milanosor

Ahojte, nikde jsem nenasel NM na utahnuti napoustaku+vypoustaku + viko prevodovky ( budu menit tesneni ). Nevite nahodou kde to zjistit?

S tim olejem se omlouvam za pleveleni. Uz jsem nasel neco tady: http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=2255 75W-90 / 501.50 / GL4

Jo jeste jsem si vzpomel. Nalevyci a vypousteci sroub je 17mm inbus, to vim. Ale jaky je rozmer toho tisicihranu na sroubech vika nevite? Budu to muset koupit.

Je to tak jak rikate. Presne tohle tesneni tam je. Mam tady i fotku na ktere je trosku videt, ze to leze opravdu kolem vika. Jen musim mrknout podle vinka jaky typ. Protoze co jsem koukal na odkaz, jsou tam jakoby dva druhy tesneni.Ale pokud to chci vyresit rychle, budu to muset zkusit sehnat asi rovnu ve Skodovce. PS. Jaka je prosim presna specifikace na prevodovy olej do Fabky? Budu to brat u nas v kamennym obcode, takze je mozny, ze presnou a osvedcenou znacku tam mit nebudou,tak at aspon specifikacne to sedi

Tak jsem zajel opet na kanal a opravdu to chcije okolo tesneni. Ale neni mi jasne proc tak najednou a bez predchoziho roseni. je mozny ze je ucpany odfuk nebo neco? Povolil jsem nalevaci sroub a myslim ze tak dobry 3 decky uz vylitaly.Ranu to urcite nedostalo. Od tech silentbloku jsem s tim nejezdil a ted na STK. Jedine co mi zbyva je sehnat tesneni a zkusit to vymenit.Vypada to, ze nic nebudu muset sundavat.

1.2 HTP 40kW - 2004 Ahojte, dneska jsem jel na STK a technik na me, tece vam olej z motoru a dost. Tak jsem se zhrozil a sel se mrknout za nim na kanal. A sakara ze. 2 tydny zpet jsme delali silentbloky naprav ( velke zadni ), takze jsem meli podzvednuty a podepreny motor na prave strane kvuli tomu jednomu pojebanymu sroubu na rameni, ale ze by se s necim hnulo? Nebo je to jen nahoda? Podle barvy a cichu jsem vyloucil brzdovkum, motorovej to taky nebude ( ten budu menit ted, takze by byl tmavy ), takze jedine prevodovka. Manzeny poloosy jsou cisty a pripada mi, ze to tece kolem tesneni vika prevodovky.Je to to mozny z niceho nic?Nic jsme na tehle strane nepovolovali,takze jen shoda okolnosti? Mam to pocakany od predku az po stred auta, takze neco vycakalo. Bohuzel. Snad dneska aspon dojedu vpohode domu a pak zacnu resit. Otazka, jestli je to opravdu viko prevodovky, jde to nejak rozume vymenit na aute , nebo cely motor vyvesit?

To je presne ona

Nemenil, ale mel bych. Jenze koncim v praci pozde a vubec nestiham Skodovku.U nas v obchode to nevedou.Takze jsem ji poradne mazl vazelinou,supl zpatky a udelam par testovacich nadrzi. Jestli chcat nebude, nebudu ji menit. Jestli jo, nic jineho nez vymena mi nezbyde.

Konkretne co mu bylo uplne nevim, ale vyresil jsem to vymenou pouze cerpadla ( motoru ). Takze naklady 600,- Ale typuji to na pridreny, motor. Z jakeho duvodu nevim. Puvodni cerpadlo jelo uz jen tak na polovinu otacek oproti novemu. Ale stale tlakovalo provozuschopne. Takze chvilka preparovani, par sprostych slov pri vyndavani z nadrze, ale za hodku bylo hotovo

Opraveno, cerpadlo muselo jit ve. Po vymene je ticho po pesine. Vse tlakovalo, ale nevim jak dlouho by to cerpadlo takhle vydrzelo...

Ahojte, strucna otazka. Lze celek palivoveho cerpadla lehce vypreparovat a vymenit pouze motorek? Nevim jestli je neco na plastovem celku s plovakem nerozebiratelne nalisovano nebo ne.

Jo a jeste jeden drobny dotaz. Je cerpadlo na Fabku rozebiratelne? Byl jsem u nas v autodilech a cerpadlo jako takove meji normalne kladem ( pro Octavii ), ale celej ten plastovej bazmek s plovak ne. To jen na objednani. Jestli jde nejak jednoduzse rozdelat, koupil bych klidne jen cerpadlo bez plastu okolo.Jestli teda neni zalisovane.

Baterku mam pravda jeste od vyroby :-D A to je sakra dobrej vykon, kdyz je to 2004 :-) Plnou nadrz tankuju vzdycky a jezdim kazdy den 60km. Takze tato kombinace se mi nezda. Mam jen obavu, aby ten zvuk nebyl zpusobeny trebas uz zadiranim, a tim padem by byly nizsi otacky. Ale zatim jedem ( tuk tuk ). Kdyz uz by nahodou doslo na nejhorsi, mimo prvo vyroby, je nejaka rozumna nahrada v pomeru cena/vykon?

Ahojte.Nemyslim, ze bych mel v hlave jen brouka. Ale od minuleho dotakovani se mi zmenil zvuk čerpadla. Jasny, sednu do auta otočim kličkem,zabrzuči čerpadlo, nahodim motor, 1s bzuči meně, altik nacupuje stavu do site a uz si vesele bzuci. Ale ted se mi normalne "tonina" bzuceni posunula o pulbu hloubeji. Spis bych rekl, ze ted jen bruci. Mrazy nejsou.Benzinu plna nadrz, motor zatim startuje i jede normalne. Ale nevim jestli nemam ocekavat odporouceni cerpadla. Ale mam zatim nalitano jen 100tis dokonce i palivak jsem menil pred 5tis km . Mam Fabku 1.2 HTP 40kW.

Taky se mi to nechce vypoustet.Maximalne muzu vycucnout z nadobky co pujde a doliju svezi kapalinu.Degraduje tam nejak ten olej?

Panove, at nenacinam nove forum, muzu se zeptat na specifikaci oleje do posilovace?Mam Fabku 1.2 HTP 2004. Auto bude mit 100tis a nebyl nikdy meneny ani dolivany.Premyslim, zda li ho vypusti a dat uplne novy, nebo jen dolit.Trosku uz by sneslo doplnit. Nevim specifikaci ani mnozstvi.

Tak origos ve skodovce ( muj typ ) bez zpetneho ventilu cena 340,- Material hlinik. Takze jsem prehodil a snad bude klid.

Jen pro info, takhle asi nejak vypada ted muj filtr po roce a pul Zkusim zajit do skodovky, jestli nemaji origos skladem. Platit postovne 100,- jen na filtr je blbost. Pokud nebude teda ve Skodovce za 400,-

Mam bez regulatoru tlaku. Jeden vyvod tam a jeden ven. Takze tenhle to neni

Panove,rychly dotaz. Vlezl jsem pred zimou pod aute ze mrknu jestli je vse ok a co nevidim. Palivak co jsme menili cca dve sezony zpet, je rezavy jak okapova roura. Kupaval jsem nejakou nahradu, klasika 200,- Mam uplne obyc typ bez toho zpetneho ventilu. Origos byl hlinik a tento je ocividne plech a kdo vi jestli vubec s povrchovkou.Nevite jestli se da sehnat jeste origos v hliniku? Jestli ne, zkusim koupit opet plechac,ale asi ho pred vymenou striknu barvou at neni zase hned sezrany. Mam obavu,aby mi nekde neprohnil.Kor pred zimou.

Nazdar panove.Konecne jsme o vikendu zprovoznil vsechny mlhovky, ale mam jeste problem se spinacem svetel. Nemate nekdo doma pouzity vicenasobny spinac svetel pro Fabii I? Jedna se mi jen to otocny kolecko s oskou.Kontakty uz mam vyresene,ale oska na kolecku je poskozena.Pokud se nekomu vypekl a musel koupit novy.Tak ten stary by se mi hodil.Diky vsem

Panove,tak problem s nefunkcnimi mlhovkami jsem uz vyresil, ale ted bych mel dotaz.Nevali se neko doma rozebrany vypeceny ovladac svetel.Shanim jen tu ovladaci osku.Vse ostatni jsem zprovoznil.Nebo klidne cely nefunkcni spinac.

Nikdo nic? Nechapu proc cely komplet s predni i zadni mlhou+naklapeni svetlometu a regulaci intenzity, je levnejsi jak ocesana verze bez te intenzity. Kdyz koupim ten novy po faceliftu, napasuji ho tam i do verze bez nej?

Jde koupit jen ten otocny prepinac samostatne? Nemuzu nikde najit komplet pro svetla+predni mlha+zadni mlha+sklon svetel

Tak to uz teda nevim.Moc mlhovkama nesvitimale pul roku zpatky to jeste slo.Kontakty na vypinaci dolehaji,vypinac vycisteny,pojisky jsou OK, ale stava nejde ani do predu ani do zadu. Jde to jeste pres nejaky relatko nebo jednotku?Kdyby to udelalo jedno svetlo,tak si reknu,muze to byt i chyba dratku nekde na ceste,ale takhle......vsechny mlhovky kaput