dick

Chtělo by to nějaké nezávislé testy, třeba jako byl nedávno na přidávaná aditiva do nafty, a byl by konečně klid s tím která značka je dobrá a která schit ! Tohle je nekonečné téma a věřím že nikdy nedojde ke konečnému rezumé!

od Sencora jsem zkusil jen jednou, vytloukalo to baterii a známým také,už nikdy více, ale jinak to nebylo nejhorší. Od této firmy maximálně rychlovarnou konvici

nastříkat na čisté disky silicon ve spreji, rozetřít a pak jde umýt jarem s teplu vodou, samo nefunguje to když se meje auto 2 x do roka

čerpadlo to v tomhle případě určitě vydrží, ale kdyby tam byl CR, tak čím větší podíl benálu-tím větší šance že ho odděláš !!

k té připomínce k nablejskanýmu volantu-na své mám cc. 125 tis poctivých a volant začíná být nableskanej jak psí kulky, a to řídím jednou rukou :-)) takže tohle bych jako diagnozu ke km nebral

vůbec bych neváhal, dal bych i víc než těch 60

pokud nejsou děti, pes nebo se to netrhá-zásadně v originále bez potahů, nevím proč všichni cpou do zánovních aut potahy, asi aby to zase prodávali s krásnými origo dalšímu pánovi

já myslím, že by to mohlo být dobíhání pastorku po nastartování a dělá to jen za studena z kraje dne pak už néé, je-li to ono, tak to ničemu nevadí, jen ten odpornej zvuk

mě když to fučelo, tal mi chyběla ta spodní těsnící lišta na dveřích !

no tak já krom věcí povinné výbavy tahám na zadním platě velký rodinný deštník, kšiltovku, plyšáka a hokejový dresík mého milovaného klubu. V kufru pak sadu bitů universal, nějaké pásky, kombinačky, nástrčáky na odmontování baterky-kdyby někdě klekla a byla by na výměnu, hasičák, mapu, rukavice, deku pod sebe a v zimě proti zmrznutí kdyby něco, trhák na kola aby byla jistota že ta rezerva co vozím nebude na hov*o, no někde v kabině mám baterku a 2 x vestu. A taky servisku a chytrou knížku kdyby měl nějaký čórkař o autí zájem, tak aby to měl kompletní :-))

myslím, že jsem vyštípával nějakou plastovou výztuhu vzadu v kastlíku, ale nejsem si jistej-hledej v dalších tématech , třeba se ti někdo ještě ozve.

Po nastartování to nechám blafat par vteřin než si zapnu pásy, pozapínám všechny spotřebiče co zrovna potřebuji a klidnou jízdou vyrážím, první kilometry v klidu na pohodu. Nevidím smysl v prohřívání na místě, jen to hůř maže !

Tak mi taky začala svítit kontrolka ABS, po nastartování chvilku svítí, po chvíli zhasne, pak se zase rozsvítí. Zjištěno malým testíkem že ABS snad jde. Nechávám to na později a doufám, že jen čidlo bez komplikací.

Chlapi já se vám divím, kupte tam to, co tam patří dle příručky. Vyserte se na značku, bude-li pomyslně , a to znova uporňuji na slovíčko"pomyslně" horší značka-bude tedy levnější-česky za méně peněz, a tudíž si můžete dovolit další novou baterii koupit o rok nebo dva dříve, což má taky něco do sebe. Tak se nechovejte jako děti a vybete si, bud no name-a koupím si druhou dříve, nemo pomyslnou značku a budu ji dusit dokud to půjde. Já volím variatu č. 1. Česky pro nechápavé lacino a často !! Pochopil to někdo- kdyby náhodou ano-odepište

ty "jarine" kde mám vzít nerez samořez

takže samořez někam za nárazník do plechu, hlavičku zapustit a zaretušovat, tak nějak to máš ? Resp. tak nějak si to představuju vyřešit až se oteplý, jinak o tom plastu v podběhu ani nemluvím, ten je zkroucenej jak heligonka-tady už ale v tu naftu věřím.

Dávám za pravdu tomu článečku, mám vyměno za obyč sračku desky i kotoue Ferodo a vše je dobré, vzhledem k tomu že jsem s tím měnil i pár závadotvorných dílů co popisujou v tom článečku, mi nezbývá než tomu věřit a souhlasit. Takže kdo má něco v nepořádku, tak tam asi skutečně může dát třeba pozlacené kotouče a rvát do toho prachy.

vůbec o tom nepřemýšlej a dej to do servisu, nemášli dobré kamarády a známé, tak se do takového dobrodružství nepouštěj...

Nárazníku jsou teprve 4 roky, ale černá barva táhne sluníčko a o to je to zase horší, takže jak koukám jediné řešení bude ten šroubek a nějak ho zaretušovat, udělat to musím, protože z té hrany mi už začala olézat i barva-a to nejezdím do myčky. Jinak všem dík za postřehy !

Jestli se s tím hodláš opravdu jen doklouzat do práce a občas vyvézt po ČR rodinku, tak ber tu mladší !! Však se po cestě do práce nebo s rodinkou přece nehodláš zabít a předjíždět taky nemusíš vždy a všude !! Joo a ještě něco, nevázej se jen na tyto dva vozy protože je máš někým prohlédlé...neblbni a ještě hledej, Škodovek je teď jak sraček a za velmi slušné peníze, narozdíl od doby kdy jsem kupoval já, dnes bych za ty peníze měl tři :-)))

no právě mám vykoukáno z parkovišť atd., že se objevuje u ropáků, tak mám teorii, že plast změkčuje nafta. Nárazník mám 4 roky nový a poslední dva roky mi to dělá tohle, a je čím dál víc odfouklý, takže to dávám za vinu naftě kterou poslední dva roky úspěšně tankuju jako prase-že až přetéká. Ale to jsem stále jen u své teorie. Takže pořádný šroubek a retuš :-))

Je možné že se kroutí konec nárazníku, viz foto, protože prostě přelévám naftu z kanystru a abčas to prostě neukormidluju a celé to poleju. Domnívám se, že si ho doformuju tím, že ta nafta ten plast změkčí a že v případě benzínu, který rychle vyprchá by se mi to nestalo. Proto se ptám máte s tím na straně nádrže někdo nějaké zkušenosti?? Už vidím jak to šroubkem tlačím zpátky-neb ohřev a ohnutí nepřidadá v ůvahu

Taky myslím, že čas toho kdo má peníze, a nebo se nebojí koupě nového, přijde po novém roce. Ale staré auto bude ideální neprodávat a nechat třeba drahé polovičce na dojíždění do práce místo jejího vraku

no taky se přidám, 66 kw AGR, od výměny do výměny 10W40 jsem ještě nikdy nedoléval a když jsme u těch Fábií tak u 1,4 50 kw taky ne

taky jsem nedávno slyšel takovej drnčivej plechovej zvuk při zatáčení ze serva, a tak jsem do té černé nádobky doléval kapalinu-která je kurevsky drahá ! Ale musím přiznat, že to drnčení nepřišlo z ničeho nic, ale už jsem to registroval delší dobu, až to bylo opravdu silné a začal jsem to řešit. Asi mi to někde prolíná, budu sledovat stav kapaliny a uvidím, ale po 7 letech provozu proč nedolít