dick

No mě spíš zaujalo, že jako zářný příklad podvodů s najetými km si SOVA vzala na paškál autobazar ESA, který jako 1. certifikovaný prodejce vozů rozjel kampaň Garance kontroly.najetých km. Takže Hovno milé ESA

Dnes mi něco přišlo mailem k tomuto tématu, a stará pravda a zkušenosti s najetými km se opět potvzuje! http://www.sdruzeni-sova.cz/clanek/sova-odhaluje-kam-putuji-podvodne-zlegalizovane-stocene-vozy-z-dovozu-646

Tak to máte pánové nějak moc rozchlastané, a stavíte na tom obecný závěr o spotřebě. Při 130 km/h na dálnici se dá jet do 7,5l. Jezdím tak, spotřebu mi to ukazuje dobře, kontrolním dlouhodobým měřením, a přesto z toho nědělám raději obecný závěr pro všecny. Prostě to někomu asi víc papá

Ekkare : To ti teda opravdu hodně, ale hodně chlastá. Pokud jedu po dálnici a při nájezdu na ni vynuluju "měřák", mám při sjíždění z dálnice, respektive v momentě zpomalení na "nedálniční" rychlost "průměr od posledního nulování" do 7,5 litru.

No ano samozdřejmě. Každého přeci zajímá průměrná spotřeba při nějaké dálkové trase a průměrné ustálené rychlosti. Okamžitě ti tam při rozjezdu na tuto trasu udělám třeba 25. Při akcelaraci, předjíždění a nevím jak ještě, normálně přes deset, to ale asi někoho zajímá tak max. jako perlička.

Hlavně klid, na kdejaké auto uděláš takovou zamračenou rozborku. A osobně jsem s tím přeotáčkovaným motorem i při rychlosti 130-140 km/h nikdy neudělal větší spotřebu než 7,2 - 7,5 l

Co to je za pitomce ten redaktor. To si jako musím k jeho motoristické informaci přečíst i jeho politický názor a jasně pochopit jeho politickou orientaci. V této zemi je vážně už vše nemocné a nakažené

nemá

Asi tak nějak stručně řečeno.

Určitě tě nezklame. Jedinné co tě asi nemile překvapí, že to bude na dálkové při 130 km/h místo 3600 točit 3800 ot. Srovnání s fabkou druhé generace, od první se to moc neliší.

jo dobrý , já jsem napájení vzal přímo od pojistek a byl jsem hned pod palubovkou s možností vedení sloupkem nahoru.

Na F1 mám taky okousanou anténu už od předešlého majitele, takže já už to taky viděl

Asi možná ne. Jen tvému psanému projevu těžko porozumět

Teda já měnil budíky za maxidot a s rádiem se nedělalo nic, jen se to všechno nakódovalo a hotovo. Akorát jsem si musel sehnad PIN, protože cestou domů jsem si bez PINu mohl tak akorát zpívat. Ale k nakódování nových budílů, opravdu PIN nebyl potřeba.

Ekkare ten tvůj slovohlavolam je téměř nesrozumitelný nechtěl jsi napsat, že kód budíku musíš"sesouhlasit" s řídící jednotkou. Protože pin rádia s tím nemá nic společného!

Pin rádia bude asi čtyřmístný. Pin ti dohledají v autorizovaném servise, většinou za 200 kč. V případě že jsi tam vůz kupoval i za stovku, nebo zadarmo. Pokud nemáš rádio dodané i s vozem od výroby, budou ti ho vyndávat, aby si na něm zezadu přečetli jeho kód-číslo, který zadají do systému a následně jim vypadne tvůj PIN. V případě kdy kupuješ rádio zvlášt-officiálně. dodává se k němu PIN při prodeji. V případě , že byl vůz dodán-objednán od výrobce už s rádiem, tak se kód nedodává, ale v tomto případě se nemusí rádio vyndávat a jeho číslo se vyčte přes diagnostiku a dále je postup stejný, zadá se do systému a zjistí se PIN. V tomto případě hledání PINu ti žádný garážník nepomůže. Snad jsem to napsal srozumitelně

PcGamer-nejsi blázen, tato kontrolka mě taky během jízdy(nikoliv po startu)taky kdysy dokázala probliknout. Byl to ovšem tak malý záblesk, že mi dlouho trvalo, než jsem vůbec zjistil její umístění, a o kterou se jedná. Prostě jsem jí vždy povědomě za jízdy jen tak tak zachytil a pak podle manuálu hledal k čemu patří. Jinak Room předface 2010 a natáčecí světla kupodivu nemám. Odeznělo to samo než sem to začal řešit. Řešil jsem tehdá chcípání motoru, protože auto chtělo modifikované palivové čerpadlo, a pak to nějak odeznělo. Takže možné to je, ale bohužel neporadím. Prostě si pamatuji proto, protože to byla kontrolka na něco, co auto němělo. Ještě malý dodatek: ale žádný akustický signál jsem tehdá nezaznamenal, budíky byly bez maxíka s PC.

Dnes na Roomíkovi na prodlouženou záruku a bez mrknutí oka, opraveno zadní stahování okna, kde se to křížilo a šlo blbě vytahovat. Dále objednány kryty A-sloupků z důvodu poškození té gumičky na spodku ve spáře nad blatníkem, též na záruku a bez řečí

Tak asi s určitostí určena závada. Žádné pneu, vyvážení, špatné nazutí, špatný disk, ani geometrie. Budou to vůle na vnitřních kloubech poloos ! Při nájezdu fábinky 235 tis. má nárok. Cena za kus cca. Čína 700,-, orig 2700,- + práce.

No jasně, až se mi to povrdí, tak ji nechám přezout. To popuštění, namazání a přefouknutí doma neudělám, neb nemám kompresor a malým hajzlem na autozapalovač to neudělám. Takže prostě testuji co nejlacinějc, neb každej úkon v servisu platím a bez záruky úspěchu, chci tam jet už s jasným zjištěním a cílem

Ekkare nečetl jsi pozorně. Výměnu kol, byť né předek za zadek jsem už absolvoval, a vše bylo Ok. Došlo k tomu dovážení původních kol a zase špatně. Goemetrie je tímto prověřená jako Ok. Takže mi zbývá špatná nová guma a nebo, v to doufám, blbě nazutá-nesedí dokonale na patce v ráfku-vizuálně je vidět nějaký rozdíl v té lince na pneu co je u patky. Je tam rozdíl po obvodě od ráfku 2-5 mm.

Tak jsem dnes po více než třech letech potřeboval stáhnout zadní okémka u Roomsteru, mechanicky. A ejhle jedno jde stahovat nic moc a druhé téměř vůbec, zcela jasně to vypadá, že se to okno ve vodítkách kříží. Takže nakonec přece jenom asi využiju tu 4-letou záruku Má někdo podobnou zkušenost, teda pokud vůbec někdo ty okénka potřeboval někdy stáhnout? Protože já jen čirou náhodou a dlouho už to asi nebudu potřebovat.

Nevyvažuju to co funguje. Ale letos jsem přezouval na nové, a hned druhý den při dálkové vybrace na volantu a takovéto pohupování předku. Takže jsem začal vylučovací metodou, protože v okamžité rozhození geo. jsem nevěřil. Výměna předních kol za jiné z garáže, vše OK-geometrie tedy Ok. Druhý krok převážení těch původních nových kol ze předku-jiný pneuservis. Prý trochu potřebovali převážit. Lepší stav, ale stále nic moc. Další varianta-špatná guma-nepoznám. Poslední varianta, které dávám velkou šanci. Kontroloval jsem nasazení pneu na disku a jeví se to tak, že plášť dobře nesedl v pace na disk, kontrolováno vizuelně dle těch linek na plášti u disku. Zítra to jedinné kolo co se mi nezdá vyměním za jiné a doufám, že to bude ono.

No nevím proč bys musel dokládat bonus, když jsou on-line propojení s kanceláří pojistitelů, kde si tvůj bezškodní průběh stejně nakonec i ověřujou. Dokonce většinou i podle toho opravují tvůj bězškodní průběh směrem dolů, protože řidiči ho uvádí ke dni ukončení smlouvy, což je třeba až za 1-2 měsíce a předpokládají, že se už nic nestane. Ale ke dni sepsání to musí být skutečně k aktuálnímu datu sepsání. Já ten bezškodní průběh posledně ani neměl zjištěný-připravený, tak si to tam hned sami zjistili.

Co mě dnes rozčílilo? Informace z pojišťovacího portálu e-pojištění, že Česká národní banka se rozhodla ukončit možnost provozovat otevřené flotily aut a pojišťovnám přikázala, aby tyto flotily postupně zrušily, no a takové pojištění mám já. No, o to by nešlo. Zároveň mi byla nabídnuta nová, jak psali-výhodná poj. u jiné pojišťovny, kterou mají nasmlouvanou za stejných podmínek, porametrů a dokonce i za stejnou cenu. Tedy do té doby než jsem si v jejich kalkulačce zadal dané parametry a zjistil, že jejich skvělá nabídka je o 500 dražší než to co nabízejí v off. kalkulačce u stejné pojistky a pojišťovny. Ku*vy jsou to. No což zkusili to, a nevyšlo jim to Takže bacha na portál epojištění.cz a vše kontrolovat.