suri.

stáva sa to často , údajne pre zle založenú manžetu ale pochybujem , videl som to veľakrát aj na aute kde sa nerobilo nič ...dá sa to kupiť komplet aj s trubkami a držiakom

by som vyčistil sitko , prepláchol a vymenil olej s filtrom a skusil čerpadlo napriamo či ide

načo si prišiel? že to ide na tri valce?

zinkáčom strekneš a hotovo , stred bude pekný , zvyšok neriešim.. robím to každú jar

a aký furt problém riešiš? brzdí to , funguje to ? pochopím keď tie zadky skáču trasú a hučia ako zo začiatku originálky vedeli , prípadne kadejaké iné zvuky ale riešiť len estetickú stránku tomu nerozumiem

aj tak tomu prd pomôžete , tieto isté 310 kotúče som mal na dvoch Superboch 3,6FSI a nebolo tomu nič , ale sú tam normálne platničky a normálne strmene , nie tieto splácaniny ...

keby si zbehol do prvého autorizáku tak si za deň vybavený

Mám tu jednu prídavnú prevodovku , 10 rokov , nikdy nemenný olej a málo oleja z minula , zrejme tieklo trošku gufero takto to dopadá keď sa na všetko kašle a berie sa olej ako doživotný ...a tiež je to skvelý kompromis zákazníka ..jeden rieši blbosti a slyší "trávu rust" a druhý nepočul tieto ložiská , podotýkam že auto pri malej rýchlosti hodilo flek a zdvihlo zadok do luftu , ísť na tom rýchlejšie ako 20 tak sa zabije .. o stave oleja vie byť predstava podľa tej čierne mazľavej hmoty vnútri ...

keby ti ho vymenili tak by si dopadol inak? menil som olej v mechatronike pri 360 000km a bol čistý ... tam odíde cievka , alebo jednotka , alebo v prevodovke zlomená vidlička ... také veci ako ložiská moc neodchádzajú ale tie dva litre oleja by som dajme tomu po 6r/150tkm vymenil

preto to treba s citom jemne dotiahnuť keď sa to robí , alebo kúpiť projektorové svetlá tam taký sprostý systém nie je ... dá sa to napraviť niekedy ale aj tak často doškriabeš celú odrazovú plochu a stojí to za prd na podobných autách veľmi nerád mením H7 , lebo často to skončí takto

ja osobne si nemyslím že toto je nejakými kotúčmi alebo platničkami ... podľa mňa je to systémom strmeňa , presne ako mala OII , TRW či malé či stredné či veľké brzdili krásne dočista vždy , BOSCH brzdy hrdzavé po pár km a ryhy v kotúčoch ...

ten drát tam má byť , akurát bol zlomený tak ti ho bodol k sebe ,... ak tam nebude nič sa tomu nestane ... alebo kúp nový 6Q0253197A

netuším , kedže je to pod tým aj tak mäkké

Dnes som fotil Drahošovi .... tie drahé 190eurové 5G0698451 ... vyzerá to byť rovnaký shit ako všetko ostatné akurát tam pridali nerezový plech

ANO ....5Q0713128A

čo je to starý? CAY? tie nebrali nič ... je to jedno čo tam naleješ

Som vám tu písal roky dozadu že ide o hovno .. hlavne tú sviečku nepretrhnúť a funguje všetko ...ešte tie NGK možno sedeli celkom fajn ale všetko ostatné už ani moc nie , všetko jazdí bez problémov

zhruba liter

tá páska funguje normálne , je to bežné riešenie , tak sa riešili už klepajúce felicie v 90 rokoch , je to proste šitná konštrukcia TRW brzd ktoré klepú a hovno vydržia ... tej pásky sa netreba báť , urobilo sa kopec áut a žiadne sa nevrátilo ...

beru tieto traktory olej často , čo mám odsledované od litra po dva na LL interval ...ten liter na 15-20tkm mi príde celkom štandard

036121188B tečie , mechanika vymeniť ak na tomto jednoduchom motore toto nevidí

robil veľakrát , dá sa to ľubovoľne rozletovať a naspäť pozvárať , dá sa prehodiť látková časť , alebo len ten vrch ... len v tom anglickom si budeš musieť vytaviť dieru na kontrolku LED lebo ju nemá ale je tam naznačená inak nejaké nové tapacíre ešte mám , záleží čo je to dobrá cena

pekná , aj dynamic paket , podla vinu BXE , hlavne nech to nie je hrdzave , kufor , prahy , podlaha okolo nadrze , lemy blatnikov a zbytku by som sa nebal , saly na motore sa daju poriesit lacno , nejaka udrzba a bude behat

celkom normálna cena ak je to urobené poriadne náboje dočista a detto dosadačky