Hravec

takže dvouvlákno, tedy slabší 5 W noc jakožto parkovačka a denní 21 W

jiný jkraj jiný mrav, někde není LED in.... mimo to, u dnešní techniky, když už natáčecí tak je levnější bixenon než monoxenon, protože u bixenonu je jen navíc clonka... kdežto monoxenon + halogen je navíc drahá parabola a související.... to u bixenonu všechno odpadá...

tak díky ferdovi25 - tímto znovu díky, plně funkční čtení dopr. značek i s dodatkovými tabulkami - za deště - jen horší kvalita foto, ale dá se to z fotky poznat.... (vlevo 100 za deště, vpravo 130)

hoši, chce to víc číst, nebo si pamatovat, je to tu už alespoň na třech místech.... nic takového jako xenon potkávací a halogen dálka se u O III nedělá buď jen halogen nebo vždy natáčecí bixenon a buď s denním led nebo s denním neled...

a neozveš se :-(

starý Columbus měl pp. Wimdows Mobile CE, nový bych díky rychlosti (i když dříve byl HDD dnes je SSD disk) tipoval na něco na principu Linuxu, myslel jsme dokonce, že Android, ale není to tak dávno, co ŠA psala že bude v autech koncernu Android, tedy tam ani nemůže nyní být.... jinak internet standardně určitě ne...to to že se tu bavíme v sekci O III o O 3 je velmi pochopitelné, přesto jsem si dovolil srovnání.. jinak přes tel. či tablet standardně ne, ale Fabia III bude tuto funkci mít tzv. Mirror-link, citace: "Pro fanoušky komunikačních technologií a majitele chytrých mobilních telefonů má fabia v zásobě ještě jednu libůstku, kterou je systém zvaný mirror-link. Ten je schopen přes bluetooth „zrcadlit“ displej chytrého mobilu na vestavěném displeji infortainmentu. Vše, co vidíte běžně na mobilu, tak můžete zobrazit na displeji v autě. Všechny funkce telefonu lze poté pohodlně ovládat u stojícího vozu a mobil nechat položený třeba v přihrádce, i za jízdy budou ovšem dostupné některé funkce, ale tak, aby nesváděly řidiče k nepozornosti. Podle našich informací proto fabia ani nebude mít vestavěnou navigaci – řidič bude navigován skrz mobilní aplikaci a právě mirror-link. Předpokladem je samozřejmě vlastnictví telefonu s bluetooth, GPS modulem a navigačním softwarem".

Už to tady někdo popisoval, zkus hledat ve vláknech s kolama..

Ale bude, jak psal Pawouk.... samo mohou tam být i jiné faktory, ale způsob jízdy a provozní podmínky jsou dost určující....

Jak jsem psal, prvních 30 tis. km a dolití nula.... tedy spotřeba oleje žádná.... Minulý motor v O2 FL 1,6 TDI 77 kW tak cca 0,5 až 0,8 l na 30 000 km

Záleží jak to myslíš, zda současně nebo postupně.... už se to tu sice psalo, ale... současné ne, a je to velmi logické, když se z tel. natahují data, tedy seznamy a obrázky (pokudvím, umí to jen zařízení co právě netahají dat, co umí jen přijmout hovor a zase ho pak ukončit) a postupné ano, jde jich několik a lze přepínat mezi prifily....

ta fotka je na jeho facebooku, byl to jen přenesený odkaz - stačilo se podívat na URL fotky https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/1097654_510183135725490_1301178131_o.jpg

je to fólie, tuším že Cjoctavian nebo kdo toho člověka zná... já jsem fotky stáhl z facebooku majitele, měli jsme jednoho společného člověka v přátelích ... stojí za to si ty fotky vygooglit na kolika fórech ty fotky jsou zveřejněny... ale jen ty dvě co jsem dal sem a na briskoda.net ta třetí není nikde toto je ta třetí fotka a tato jak vypadala před: edit: a zde šťastný to majitel

taky je to řešení, ta aretace tam v podstatě už je, jen nemá pružinky, tak se to může časem uvolňovat no a pak tam nebudeš mít aretaci aby box nevyjel úplně ven a věci z něj se nevysypaly, když jej budeš vytahovat...

tak tam uděláme příští sraz a budeme testovat... ideální je vlastní mobil pod zadní kolo, na displej položit kamínek, aby nevystřelil - naopak aby se při pocouvnutí pěkně zaryl skrz celý mobil (no u mě asi ne, mám Nokii E7 s GORILLA GLASS) můžeme vyzkoušet samo sebou rozjezdy na 1 i na R takto jsem jednou a to s naloženým autem parkoval v Chorvatsku v Živogošče na zpátečku a ze spojky se kouřilo ještě 5 minut po zastavení ... přitom na to ta ulice vůbec z vrchu nevypadá

souhlas, takový malý KERS

a co jsem se asi výše snažil vysvětlit? že musíš došlápnout brzdu a jak sám píšeš je jedno kdy.... prostě musíš natlakovat... vůbec nemáš pravdu a nečetl jsi výše uvedené (nicméně sám jsi to podobně uvedl), auto tupě nedrží, ale reaguje na přidání plynu, takže když jsou otáčky nad 1 000 ot./min, nedrží ani ty 2 sekundy, takže lítost nad mým autem není vůbec na místě..... + jak píše expert ferda....

nezdá nezdá a já jsem dnes neudělal vůbec ale vůbec nic do práce, nic - jdu pracovat.... vidím to tak na spánek kolem čtvrté ranní....

mám alke jeden odborný dotaz na odborníky, moja chce koupit synovi O I 1,6 77 kW - r.v. 2004 125 tis. km - co Vy jako odborníci na ten motor? kamoš zde navštěvující od PČR říkal, že u nich ve vozech O II jsou to držáky a nezmary ... ptrám se, protože o benzínu vím, je to, že se prodává na stejných benzínkách jako nafta...

hoši, dneska to tu ale fičí, chudák Pawouk ten nespí .... bratru 30 % dnešních sraček v pěti lidech (+ jeden se psem), tak to je nářez ...

nene, ŠA nepoužívá taková slova, zaštiťuje to kulantním pojmem "prostě je to vlastnost...." ...

v ČR jsou verze 1) "KESSY" - bezklíčové odemykání, zamykání a startování bez SAFE systému 2) Alarm s hlídáním vnitřního prostoru, zálohovanou sirénou, náklonovým čidlem a dálkové ovládání centrálního zamykání se SAFE systémem 3) KESSY bezklíčové odemykání, zamykání a startování, alarm s hlídáním vnitřního prostoru, zálohovanou sirénou, náklonovým čidlem a dálkové ovládání centrálního zamykání se SAFE systémem popravdě jak které pojišťovně, ale v podstatě jim je to jedno, alespoň u mé pojistky u KOPERATIVy to nemá žádný vliv ne cenu, dříve Česká poj. a také bez vlivu... vliv má jen zámek zpátečky, ale když započítám jeho cenu, sleva se mi nevyplatí.... nebo CEBIA a značení skel u UNIQA poj.

nebo s vestavěnou navigací, to alespoň mazec....

špatně čteš podpisy - na Škoda 120L 37KW nemáš tam tu pryskyřičnou se zalitým mořským koníkem? nebo jakou to ludrou?

kokto kokto, O3 má v originále opravdu vnitřní mikrovlnu? jsi si tím opravdu jist? v O II FL jsem ji měl, tedy byla ale v O III ? .... stejně tak v předchozích třech autech jsem měl mikrovlnu, ve Felicii dokonce reagovala když se někdo naklonil těsně k autu a zíral dovnitř pře černá fóliovaná skla..... a nikdy nebyl problém že by něco hlásilo jen tak pro nic za nic a to jsem měl u Felicie a pak Pola i pager...., zase neházej špínu.....

zapomněl jsi jmenovat mě, já jsem taky zarputilec v koncernu/škodovce a vůbec se za to nestydím!