně (wapkou za 2.000 z makra) a voskuju taky svépomocí. Meju pravidelně i motor, zejména chladič od much.

Tak sorry - si psal že na chatě, nebo jsem se překouk a psal jsi ve srubu??? Sem myslel že ČR už je elektrifikovaná, ale vlastně že je to u nás a ne v Karpatech si tam vlastně zase nepsal, cooo? :D

Amogh: místo abys nosil vodu v kýblu a šmudlal auto tím si můžeš v Makru koupit za dva litry wapku, nasávací hadici strčit do toho kýblu (a když si koupíš delší nebudeš muset už ani s ním nikam chodit) a můžeš vesele mejt... Má to spotřebu tak 300l za hodinu, čili cca 5l/min a když k tomu nasadíš filtr tak můžeš používat i nabíranou vodu, nemusí být nutně připojená na vodovod. Efekt proti mytí z kýblu je nesrovnatelnej.

A když se to sundá až po nějakém čase, nebude tam už náhodou pruh jiného odstínu laku? Nevím jestli na to ještě Fabie trpí, ale vzpomeňte si jak vypadal např. Wartburg, když se z něj po čase sloupla nálepka CS, jak tam měl tmavší ovál. Tak abys nakonec po odstranění nebyl zklamanej...