dick

no mě by tedy také zajímalo, jak tuto předělávkzu zaregistrovali, aníž by se nad tím náš úředníček pozastavil. Kolik to asi stálo kapřílů, aby úředníčka ani nenapadlo, že to byl kdysi pravák

tak si ty problémy nědělej, ono to skutečně je palivové čerpadlo, ta funkce při odemykání tam skutečně je

čoveče já jsem kupoval pylový filtr na podzim u Auto Kely a tomu maníkovi tam z počítače vyjelo, že nafta i benzín jsou shodné.....tak nevím. Je pravda že se ptal na rok - mám 97, ale pochybuji, že s postupem let by byla nějaká změna ve velikosti. Ale kdo ví ? a co se týče četnosti výměny, určitě hraje taky roli kolik km se najede. pokud se mění jen preventivně, určitě bych ho měnil na podzim před zimou. Na ofuku orosených oken je to potom znát. klucííí měňte to jako já s každým olejem, vždyť to není tolik peněz..............................................

né že bych si to nezjistil sám u prodejce, ale budu vděčen předem za info, taky mě zajímá jestli jsou ostřokovače běžně v prodeji a za kolik, a jestli to připojím k běžnému ostřiku bez problému, nebo jak to je ?? díkec předem

Motor o obsahu 1.6 nemůže mít 16V ? Vidíš tam někde napsáno že dotyčný, který dotaz psal má Octavii ? k bodu 2) mohu vyvrátit pochybnosti o kvalitě beňálu na hypernovách, tam se objednává a zaváží renomovanými prodejci a přepravci, tedy žádná vlastní distribuce Ahold šmejd, takže buďte v klidku a poho

ale zapomněl jsi dodat, nemám plasty ale skla

já ten mechanismus vlastně můžu vyměnit až zase budu měnit čelní okno, borci v autoskle mi totiš jaksi přilepili tu plastovou mřížku, takže to teď jem odehnu a prostříknu

s olejem měním všechny filtry automaticky, akorát naftovej každou druhou výměnu

jestli tím vyplníš ten okraj neuděláš tomu nic, ale ta dirka v tom spoileru musí zůstat, jestli ji překryješ pěnou, udělej ji jinde....jinak ho budeš dělat znova jako já..........

pánové odborníci, zeptám se tady, ať nezakládám nic nového, je pravda že systemem VAg nebo Bosch zjistím skutečný stav km jen když je to nafikslováno přes zásuvku ????

Zase pršalo, a zase tam mam louži. ty vogo už jsem to dlouho nečetl dozadu, ale nemáš měněné okno- a na hovno přilepené.......

jestli novější Oktulí myslíš O1-face, tak tam máš smůlu, to nerozděláš, jediná šance -lampu vyndat, nalejt do ní ředěnej saponát protřepat, vypláchnout a pořádně sušit..............

Mě zatuhly stěrače jen jednou, a kvůli téhle jejich nemoci, nejsem v žádném případě je ochoten rozebírat čistit a mazat. takže je dvakrát za rok -jaro, podzim, prostříknu přímo na autě sprejem, všechny kloubky a něco maliinko pod prachovky. Množství přiměřené aby mi nestékalo do auta pod tu mřížku a funguje to, známému jsem takhle rozchodil již totálně zatuhlé a dva roky fungují bez rozebírání mechanismu. Mě se první zatuhnutí projevilo už před čtyřmi roky a od té doby tohle praktikuju k plné spokojenosti...... nemocem se musí umět předcházet dávkou vitamínů

neviděl, ale určitě je to něco bez čeho dokážu žít

prosímtě kdybys to tady četl pořádně všechno, tak ti bude jasné, ŽE NÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ, zničíš tu plastovou parabolu, pokud máš sklo, budou ti hořet dráty, patky a ja nevím co všechno, nějakých pár kilometrů to i vydrží. Já před lety oddělal nejen parabolu, ale nakonec jsem byl tak chytrý, že jsem zesílil pojistku a důsledkem toho zku*vil spínačku, která byla první na řadě a nevydržela-jebej to a dej na rady těch co už o tom něco ví

taky nemám moc, jako většina tady, rád přepatlaniny, ale odpustím-li si to mega křídlo a ten onderholt na přední kapotě, tak musím říci, že už by to nebylo tak špatné a líbilo by se mi to

Je, je, prifarbujú ju , družstevníci majú nejaké daňové úlavy...., no a potom pri kontrole nastáva problém s colníkmi ! taky to chápu tak, že jde jen o neškodné barvivo kvůli celním a daňovým únikům, tzn. nespojujme si to s bionaftou, takže bych se toho nebál. Jinak bio poznáš hned po pár dnech v nějaké nádobě, bude ti sedat na dno ten hnusnej šlem-smrkány, jak bylo zhora uvedeno musí být stále čerstvá

no tak tvoje ucho to nurčitě neuslyší, na jakém principu to funguje tady chápe snad každý, ale každý už si asi není úplně jistý jestli je to účinné, takže se ptám znalců-má smysl si to pořizovat ????

Jo asi nic moc zkusenost co ? Copak sis v tu chvili po ty rane rikal co ? myslel jsem, že přišla poslední chvilka mého života, mam děti, ženu i tu práci jak tu někdo říkal-tak proč jsem se na to nevy*ral a málem jsem se dal na víru

No právě. Já nevím co tam bylo předtím když je to z dovozu. Myslím že 10W-40 nic nezkazím, protože i kdyby tam byl předtím 5w-40 tak by se nic stát nemělo ne? Horší je přechod s 15 na 10 nebo z 10 na 5, ptotože to pak pouští právě ty usazeniny. Z lepšího na horší se přejít může, horší je to naopak. A má to podle tachoše nalítáno 146 000 není to zas taková alchymie jak se z toho někdy dělá, nalej tam klidně 10W-40 co splňuje spefikaci, měň ho do 15 tis a budeš v pohodě, nelámej si s tím hlavu a klidně spi

Kam ten hák teda dáváte, nekonec jsem to na ten plech zavrhl. a dal jen na plast s tím že to použiju max. na fixaci igelitek, tak to snad vydrží...

tak já s 1,9 66 kw 190 km/h pak mi ulítl ten plastový underholt pod motorem-rana jako sviňa, od té doby jsem to už nezkoušel :

tak až tam zase někdy pojedu, tak je zkusím, nakonec to budou jen necelé 4 kila, prodělal jsem už víc a přežil jsem to , pak pereferuju, zatím zdarec jak sviňa

Tak co, už seš spokojenej? jj. takhle už by to šlo jinak dotaz v Průhonicích v Bauhausu nebo co to tam je za market jsem viděl nějakou repliku aerotvinů, cenovka cca. 184 Kč nebo tak nějak-výrobce jsem blbec zapoměl, nemáte s tím někdo zkušenost, jestli tedy někdo ví o co teda jde??

Já to řešil minulý týden, ale tak trochu spartánsky, prostě jsem tomu 16-kou závitníkem přeřízl díru, dal novej šrou a basta. teď jde o to jak to dlouho vydrží! Akorát je na ojeb ten přístup k tomu a ten závitník mít do čeho chytit aby se tam dalo točit