Hravec
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Hravec
-
-
tady je vidět že stejně jako L & K nemá ani scout placaté tříramínko
-
tak sem hoď SPZ něco ti tam napíšu.... to je ta 2AL xxxx ?
-
už jste se zde našli?
-
oslovte kačera a tiktaka a jejich bráchu s G7 - mají to kousek a bicistu, ten je z 4B
-
stačí si otevřít dveře a podívat se na jejich profil, už to není co to bývalo, proto tam výrobce ty gumy nedává, protože auto je nejširší (nafouklé cca v polovině jeho celé výšky a směrem nahoru ke střeše se hodně zužuje a i směrem dolů k prahům opět dost podstatně zužuje.... důvod je jak aerodynamika tak i bezpečnost a v neposlední řadě design ...
-
někde to tu už někdo psal... znak jde údajně rozdělat a spodní část dát do barvy laku vozidla..
-
zde a zde a/nebo zde či zde a také zde chce to hledat jindrousi .... pokud nevíš jak tak TAKTO je to jednoduché a tato odpověď mi zabrala necelé dvě minuty.... nicméně bych si to na auto nikdy nedal, na O III se to prostě nehodí... mimo to se podívej na profil dveří, nejvíc vystouplé a tedy zranitelné jsou v horní třetině (bráno plech pod sklem) a tam ti lišty nepomůžou
-
to jsou takové tak trochu něměcké úlety, ale co se mi líbí jsou ty oranžové blinkry na té bílé RS
-
-
určitě a to i proto, že má opancéřovanou řídící jednotku motoru ...
-
to je ale výživné vlákno panečku.... možná to bývalo bylo lepší příště založit spíš jako anketu
-
-
nebyl jsi jezdit někde na okruhu? např. pár jízd na okruhu v Brně je jako bys za stejnou dobu najezdil jednotky tisíc km ... tak se opotřebovávají pneu jednak stylem jízdy ale hlavně díky povrchu vozovky.... chodili jsme tam kdysi jezdit na inlajnech a bylo to to samé, kolečka jen ubývala... také jsme četl statistiku jak na sjíždění pneu má vliv dennodenní ježdění po kruhovém objezdu a to malého i středního poloměru.... podobně jako příčné prahy ničí silentbloky náprav, motoru i výfuku
-
u originálu to problém není, ten tvůj alarm hlídá odběr a tedy pokud nějaký zvýšený odběr proudu nastane, vyhlásí poplach, určitě to ale musí jít nějak vyřešit...
-
a máš pocit, že je to tlačítko vidět? (leda přes okno spolujezdce ale hodně špatně, leda tak posvítit na stropní světlo) mimo to je i alarm bez vnitřního hlídání a ten pak tlačítko ani čidla na stropním světle nemá.... tak jak to poznají? to by mě taky zajímalo.... mimo to O III to už má dobře udělané, že kapota bez otevřených dveří řidiče nejde otevřít....
-
přesně jak píšeš, obecně čím je pneu širší a má nižší profil a současně vyšší rychlostní index, rychleji se sjíždí... na briskoda je na to několik témat, ale jelikož nemám RS neřešil jsem jen jsem zběžně shlédl...
-
-
ano měl nejspíš předobjednávku
-
SAFE je v některých zemích problém, proto už není standard... stejně tak někomu nemusí vyhovovat a paranoik si bude myslet že tam zamče babičku a ona se nedostane ven nebo při nehodě... asi placebo ...
-
však to je krásný termín, 3 měsíce byl vždycky standard, na svou první O II (a poslední nové auto) jsem taky čekal 3 měsíce... měl si objednat RS pak bys viděl co je to dlouhé čekání...
-
-
-
zde odkaz na dobrý shop
-
další varianty od H&R zde
