dick

Současný roomster ukončí svou éru, nový už nebude z Českahttp://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/mala-mpv-lidi-uz-netahnou-i-roomster-se-proto-musi-promenit/r~6e41bdfe38f711e4b269002590604f2e/?utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_campaign=A&utm_term=position-5

Mám to v sekci spotřeba, ale kopíruju to s dovětkem i sem-něco ke spotřebě: Takže s Roomem 1,4 16V ujetá trasa 2350 km 3 dospělí a narvaný kufr na dovolenou. Z toho cca. 1600 km dálnice, zbytek okresky z velké části obcema, nebo s omezením rychlosti. Dálnice když to šlo 130-140 na tempomat a to i z kopce, protože prdel Roomíka vytváří spíše podtlakový pytel s brzdícími účinky, takže zde se v podstatě nic nenaspořilo. Pneu 16"205/45 foukáno všechno na 2,5 baru. Spotřeba dle výpočtu 6,7 , dle PC 6,6. Se spotřebou jsem velmi spokojený a taktéž s minimálním rozdílem mezi výpočtem a PC. Jinak jsem z této cesty měl hrůzu, protože vždy jsem to jel s Tdi, hrůzu ze spotřeby, ale i z hluku při vyšších rychlostech. Nakonec jsem byl velmi spokojený, auto v dálničních otáčkách 3,5-4 tis celkem slušně reagovalo na pedál, je pravda, že díky tempomatu jsem nikde nemusel řadit na 4 stupeń, vše vyhrabal na 5ku. I když uznávám, že tempomat tam předvolenou rychlost nahulí lehčeji a rychleji než řidič přes pedál-nechápu to, ale o tomto jevu vím. No a nakonec ani s tím hlukem to nebylo tak zlé. Závěr, jsem mile překvapen a spokojen, příště vemu Roomíka klidně znova, no a z mého pohledu je tento typ trasy pro 1,4 vhodnější než nějaký námi známý meziměstský provoz. Na závěr snad jen dodat, nebýt i částečného provozu po okreskách, který korigoval spotřebu směrem dolů, tak bych se samozdřejmě na té dálnici pod 7 litrů ani náhodou nedostal.

No ty okresky něco naspořily a stáhly ten vyšší dálniční průměr, na okreskách sem se vešel do 6,2

Parametry pro jeho segment a cílovou skupinu zákazníků jsou v pohodě. Chceli někdo závod'ák, náklad'ák, nebo auto na dovolené pro rodinu musí zacílit jinam. A tak to je

Takže s Roomem 1,4 16V ujetá trasa 2350 km 3 dospělí a narvaný kufr na dovolenou. Z toho cca. 1600 km dálnice, zbytek okresky z velké části obcema, nebo s omezením rychlosti. Dálnice když to šlo 130-140 na tempomat a to i z kopce, protože prdel Roomíka vytváří spíše podtlakový pytel s brzdícími účinky, takže zde se v podstatě nic nenaspořilo. Pneu 16"205/45 foukáno všechno na 2,5 baru. Spotřeba dle výpočtu 6,7 , dle PC 6,6. Se spotřebou jsem velmi spokojený a taktéž s minimálním rozdílem mezi výpočtem a PC. Jinak jsem z této cesty měl hrůzu, protože vždy jsem to jel s Tdi, hrůzu ze spotřeby, ale i z hluku při vyšších rychlostech. Nakonec jsem byl velmi spokojený, auto v dálničních otáčkách 3,5-4 tis celkem slušně reagovalo na pedál, je pravda, že díky tempomatu jsem nikde nemusel řadit na 4 stupeń, vše vyhrabal na 5ku. I když uznávám, že tempomat tam předvolenou rychlost nahulí lehčeji a rychleji než řidič přes pedál-nechápu to, ale o tomto jevu vím. No a nakonec ani s tím hlukem to nebylo tak zlé. Závěr, jsem mile překvapen a spokojen, příště vemu Roomíka klidně znova, no a z mého pohledu je tento typ trasy pro 1,4 vhodnější než nějaký námi známý meziměstský provoz.

Taky jsem ty max. otáčky na Roomsteru minulý týden zkoušel na chorvatské dálnici, ale nedokončil. Když jsem se ve 170 km sunul kolem 2 nebo 3 litrových limuzín, která tam většinou nejezdily víc jak 140, tak jsem si připadal jak zjevení a nechal toho Jinak o spotřebě porefuji až zítra dotankuji do plné a spočítám to. Pro mě bude veškerá vypovídající hodnota vycházet z porovnání Výpočet versus PC.

Me teda zarazí, ze si dokážou dle ceny nauctovat jako spotrebku odmastovak a silikon plné balení, přitom se tam jen párkrát foukne. Ted pro odlehčení ze srandy: ten odmastovak asi kvůli tomu vysokému omastenemu úctu:-)

Já si myslím, že F3 je přesně taková na co si ve svém segmentu hraje a přesně tam i patří. Pozitivně hodnotím, že ŠA ustoupila od vozů typu "užovka" Takže uspěch či neúspěch u kritické veřejnosti může znamenat cena.

Roky spolehlivý motor najednou začne blbnout, to se ani nedivím, že ŠA neví co s tím a hledá a hledá........, třeba z toho nakonec vyleze nějaký dodavatelsky vadný díl, který se začal poslední dobou takto projevovat. A nebo bych se ani nedivil (pouze filozofuji), že by za to mohli ekoteroristické emisní normy EURO5 a na to přestavěná řídící jednotka :-( protože ten motor na něco takového nebyl vůbec konstruován.

Tak jestli dobře čtu zpět, dělají to jen novější kousky, starší pokud tam není nějaký zásah jako plyn atd. tento problém nemají. Zaregistroval jsem vaši diskusi dobře?

No zde panuje shoda. Nedoporučuje se to, ale je to možné. Já tedy dobíjím 1 x za rok, většinou někdy v zimě v autě přes svorky, za shora uvedených podmínek.

Jojo jak píše Ekkar, ještě bych při nabíjení v autě připomněl další mírné úskalí, a to nezapomenout, že baterie při nabíjení plynují a mnohdy vytváří tzn. plynový aerosol, a to vše může napomocí urychlené korozi v motorovém prostoru. Ale kdo má vše v pořádku, používá kvalitní nebo přímo inteligentní nabíječku a provozuje toto s rozumem, třeba 2x do roka, není se čeho bát, tedy abych nenaváděl - já se nebojím a dělám to tak.

Nevím kdo a kde šíří tu věc, že se baterka nesmí nabíjet připojená v autě. Z bezpečnostního hlediska je to doporučené, ale nabíjení baterky v autě s připojenými póly není vyloučené, akorát nesmíš mít otočený klíček v zapalování, takže pokud budeš mít kvalitní nabíječku a nechytneš baterku která přitom"vybuchne, nebo to začne hořet", tak v tom není problém.

Ty face modely mají dělené světlomety? Myslím tedy oddělený hlavní světlomet od části s parkovačkou jako předface. Většinou bývá problém s uchlazením tam, kde to není oddělené a žárovky hlavního světlometu H4, H7 to tam ohřejí a pak to nevydrží. Že by se to neuchladilo tam kde je to ddělené se mi nezdá, to bych spíš vsadil na nekvalitu.

Pánové face modely mají již tyto zde různě popisované nedostatky s osazením dveří, vrzáním, korozí a pod.vyřešené? Já jen co mám koupit,už se to konečně blíží :-)

Za14 dní tam taky jedu Roomíkem 1,4 16V, počítám, že letos ujedu minimálně 2500km, tak jsem moc zvědavý za kolik to dá. Roomík tam ještě nebyl, jen O1 TDI a to je sakra rozdíl:-) Pojedu to cca. jako ty - 3 lidi, plnej kufr, tempomatových 140km/h. až 1/2 cesty klima. Ale počítám, že by to mohlo být okolo 7,2 l. že bych to dal pod 7,0 si nefandím, a jednou za rok je to celkem i jedno. Spíše mě zajímá porovnání skutečnost vesus PC. Jsem zvědavý, pak podám referát.

Vidím tam amatérský zásah v těch konektorech. Asi budeš odkázán na odborníka, nebo rovnou na odborný servis, v tomto případě rady na dálku budou asi houby platné.

To jsou přesně ty nešťasné laické tvrzení "dle mého selského rozumu, nesnižuje, neohrožuje, nemá vliv atd..." výklad zákona nikoho nezajímá a pak se diví !

Mám ji taktéž takhle vyvedenou od pojistkovky a dále kablík volně položený podel skla v tom žlábku ofuku čelního skla, nemá to kam zapadnout. Pokud nemáš cit a psty aby sis to vyndal v případě potřeby, tak si dej do kastlíku malej háček z drátku.

vasnivykolista > přátelé Jadranu už dorazili na toto fórum, tož zde vítej

není tohle zase nějaký derivát AAA ? http://www.kupujeme-auta.cz/cz/casto-kladene-otazky.html

ty musíš mít holt vždy poslední slovo "pravdy" a nasekat za 2,5 roku přes 1650 příspěvků ......tak to je třeba můj názor !

Taková škoda, udělat ze Scouta mrzáka, snad k tomu máš i lepší důvody, než obecné, že je to tvrdší!

el. - může být skutečně velmi spokojený, proč ho uvádíš v pochyby svým špatným hodnocením, toto s olejem ve značkovém servise za 2500 ani náhodou, ani se tomu nepřiblížíš !

Ubohá reklama s fakáčema k policajtům......................